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京都古稱「平安京」，從公元9世紀桓武天皇起，日本就建都在此，直到19世紀後期明治天皇遷都至東京，這一千多年的時間裡，京都一直都是日本重要的政治、經濟、文化中心，素有「千年古都」的美稱。然而想要熟門熟路穿梭在京都這座千年古都，其實一點都不困難！只要把握幾條主要幹道和了解 ...
1853年，東印度艦隊司令官馬修佩裏率領四艘黑漆漆的軍艦來到日本，當時閉關鎖國的日本國民像看到外星人一樣震驚了。 佩裏要求向日本官方遞交總統國書，同時要求日本門戶開放，但被幕府用各種理由搪塞了。 因為軍艦補給問題，佩裏沒有動武，但他表示「I will be back.」，這次事件史稱「黑船來航」。 時至1854年，正是清朝太平天國運動如火如荼之際，佩裏如約又來了，這次完全是有備而來，率領七艘軍艦開到橫濱港。 佩裏提督神奈川登陸圖. http://www.geocities.jp/saitohmoto/hobby/gakki/Perry/Yokohama1854.JPG. 無路可退的江戶幕府，為了避免挨打，只好與之簽訂了不平等條約《神奈川條約》，開放了兩處港口。 當然這只是開始。
當年的那兩顆原子彈，成了核子武器運用在戰爭中的空前絕後，原爆後的輻射物質在十幾二十年內衝擊著廣島與長崎的居民。 殘留在空氣、土地、水源當中的輻射物質，已經悄悄改變這片土地未來數十年的生活。
2022年11月14日 · 當年的五大民營鐵道公司為「北海道炭礦鐵道」、「日本鐵道」、「山陽鐵道」、「九州鐵道」、「關西鐵道」。. 同時，日本政府也從1890年開始計劃收購民營的鐵道，但因當時正處於日清戰爭與日俄戰爭的時節，日本政府的經濟狀況緊迫，一直延宕到戰後的1906 ...
2022年7月15日 · 雖說京都人習慣以一杯咖啡來開始一天，但是坊間還流傳著一句更有趣的話：「京都の朝は、イノダコーヒの香りから」，意思即是「京都的早晨是從INODA COFFEE的香氣開始」，聽著讓人也不禁對這家咖啡店產生了前往的慾望與憧憬，同時也窺視出這家名叫INODA的咖啡店與京都人的晨間生早已密不可分 ...
2019年8月14日 · 這次終於要出發前往嵐山了！ 由於要直接去搭嵐山觀光小火車 (嵯峨野観光鉄道)，所以就先從「京都市役所前站」搭乘東西線到「二条站」轉乘山陰本線到「馬堀站」，車程大概要花一個小時左右，出發前可以先看好轉車時間還有觀光小火車的出發時間，觀光小火車從九點半開始每一小時會有一班。 二条車站的屋頂是很美的木造結構，1997年還得過良好設計獎，據說月台上可以眺望遠處的比叡山喔！ 實際上嵐山觀光小火車 (嵯峨野観光鉄道)是從龜岡站 (亀岡駅)開始的，一共只有四個車站，分別是龜岡、保津峽、嵐山和嵯峨嵐山四個站，我們必須先搭乘山陰本線到馬堀站然後走路步行大概10分鐘才能到龜岡站，這邊值得注意的是，JR山陰本線也有一個龜岡站！ 山陰本線的龜岡站距離觀光小火車 (嵯峨野観光鉄道)的龜岡站可是很遠的！
1886年，霍亂再次在日本流行，橫濱的戲院和劇場等公共場所都禁止營業。 縱觀明治時代因霍亂身亡的37萬這個數字，遠遠超過了中日甲午戰爭和日俄戰爭中日本士兵死亡的總和，可見對外戰爭和傳染病對於日本社會造成重大的打擊。 進入大正時代，傳染病再次席捲日本。 1918年，美國流行所謂「西班牙流感」，8月傳入日本，11月傳遍全國，凡是人群聚集的地方，如兵營、紡織廠、電車公司、煤礦、醫院等都是重災區，在歷史上稱為「第一次流行」，據當時的內務省衛生局統計，當年日本國內總人口5719萬，感染流感的竟然達到2116萬8000人，死亡人數高達25萬7000人。 1919年9月，又發生了「第二次流行」，這次流行也長達1年，有241萬2000人感染，12萬8000人死亡。
