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2017年7月6日 · 消息一出雖然震撼了國際車壇，但根據外媒報導，以德、英、法等國為首的歐盟市場，也紛紛訂出禁止販售內燃機引擎汽車的時間表，德國設定在2030年時全面禁止，而法國也計畫於2040年時終止汽柴油動力的販售，希望能夠進一步控制碳排放總量。
2024年4月19日 · 商用車則以三陽公司生產之TUCSON NX4H-C油電複合動力汽油商用車勝出，每公升汽油平均行駛21.1公里。 第二名也是三陽的TUCSON NX4H-A，可跑20.9公里，第三名是CITROEN的BERLINGO VAN (XL)，使用柴油，每公升跑20.1公里。 機車能源效率的排名，採「機車燃料消耗量試驗方法」進行測試，以捷摩特公司引進的HONDA SUPER CUB 110 PRO 109c.c. M4表現最佳，每公升汽油平均行駛80.7公里，亞軍是HONDA的MONKEY125，可跑78.3公里，第三名是DARK的WARRIOR BULMA #19，可跑78公里。
2018年7月16日 · 環保署修正空汙法一、二期柴油大貨車2023年起得被迫淘汰，全台共有7.3萬輛，這些車不少車主沒房子，用信貸買車，原本要花6、7年還貸款，現在貸款沒繳一半就聽到新規，有人大喊是逼人走投無路，環保署說，車子報廢可以補助平均20萬，問題新車一輛 ...
2018年8月5日 · 環保署有計劃的淘汰柴油大貨車，卻引發車主反彈，認為汰換的時程太短，有大貨車車主指控迫他們換車的手法太粗糙，只要環保人員目測排煙異常就得去檢驗，而檢驗標準故意拉高，只要3次沒過就註銷牌照，不過環保單位澄清，是照車輛本身的排放期程去檢測 ...
2017年7月19日 · 先前傳出疑似排廢造假的德國賓士汽車，自今年3月開始，已自主性地為柴油車主進行更新，日前賓士更直接發出聲明稿，將針對已經售出的賓士柴油車型，全面更新引擎韌體，所估花費就高達2.2億歐元！ （圖/估計若要幫五期與六期柴油車型全面更新，賓士預計要花費2.2億歐元） 前些日子被德國媒體揭露，賓士旗下代號為OM642 或OM651之V6與直四柴油引擎，疑似透過不合規定的控制軟體，藉此獲得較低的排廢總量，對此，賓士汽車雖嚴正否認指控，但為了一掃外界疑慮，將主動為全球超過百萬名的賓士車主更換引擎韌體。 （圖/下一個世代的柴油引擎能夠有效降低廢氣當中的NOx排放量）
2024年5月14日 · 根據歐盟法規，此案應於13個月內調查完畢，但啟動調查9個月後便可針對中國電動車施加暫時性的補救措施，也就是自7月上旬起，歐盟隨時可能對中國課徵懲罰性關稅。 在歐盟行動之前，白宮先宣布將對價值180億美元（約新台幣5825億元）的中國進口商品加徵懲罰性關稅，包括電動車、電池、鋼、關鍵礦物等，以促使中國消除有關技術轉移、智慧財產和創新方面的不公平貿易行為。 其中電動車關稅稅率預計增至原來的4倍，達100%。 歐盟執委會貿易議題發言人吉爾（Olof Gill）今天在例行記者會表示不評論美國的決定，美國是根據自身利益而行，而歐盟的行動是為了歐盟利益。 不過他坦言歐美在許多雙邊會議中討論過相關議題，因為確保全球貿易公平競爭是歐美的共同利益。
2020年6月30日 · 為了鼓勵大型柴油車落實維修保養，或加裝空氣污染防制設備，以降低車輛汙染排放，環保署於109年4月15日修正發布「大型柴油車調修燃油控制系統或加裝空氣污染防制設備補助辦法」，只要調修後可達到四期以上排放標準，最高每輛車就能補助10萬元 ...
