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2020年12月27日 · 使用屯門公路的實測於上周三（23日）的非繁忙時間進行，當日由屯門出中環，在沒有塞車情況下，車程時間約為30分鐘。 至於今日（27日）下午的實測，由屯門繞經屯赤隧道及青嶼幹線出中環，全程需時約51分鐘，較使用屯門公路出市區的測試，多花21 ...
2020年12月26日 · 屯赤隧道毋須收費，政府預料通車後，往返屯門南發機場的車程將大幅縮短，只需10分鐘，可節省約20分鐘的行車時間。 另外，運輸署預料，新路通車將可分流屯門公路約一成車流；而青嶼幹線車流亦會少兩成。 運輸署又稱，估計繁忙時段，新隧道每小時的單向車流量，為2,200小汽車單位，即相等於2,200輛私家車流量。 + 5. 屯門出入口位於屯門第40區 經迴旋處進入. 屯赤隧道的出入口設於屯門第40區，鄰近屯門內河碼頭。 從屯門市中心出發前往隧道，可經屯門公路，進入皇珠路，再轉往龍富路，之後進入迴旋處。 駕駛人士需留意，需於迴旋處第三個路口駛出，以進入隧道。 大嶼山一端的出入口，則位於港珠澳大橋香港口岸人工島。 + 2. 由於屯赤隧道的屯門出入口，鄰近內河碼頭，旁邊是屯門第38區填料庫。
2020年7月8日 · 0. 屯門公路不時塞車，當區居民為此苦惱。 根據運輸及房屋局的數據，2017年6月至今年6月，屯門公路共發生589宗，交通意外引致塞車情況，年均約196宗。 當局又指，每宗事故平均受阻時間約為30分鐘，按此計算，即交通意外引致屯公塞車時間，每年平均約為98小時，即超過4日時間。 最長一次塞車時間，長達4.5小時。
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屯赤隧道何時通車?
2021年1月21日 · 政府曾預料屯赤隧道有助疏導屯門公路，九巴傳訊及公共事務部主管林子豪表示，新路啟用後，行經屯門公路的巴士線，整體快約5至10分鐘，認為新隧道的確有助疏導交通，尤其屯門公路與汀九橋的交接位，塞車情況紓緩的程度明顯。 他續指，現時使用屯門公路的車輛較過往少，交通意外亦減少，有助縮短行車時間。 港鐵屯馬線隨沙中線工程一再延誤下，預料今年第三季全面通車，與行駛相似路線的巴士線競爭。 梁領彥說，屯馬線一期通車後，部分九龍城區來往沙田、大圍、馬鞍山等地方的巴士線，乘客量明顯大跌，形容「好難再生存，就算唔cancel（取消），個服務水平都一定要低好多」。 他續指，現時不會改動相關路線，不過在屯馬線全線通車後的3至6個月內，會再作出諮詢，研究如何修改路線。
2018年1月12日 · 據運輸署統計，屯門公路深井汀九段往九龍方向，5年來早上繁忙時間平均每日新增近1萬架車輛，道路不勝負荷，不時出現嚴重擠塞，為市民造成不便。
2022年11月23日 · 社會新聞. 審計報告｜屯門公路改善工程勘探不足招額外2億開支 最長延13月. 撰文：石國威. 出版： 2022-11-23 14:57 更新：2022-11-23 19:38. 2. 屯門公路塞車不少區內人當日常，在繁忙時間亦常有交通意外發生。 為把屯門公路全面改善，政府推行重建及改善屯門公路的工程，但最新一份審計報告發現，屯門公路在2010年至2014年進行重建工程，批出6份合共約86億元的合約，其中部份合約由於有斜坡的土地狀況與規劃時假設不同，需要以600份更改令進行額外工程，額外開支超過兩億，該6份合約的工程，有5項較原訂完工日期遲2.1 至13.2個月完成。
2018年1月9日 · 結果屯門公路和吐露港公路部分路段的早上繁忙時間，過去十年由早上8至9時，提前到7至8時已經出現。 汽車數目不斷增加，令到塞車問題日趨惡化。 根據1976年政府首次整體運輸研究，當時已警告塞車問題愈嚴重，只會令愈多人購買私家車，令塞車問題陷入惡性循環。 不過，40多年前已提出的問題，政府卻一直無動於中，運輸及房屋局局長陳帆早前回應如何控制私家車數量時，曾指現今年輕一代買不到樓，但亦想有私人空間時便會去買車，「能讓自己的靈魂從軀體中出來遊走一下」。
