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  1. 2022年11月17日 · 永安旅遊副總經理馬世文則指旅行團價格已較0+3公布前回穩僅較疫情前增10%坦言是因應機票價格而調整而航空公司運力續增下相信旅遊產品售價會維持穩定梁則預計明年首兩季度的旅行團客量及自由行總預訂量將再呈現強勁增長下月亦會重啟旺角分行期望明年中期能回復疫情前70%的業務。 梁港蘭說,疫情後接近3年來經營雖然困難,期間需集中推廣本地酒店宅度假、本地遊、網購環球直送及早前的公海遊等旅遊產品,亦改善網上預訂系統等,坦言該些產品「無肉食」,收入未足抵銷開支,又透露疫情期間雖裁減人手或要求員工停薪留職,但仍然「7折出糧」保留年資超過5年的核心領隊、員工,而現時全公司共有160名領隊及400名職員,雖然較疫情700人為少,歡迎於已結業旅行社工作的領隊加入。

  2. 2022年9月26日 · 提及機票價錢和團費方面禤指現時7日團約1.2萬元另外由於航空運力仍處於復常階段機票價格上升以往來回東京的機票大約2,000至3,000港元現在最少要價4,000至6,000港元特別日子更索價過萬港元他續稱航空公司正積極增加班次由目前每周2至3班機前往東京增至下月底每日皆有11月亦會重開北海道及沖繩航班。 《香港疫慌》專頁: http://hk.on.cc/fea/hkdisease. on.cc東網. 政府日前公布放寬機場入境檢疫至「0+3」的喜訊,愛旅遊的港人急不及待搶機票、到旅行社「撲位」,當中大部分人心儀地點依然是日本。 東瀛遊執行董事禤國全今日在電台節目上表示,放寬後日本團數倍增,惟其他地方的銷情仍差強人意。

  3. 2023年8月9日 · 香港時間. 2023年08月09日 (三) 14:50更新 13:53建立. Tweet. 1/2. 國泰航空 ( 00293 )上半年每可用座位千米客運收益大致持平於高位的67.5仙較疫情前的約40仙為高顧客及商務總裁劉凱詩表示這是全球航空公司現象主要反映在高機票價格之上這不限於國泰其主要推動因素包括疫情後全球航空業面臨挑戰整條供應鏈出現人手短缺物料短缺等問題加上全球的通脹導致成本壓力這部分在票價上反映。 另外,她又指,今年各地通關後,對機票需求強勁,並高於供應。 該企將會盡快增加運力,現計劃國泰和香港快運兩個品牌的客運運力由目前約疫情前的60%,在今年底前回復至70%,明年計劃回復至100%。

  4. 其他人也問了

  5. 2024年5月8日 · 他又指隨着供求逐步正常化機票價格已按年不斷回落預計今年將持續正常化和下降新行李政策一出網上即惹來激烈討論不過意見則出現兩極有網民指支持新政策希望地勤會嚴格執行有網民則不賣帳明言行李逐件計冇得共享一定永遠唔 ...

  6. 2024年5月7日 · 香港快運現時機內只設經濟艙座位兩種票價種類分別為自由飛及靈活飛兩者均包括7公斤手提行李差別在於更改機票的收費上而機上餐點優先選擇座位優先報到等服務及行李託運服務均需額外收費

  7. 3 天前 · 出境酒店和機票預訂按年增長超過100%。 其國際OTA平台Trip.com的總收入按年增長約80%。 攜程表示,在供給更加穩定、簽證要求進一步放寬的推動下,中國國內和出境旅遊需求大幅增長,得益於集團不斷改進的產品,攜程全球業務強勁增長。

  8. 2023年6月18日 · 機管局稱輸入外勞助航空業復甦 增加航班兼令機票價格回落即時新聞港澳on.cc東網. 港澳版 > 新聞 > 港澳. 機管局稱輸入外勞助航空業復甦 增加航班兼令機票價格回落. 新聞觀看次數:19.3k. 香港時間. 2023年06月18日 (日) 15:29更新 08:50建立. Tweet. 1/3. 疫後復常下,本港航空業已逐步復甦,惟仍不及疫情前的水平。 機管局行政總裁林天福今早 (18日)在電台節目表示,航空地面服務的人手短缺,減慢行業復甦的速度。 當局下月起會接受輸入外勞的申請,料首批外勞最快於10月抵港,再為其提供1至2個月培訓。 他強調,輸入外勞可保障航空公司在未來數月增加班次,應付聖誕節、農曆新年等外遊高峰。