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2006年6月17日 · 九巴工會前日宣布與資方就加薪問題談判破裂後，城巴、新巴昨日進行第四次加薪會議，亦以破裂收場。 職工盟屬會的城巴及新巴職工會昨晚宣布於本月二十三日發起罷駛，呼籲城巴及新巴共三百條路 的所有司機，當日由頭班車至翌日的頭班車不出車。
2021年6月1日 · 太古可樂營業部員工自上周五起罷工，抗議公司強迫接受令薪金大減的新薪酬機制，以及不滿公司僅提供兩個月薪金的離職賠償。 昨日勞資雙方就以上兩方案進行了長達5小時的談判，惟太古飲料（香港）職工總會會長、任職業務代表的卓漢文透露，公司態度強硬，並要求工會於今午提交離職人數。 今早8時，罷工員工於公司大廈外集合商議去留，逾30名員工決定離職，當中包括近30名營業部員工及6名蒸餾水運輸隊員工。 參與罷工的員工中，僅3人最後留下。 上交離職名單後，一眾員工於大樓門前合影，並齊聲道別：「再見前，一齊講再見。 」有員工面對大樓舉起員工證拍照，亦與他人合影。 大部分離職員工於公司工作多年，臨別之際不少人流下不捨的眼淚。 胡先生. 員工斥公司無誠意.
2015年7月29日 · 公務員薪酬調整機制下的六項因素，即： （1）從薪酬趨勢調查得出的薪酬趨勢淨指標 [註13] ； （2）香港經濟狀況； （3）生活費用的變動； （4）政府的財政狀況； （5）職方對薪酬調整的要求；以及 （6）公務員士氣。 [註2] 東方日報2015年6月9日報導，高級公務員協會主席指目前薪酬調查方法，「仲沿用緊30年前嘅方法」。 公務員事務局發言人拒絕透露加薪幅度的計算方法，重申政府每年均參照當前多項數據，非「科學化的方程式」 [註14]。 我也想問： (問一) 我翻查近9年來的政府紀錄，假設當2007年有$10000人工，每年薪酬調整如上圖， 到 2015年的今天9年來人工增加大概是$14000，即只增加了 36 - 41% [註1 至9]。
2013年10月25日 · 受訪者稱，2011年職工盟向永豐和現創要求船邊工人加薪200元，資方拒絕談判。 工會後來得到400多名工人積極回應團結行動的號召，HIT和中遠才要求外判商平息爭議，同意加薪200元。
2013年3月29日 · 昨日上午，香港國際貨櫃碼頭（HIT）旗下的多個碼頭工人超過500名工人發動罷工及堵塞碼頭通道，他們要求加薪$12.5、以後每年按通漲加薪以及承認工會的談判地位。
2013年5月5日 · 周五(5.3) 上午警方在禁制令庭外突然警告工人非法集會，下午HIT 突然對外公佈加薪9.8% 方案，更以星期一復工即有6000 元大利是，試圖利誘工人打散工潮，永豐也表明不會重返談判桌。
2011年1月15日 · 國泰空中服務員工會不滿資方的加薪方案，一直要求資方重開薪酬談判，但卻得不到資方的正面回應，工會遂於一月十日召開特別會員大會，並決定授權理事會發起按章工作，進一步以工業行動向資方施加壓力。
