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2020年11月25日 · 今日的快而保專題,我們就來看看最主要的三種混能車——中度混合動力、重度混合動力以及插電式混合動力。 混能車的種類. 輕度混合動力 (Micro Hybrid) 輕度混合動力混能車中,電動引擎對車輛的性能貢獻皆有限,例如部份車款配備引擎自動啟閉系統,會在停等紅綠燈時將引擎熄火,而當駕駛者的剎車鬆開時,又會自動啟動引擎。 但由於它僅作為引擎的起動機使用,並未為汽車行駛提供持續的動力,所以嚴格來說,輕度混合動力的混能車不屬於真正的混合動力汽車。 代表車型為 Smart Fortwo mhd。 中度混合動力 (Mild Hybrid) 這種混能車並不能夠單靠電能來運行車輛,不過會在車輛減速、停車或剎車時儲電,而當汽車加速或者負荷過重時,電動摩打就能夠輔助驅動引擎,在混能車中屬於平價之選。
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2024年5月14日 · 作者: Kwiksure 團隊 分享: 為保障工人姐姐,法例規定僱主必須為外傭購買勞工保險。. 但勞工保險只保障內容嚴重不足,簡單如感冒、發燒而光顧診所的診症費,也要僱主自掏腰包。. 而簡稱外傭保險的 外傭綜合保險 ,保障項目由門診、住院、牙科及誠信保障 ...
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3 天前 · 汽車冷氣運作步驟. 壓縮機將高溫高壓的氣態雪種,輸送至車頭前方水箱位置的冷凝器,利用冷熱溫差,變成液態雪種。 液態雪種會經過乾燥器及膨脹閥,再進入蒸發器。 此時液態雪種吸收由風機吸引的空氣熱量,並變成氣態。 風機將冷空氣透過風口吹入車廂。 氣化後的雪種經由壓縮機吸入,準備再次製冷。 由於壓縮機利用引擎的轉動才可運作,而壓縮機轉速越高製冷效果也越佳,為了讓引擎在怠速時也能提供充足的製冷效果,便需要用上較大容積的壓縮機,但缺點便是會增加耗油量。 汽車冷氣|電動車製冷原理. 早期的 電動車 所採用的冷氣系統,與汽油車相似,只是壓縮機的動力來源由引擎變成摩打。 而 新一代的電動車已改用一體化壓縮機,將壓縮機、摩打及電路合而為一,不會增加車輛動力系統負擔 。
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2020年3月13日 · 請工人姐姐程序:外傭中介 vs 自己搵?. 在聘請外傭之前,你可以先問問下自己以下的問題。. 例如你是否願意親身處理文件及法律事宜?. 你是否想在途中盡量節省金錢?. 你想朋友轉介外傭給你?. 還是覺得要有專業人士協助才更有信心?. 1. 外傭中介. 香港有 ...
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2024年7月10日 · 1. 感應器. ABS 感應器安裝於制動系統內, 容易被塵土或污漬遮蓋,甚至出現移位情況,令信號傳輸受到影響,無法判斷讀數便會著 ABS 燈 。 2. 連接線. ABS 連接線外形與一般電線相近,外層多以塑膠包裹, 如長時間日曬雨淋及塵土的洗禮,便有機會出現老化龜裂 。 此外,連接線插頭也會出現鬆脫問題,需要細心檢查。 3. 電子控制單元. ABS 電子控制單元是一塊負責處理數據的電路板, 如果程式碼錯誤或受到水浸也會著 ABS 燈 ,前者可重新編寫程式解決問題。 而後者則較複雜,或需整個 ABS 控制單元更換。 4. ABS 泵是為提供制動力的重要組件,如發生問題會導致整個 ABS 系統不能運作。 不過一般來說 ABS 泵相當耐用,較少出現問題,除非受到嚴重水浸或碰撞。
根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」,傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左(從左邊出口駛出),則駛入外圈,行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口(從右邊出口駛出),則駛入內圈,行右線。 如果最終目標是直行,則兩線皆可。 傳統迴旋處 VS 新式螺旋處:讓線優先權惹爭議. 既然使用的守則如此清晰,為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢? 最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開. 使用新式螺旋處 -> 恰好相反,外線的車輛要讓內線的車輛先離開. 無論是新舊迴旋處,駛入要望右,駛出要望左,以防有車輛從左後方越過你的路線。 另外,也要留意車身較長的汽車,在駛入和駛出迴旋處時,可能會越線行駛。