荃灣海濱單車徑 相關
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2023年11月28日 · 屯門至荃灣單車徑申撥款 每米造價達19萬 政府解畫指部分路段需建橋樑所致. 2023-11-28 01:51:00. 立法會發展事務委員會今日(28日)舉行會議,討論發展局提出將荃灣至屯門單車徑提升為甲級的撥款申請建議。. 有議員質疑荃灣至屯門單車徑的預算過高,做價倍增近 ...
2024年3月26日 · 他以荃灣至屯門一帶海濱為例,中途會經過小沙灘及餐廳,建議官方利用單車徑「組合」各個海濱,「單車徑不應單純讓人踏單車經過,更要讓人觸及海灘和其他海濱範圍。 」惟他指,單車徑由路政署負責規劃,而非康文署及海濱事務委員會的職權內,「要在一個計劃內整合所有建議並不容易,相信政府也明瞭當中難處,如果想作出改善,可以成立委員會去管轄所有海濱,看看如何解決困難。 有專家建議港府利用單車徑「組合」各個海濱。 他提議,現有海濱事務委員會的方向要更宏觀,才有利日後發展,「不應只是看重海濱,而是整個海岸線、整個香港,探索有何可以發展。
2022年10月16日 · 即時港聞. 土拓署倡填海擴闊單車徑空間 甯漢豪籲公眾發表意見. 2022-10-16 05:01:00. 發展局正打造貫通新界東西、全長約82公里的「新界單車徑網絡」,當中由屯門至馬鞍山主幹線、荃灣海濱段已啟用,屯門至掃管笏段則有待立法會在明年批出撥款後施工。 發展局長甯漢豪表示,餘下長約17公里的荃灣灣景花園至掃管笏段,屬單車徑網絡的「最後缺環」,土木工程拓展署於10月3日提出了深井新海濱長廊的構思,透過填海擴闊活動空間,呼籲公眾於兩個月的諮詢期內發表意見。
2022年8月10日 · (星島日報報道)維港兩海濱漸漸打通,並陸續滲入各類活動。針對共享單車近年盛行,土拓署擬在本月底或之前,在中環至灣仔海濱實施為期一年的單車共融通道(共享徑)試驗計畫,同時將中環十號碼頭對開一幅空地臨時撥作單車站。
2022年8月9日 · 2022-08-09 16:02:00. 維港兩海濱漸漸打通,並陸續滲入各類活動。 針對共享單車近年盛行,土拓署擬在本月底或之前,在中環至灣仔海濱實施為期一年的單車共融通道(共享徑)試驗計畫,同時將中環十號碼頭對開一幅空地臨時撥作單車站。 共享徑長約一公里,闊約六米,將設置單車站,供市民免費借用單車;當局計畫初期提供三十架單車,包括十五架成人單車、六架兒童單車,借用時須付一百元按金。 記者:陳小花. 為了於港島北岸海濱地區發展連續的共融通道網絡,發展局委託顧問展開改善海濱長廊內單車徑設計的可行性研究」,致力推動「願景帶動」管理方針和「海濱共享空間」。
2023年5月25日 · ⾸⾴. 星島廣場. 《海港規劃原則》確保全民共享. 2023-05-25 05:56:00. (吳永順 海濱事務委員會主席) 政府建議修訂《保護海港條例》,擬放寬對16項有利改善海濱暢達性和公眾享用的小型填海項目,需提供「凌駕性公眾測試」證明的要求。 當中包括海濱長廊及行人板道、單車徑、浮躉、海岸堤階、海岸泳池、觀景台、碼頭和防波堤等。 由於現時《保護海港條例》對所有屬在維港界線內的填海工程一律禁止,除非通過「凌駕性公眾需要」測試。 這個要求,不論填海規模大小都無差別地適用。 《條例》一方面保護了維港不再受填海影響而逐漸收窄,另一方面卻窒礙了一些有利改善海濱暢達性和公眾享用的工程。 政府舉例,現時堅尼地城海濱被馬路佔據,修例後便可興建板道作海濱長廊。
2022年11月27日 · 2022-11-27 01:24:00. 海濱事務委員會聯同土木工程拓展署今日(27日)在中環至灣仔的一段海濱舉辦「維港共享徑同樂日」,推廣正在試行的行人與單車共融通道網絡─「共享徑」。 「共享徑」連接中環9號碼頭至香港會議展覽中心以西的海濱長廊,全長約1公里,闊約6米。 有別於傳統與行人路分隔的單車徑,行人及騎單車人士可共用「共享徑」,單車要在綠色告示線範圍內行走,現場亦設告示提醒市民注意安全,以期有效善用海濱用地和令海濱更有活力及多元化。 點擊瀏覽共享單車徑免費借單車計畫詳情: 中環灣仔海濱設1公里行人共享單車徑。 盧江球攝. 共享單車徑適合一家大細踩單車。 盧江球攝. 幼童平衡車亦可供借用。 香港單車運動員黃金寶 (左)親自落場試踩。 單車站有30輛單車供免費借用。