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2023年8月31日 · 地底路段則維持有限度服務直至晚上收車。風暴期間，因應惡劣天氣的實際情况和安全考慮，港鐵服務可能需要作進一步調整。港鐵巴士已暫停服務，港鐵列車及輕鐵將由頭班車起維持有限度服務。另外，市區預辦登機服務現已暫停。現時列車服務安排 ...
2023年9月1日 · 股市. 發布時間： 2023/09/01 20:23. 最後更新： 2023/09/01 20:23. 分享： 【打風消息︱蘇拉】港鐵9號或10號風球哪些路段停駛？ 港鐵 （00066） 公告，9號風球已發出，基於安全考慮，港鐵會即時暫停所有露天路段的港鐵列車和輕鐵服務，維持有限度的隧道段鐵路服務。 然而，港鐵指出，行車時間將會較長，並可能在未有通知的情況下於任何時間暫停服務。 港鐵已增派職員加緊檢查架空電纜及軌道，並在有需要時和安全情況下，進行緊急維修。
2024年3月26日 · 股市. 發布時間： 2024/03/26 17:55. 最後更新： 2024/03/26 19:24. 分享： 港鐵2024加價3.09%觸及「封頂」水平、尚有1.96%加幅延後調整. 港鐵「可加可減」機制最後參數收市後出爐，港鐵宣布2024年加價3.09% 港鐵公司股價午後升幅擴大. 由於港鐵今年度加價觸及「封頂」水平，1.96%加幅會延後調整. 港鐵公司 （00066） 升2.2%，收報26.15元。 港府收市後公布港鐵「可加可減」機制方程式中最後一個變數—運輸業工資指數，去年12月運輸業名義工資指數按年增5.2%。 按現行可加可減機制，計及去年12月綜合消費物價指數2.4%按年變動，加上生產力因素的減幅，港鐵今年所得的票價調整幅度為3.2%。
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港鐵為何暫停露天路段的服務?
港鐵在八號烈風或暴風信號期間會維持服務嗎?
港鐵今年所得的票價調整幅度為何?
港鐵2024年股價升幅擴大為何?
2023年3月21日 · 港鐵指，香港經濟在3年疫情後剛開始復甦，經審慎評估後，決定在本年度按機制應實施的延後調整幅度+2.85%中，作出1.2%的特別扣減；餘下的1.65%則延至下年度（即2024/2025年度）才實施。 港鐵承諾，額外在本年度方程式計算得到的調整幅度，主動延後當中0.2%至下年度實施，但 本年度的票價調整幅度，將於3月28日才公布 。 港鐵稱，物業發展利潤將參照上一個財政年度，港鐵來自香港物業發展的股東應佔利潤，按預設等級表釐訂相應「生產力因素」數值，有關數值將調低票價調整幅度介乎0.6%至0.8%。 服務表現回贈金額滿2500萬 需安排「感謝日回贈」乘客.
2022年11月2日 · Hot Talk. 發布時間： 2022/11/02 18:25. 最後更新： 2022/11/02 18:26. 分享： 【打風消息】港鐵：八號風球仍會繼續提供服務 籲乘客分批乘搭列車、避免車站過份擠. 天文台已發出八號烈風或暴風信號，港鐵 （00066） 表示，港鐵巴士已暫停服務，鐵路則維持有限度服務。 其中，荃灣綫、觀塘綫、港島綫、東涌綫、南港島綫、東鐵綫的金鐘站至上水站、屯馬綫、將軍澳綫的北角站至寶琳站，班次為10分鐘一班。 而將軍澳綫的調景嶺站至康城站、機場快綫的班次為15分鐘一班。 迪士尼綫則是每20分鐘一班。 至於輕鐵，為每5至18分鐘一班。 【打風消息】天文台改發八號風球 料至少維持至今晚10時.
2022年8月11日 · 港鐵上半年物業發展利潤為77億元，主要來自日出康城第十期、港島南岸第一期港島南岸第二期。港鐵物業及國際業務總監鄧智輝指，未來港鐵新盤推盤速度視乎取得預售樓花紙時間，現時有5個項目計劃推售，涉4500個單位。
2023年9月8日 · 港鐵：料明日黃大仙站部分出入口關閉. 在鐵路方面，港鐵代表今晚見記者，指有信心明日能恢復觀塘線全線服務，惟黃大仙站部分出入口需要關閉。 政府指，今日除了觀塘線個別車站暫停服務，其他路線都維持一定的服務。 港鐵已安排免費接駁巴士服務替代暫停服務的車站，並會致力盡快恢復全面服務。 政府發言人指，市民仍要保持高度警覺，避免接近有山泥傾瀉風險等危險地方。 所有日校今日停課. 政府較早前已宣布 所有日校今日停課 ，又呼籲僱主應參考8號風球下的工作安排，優先考慮僱員的安全和從居住地點往返工作地點的可行性等，採納情理兼備及具彈性的工作安排。 銀行公會指，銀行開門營業前已發出黑色暴雨警告信號，直至中午12時仍生效，銀行將全日不會營業。
