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2023年1月3日 · 他指出在加拿大考電牌分為2大方法，第一個方法適合完全沒有經驗的人士，零經驗人士需參加師徒制，以電工為例需要4年的師徒制，而電牌和水牌是完全分開，因此「水電雙修」最少也要8年時間才可取得。
2017年11月3日 · 新成立的中電學院與職業訓練局於上月初合辦首個「電力工程專業文憑」兼讀課程，為業內人士設立晉升階梯，學員除可考取有關機電工程的專業資格外，修畢後更獲得俗稱「H牌」的H級電力工程證明書資格，即處理高壓電力設備資格，成為香港唯一可讀的「H
- 課程宣傳「去英國做電工、水喉工」
- 誤發畢業證書獲退學費 涉詐騙證據不足
- 批未訂立國安指引
不過，審計報告指出，有培訓機構於網上以移民鋪路策略作招徠，宣傳可獲發還款項課程，批評有關舉動與基金目的不相符，建議職學處採取措施，確保機構遵從有關宣傳課程的基金條款及條件。 報告附上相關宣傳文章截圖，文章有「去英國做電工、水喉工？」、「未有資歷如何去英國做水電工」等標題，又介紹英國的法例、牌照要求，及該機構具資歷架構認證、可申請持續進修基金的課程。
審計報告又揭露，2018年，曾有人以培訓機構誤發的成功修畢課程證明信，及錯誤核證的申請表，向職學處申請發還5,000元課程費用，並獲發放資助。涉事的培訓機構於同年底始通知職學處曾誤發證明文件，又指早於申請人申請發還費用前，通知他因未達到出席率要求，不符申請資格。 職學處於翌年2月向警方舉報有關個案涉嫌詐騙，但因證據不足，警方無採取檢控行動。職學處於同年9月，向涉事培訓機構發出警告信，而涉事的申請人亦於同月提交新的申請，該筆可獲發還的課程費用，已用作抵銷就上一次申請所誤發的資助款項。 審計署建議，職學處需考慮要求培訓機構在發現誤發有關發還款項申請的證明文件，或在錯誤核證發還款項申請時，通知職學處，避免出現不當的發還款項申請。 另外，審計報告指出，基金辦事處處理基金課程登記、續期及修訂申請時間長...
審計報告亦於「其他事宜」的章節中，提到加入「維護國家安全」。報告指出，國安法於2020年實施後，部份政府部門已採取措施加強維護國家安全，但持續進修基金為培訓機構訂立的條款及條件，並無加入相關指引和規定，建議職學處就涉及維護國家安全的事宜向培訓機構發布指引，並加強規管。 職學處處長回應指同意建議，表示處方十分重視維護國家安全，將聯同勞福局就有關營辦可獲發還款項課程的潛在國家安全風險，諮詢培訓機構及考慮擬備必要的指引。
2021年7月16日 · 上面提及，如需要操作乙類的小型無人機，是需要進行額外培訓及進行認證的，而第一輪的先導計劃課程亦在 7 月 14 日正式開始。 此課程名為「Small Unmanned Aircraft (SUA) Advanced Rating Training」，由香港生產力學院 (HKPC Academy) 主辦、創動樂有限公司（OTG OnTheGo Limited）協辦，整個課程收費＄9,480、上課及考核時數約45小時，分為理論課以及實際操作訓練，每期課程學員人數為 10 人。 據了解，此認證課程主要目標學員為有一定航拍飛行經驗的人士，並非新手訓練課程，不過過程中學員不需要自備自己的航拍機。
2024年1月19日 · 原價學費：$18,960 實際支付學費：$5,084 (扣除持續進修基金資助$13,876，申請人只須付運輸署路票、學習駕駛執照及考試表格費用） 堂數：面授課程一共51小時課堂，另加1小時畢業考試 (31小時私家車路試備考、10小時筆試備考及10小時其他相關課程） 兼讀
2016年8月20日 · 現在地盤中「牌」與技術並不重疊的現象——即存在不少沒有牌的「大師傅」，及大量持有「技工牌照」，卻「乜X都唔識」的o靚仔——其實並不罕見。而且，在「釘板界」的情況，比紮鐵和石屎更為明顯，這也許是因為「釘板師傅」平均年齡較高的緣故，阿平可很少見過 70 歲的紮鐵佬！
2017年6月15日 · 駕駛學校30小時課程 相差達18000元（消委會片段）. 撰文：黃雅盈. 出版： 2017-06-15 10:16 更新：2017-06-15 11:35. 1. 近年不少人會在駕駛學院學車考車牌，消委會發現市面上不同學校的價錢相差甚遠，學費差距最多可達1.8萬元。. 各間駕駛學校課程的學習時數 ...
