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用處. 新機場由 香港機場管理局 管理。 有大約80間國際 航空公司 、每日750架定期客機同貨機，來往香港同全球大約140個目的地；約莫76%機係廣體噴射機。 每個禮拜平均有約莫31架唔定期客運同貨運機來往香港。 新機場係 國泰航空 、 香港航空 、 香港快運航空 、 大灣區航空 嘅基地。 1998年以後，變咗全球第三繁忙嘅客運機場（而家全球排名第5，亞洲第1），全球貨運排第一。 健力士世界紀錄. 香港國際機場係俾 健力士世界紀錄 認證為「全球最昂貴機場」，總共使咗20億 美金 。 參考. 《香港航空百年》，宋軒麟， 三聯書店 ， ISBN 962-04-2188-4. 《航空知識精讀》，共和媒體， ISBN 962-86997-9-2. 《 赤鱲角香港國際機場 》， 香港民航處 網站.
S52 - 逸東 ↔ 飛機維修區 S52A - 東涌北 ↔ 飛機維修區 S52P - 逸東 機場貨運區 S56 - 東涌站 機場（客運大樓） N11 - 中環（港澳碼頭） ↔ 機場（地面運輸中心） N21 - 尖沙咀（天星碼頭）↔ 機場（地面運輸中心）
1950年代開始由香港飛機工程公司獨家提供飛機維修服務。香港飛機工程公司除咗提供運轉過程中嘅小維修外，亦都提供機體、引擎定期檢修，同埋機身內部改裝等嘅服務。 連接交通 啟德機場喺九龍區市中心，交通方便。
香港機場管理局 （ 英文 ： Airport Authority Hong Kong ， 縮寫 ： AAHK ；簡稱 機管局 ）係 香港特別行政區政府 全資擁有嘅 法定機構 ，1995年成立，負責營運同管理 香港國際機場 。 簡介. 機管局受香港法例第483章《機場管理局條例》規管，董事會由主席、行政總裁同8至15名其他成員組成。 機管局管理層包括來自各界嘅專才，佢哋帶領全體員工，致力鞏固香港國際機場嘅國際同區域航空中心地位，推動香港經濟持續增長。 機管局本住呢個宗旨管理同營運機場，力求機場安全穩妥、保安嚴密、效率卓越，令到旅客獲得優質顧客服務，並享受難忘嘅機場體驗。 憑藉香港嘅地理優勢，同埋機場世界一流嘅設施，機管局將腹地市場擴展到珠江三角洲同內地其他區域。 願景同使命.
東涌綫 東涌站. 城巴 ／ 龍運巴士. S1 - 東涌站 ↔ 機場 （客運大樓）／ 亞洲國際博覽館 （循環線）. S52 - 逸東邨 ↔ 機場 （飛機維修區）（循環線）. S52P - 逸東邨 ↔ 亞洲空運中心（循環線）. S56 - 東涌站 ↔ 機場 （客運大樓）（循環線）. S64 - 逸東邨 ↔ 機場 ...
- 纜車月台
- 昂坪360
- 架空
- 通車: 2006年 9月18號重開: 2007年 12月31號
E21C：大角咀（維港灣） ↔ 飛機維修區（淨係喺平日繁忙時間服務） E21D：赤鱲角 / 機場博覽館 ↔ 大角咀（維港灣） E21X：東涌（逸東邨） → 紅磡站（淨係喺平日朝早繁忙時間服務）
機場站響香港赤鱲角 香港國際機場嘅核心範圍地區，大部分使用本站嘅人流都係去機場辦理離港登機手續嘅旅客或者由機場抵港嘅旅客，而當中亦有部份於機場出入境、離港、抵港大堂、翔天廊、國泰城、國泰港龍大廈及中航大廈返工班嘅職員，都會利用本站
