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  1. 2016年6月13日 · 去年的士牌價創725萬元歷史性高位惟今個月跌破600萬元最低見596萬元有專營的士買賣人士認為,「優質的士推出令業內人士感憂慮部分車行沽價減持業界亦擔心牌價續跌或令部分車主變負資產。 政府

  2. 2023年8月8日 · 疫情重挫經濟這段時間香港的士牌價格持續下跌自通關政策放寬後曾一度有上升趨勢不過這幾個月內價格繼續下跌本月牌價更跌破400萬元莊思敏6月時曾在小紅書介紹透露投資的士牌的回報高形容好過

  3. 全港的士將於4月加價是3年以來再度加價短程車資加幅約6%,長途車資約16%。 行都加價通脹普羅市民已習以為常若政府在」——的士這種公共交通收費方面適度介入甚至監管到位」,的士加價就不會只益了車主或持有的士牌的 ...

  4. 香港的士牌價泡沫將會爆破的形勢昭然若揭從香港的士買賣宗數成交量衡量逐漸萎縮反映的士牌升勢已到了強弩之末見附圖二根據www.gwtaxi.com提供的資料香港的士牌價最新成交價是6,190,000元

  5. 2013年6月14日 · 有關的士牌價的走勢筆者於2012年10月10日發表的士牌價也是泡沫曾指出: 「凡是直綫上升的走勢筆者都抱有戒心1986年香港市區的士牌的價錢為30萬元最近已升破660萬元升幅21倍見w

  6. 2016年4月13日 · 我在2014年2月21日的《太陽黑子講座》指出:「太陽黑子周期見頂,投機泡沫將會隨之爆破。」當日發表的圖片見

  7. 要解決這種兩難困境當局需要由發牌制度這個源頭改革如今的士牌價被小部分人操控因而大部分車費都只會進貢在這些操盤者袋中的士司機永遠無法分享到加費的好處

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