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2021年11月17日 · 高爾夫球肘的成因，主要是球手不斷過度揮捍、加速動作過猛、桿打到地造成肌肉震盪、又或是握捍過緊，導致手肘內側的肌腱發炎，引致肌肉局部酸痠無力。 高爾夫球肘經常與網球肘拿起來相提並論，因為兩者成因類似，高爾夫球肘的學名為肱骨內上髁炎。 肱骨的內外側有兩個凸點分別叫做內上髁及外上髁，內上髁是向內屈曲手腕的肌群源頭，而外上髁則是向外伸展手腕的肌群源頭。 因此，如果是外側發炎則通常會斷診為網球肘，如果是內側發炎則為高爾夫球肘。 高爾夫球肘治療及預防方法. 高爾夫球肘急性發作時宜先以冰敷並服用消炎止痛藥物，當症狀已持續數天後，則可開始進行伸展動作，配戴專用護肘以減低已發炎部位的負荷，必要時可以利用特殊復健儀器或療法加快治癒。
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2024年4月12日 · 1. 保持冷靜，關閉引擎，開啟死火燈。 2. 致電內地報警電話 110 報警及 120 醫療救護電話，通知保險公司。 3. 切勿移動車輛，在安全情況下疏散車上乘客到安全位置。 4. 當內地交通警察到場後，會對交通事故現場進行勘驗、檢查及收集證據（如有需要可扣留事故車輛）。 步驟五：按照警察及保險公司人員指示，進行後續處理。 內地撞車情況三、自炒點處理？ 如果發生沒有牽涉第三者的交通意外，例如撞毀建築物或公共設施，應立即開啟死火燈，在安全情況下拍攝車身受損情況及現場環境，保留作為證據。
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2017年4月7日 · 這條法例對危險的定義為「對任何人造成損傷或對財產造成嚴重損壞的危險」。 條例後段列明，法庭會按照指引，顧及案發時的道路狀況、交通流量，以及被告的身體狀況而作出判斷。 因此，法庭必須由合格駕駛人的角度，考慮涉案司機的行為是否屬於危險駕駛。 危險駕駛的例子包括賽車、蓄意衝紅燈、嚴重超速，以及其他情況如駕駛超載的車輛等。 譬如說，假設一名駕駛者為查看電話而衝紅燈引致撞車，他會被視為危險駕駛，因為一名合格的駕駛者應在駛過路口前減速或停車，就算電話響起亦如是。 法庭取態：與使用流動電話有關的交通意外. 法庭會視乎每宗案件的個別事實，來審議每宗個案。 社區法網 亦有覆述馬道立法官（現為終審法院首席法官）的判詞，說明法庭在處理危險駕駛案件中的判刑態度：
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2020年6月24日 · 1.爆胎. 車輛一旦爆胎，就會在很短的時間內失去空氣。 如果前輪爆胎就一定要握緊方向盤，調整車頭，而且要動作輕柔，不能反覆猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸減慢下來後再輕打方向盤，然後再車後豎立警示三角牌，防止再次發生意外。 當後輪爆胎發生的話，車輛會傾向爆胎的那一邊，此時應採用收油減檔的方式將汽車慢慢地停下來。 後輪爆胎比前輪爆胎的危險性較低，司機只要握穩方向盤即可。 2. 引擎水溫過高的原因很多，常見的有風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。 遇上這情況時首先要減慢車速，把車開到路旁，不要急於關閉引擎，否則會造成有些軟金屬脫落，甚至會造成粘缸。 降溫時切忌潑冷水澆引擎，這樣可能造成引擎缸體由於驟冷而炸裂。
2017年3月15日 · 1. 確保手機時常叉滿電. 今時今日，幾乎所有香港人都擁有智能手機。 一旦不幸發生意外，你可以使用手機的拍攝功能，拍下車輛受損毀的地方，或其他涉事車輛和建築物。 確保手機叉滿電，或至少有足夠電量影相及撥打數通電話，就能確保所有有關人等都能清楚知道事故所造成的損毀，並留有記錄。 這樣做，有助準確評估損毀程度，以及所需的維修費用。 在意外發生後，你應該用相機拍下以下情況： 意外發生後的情景 - 想想這一點，就知道有其道理。 在移動車輛之前，先影低案發現場。 這不單止能有助警方進行調查，亦能讓保險公司得到更多資料，以判斷賠償額。 你的車輛 - 在意外發生後，你亦應該拍下你的車輛遭到損毀的地方。 記得在部份相片中清楚拍下車牌號碼，讓所有人都能輕易辨認事故中的不同車輛。
2024年2月23日 · 答案是不一定！ 因為內地有不少輕型電單車會在最右邊行駛，加上右邊有不少小路會有車輛駛出，所以 在右二線行駛會較為穩陣 ，就算要突然轉左也較為容易及安全地駛向左線。 5. 行車線點樣分？ 香港以雙白線代表禁止車輛橫越， 內地則用單白線代表 ，而 單黃及雙黃線則用作分隔相反方向車道，同樣不准超越 。 6. 行車線方向隨時變？ 香港路面行車線方向是固定形式，不過內地卻設有可變式行車線，會因應交通情況改變行車線方向。 不過駕駛者毋須太過擔心，因為在轉線前也預先在路牌上提示駕駛者，只要加倍留意便問題不大。 7. 行車線早晚唔同方向？ 除了可變式行車線，內地還設有潮汐車道，會以雙黃色虛線顯示。 在早、晚或特別時間會改變行車線方向，駕駛者需要留意交通燈指示，避免行駛錯誤方向。 8.
2024年4月8日 · 香港路邊電單車泊車位（骨位）數目不足，自然是造成電單車難泊車的首要原因，但究竟不足的情況如何嚴重？ 電單車泊車位與領牌車輛數目的比例只有 0.52，而私家車泊車位與領牌車輛數目的比例為 1.11，電單車泊車位數目可說是「落後大市」。
