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2023年12月15日 · 【明報專訊】立法會繼前日通過引入的士車隊相關條例草案，昨日三讀通過《的士司機違例記分條例草案》，的士司機濫收車費、兜路和拒載等會被扣5至10分，兩年罰滿10分須自費上堂改進，滿15分者停牌3個月，新制9個月後生效。 多名議員支持嚴打「黑的」，但關注執法舉證困難，倡當局為所有的士安裝攝錄系統。 當局稱明年就安裝攝錄系統諮詢業界。 反對草案的議員指現時已有條例規管的士司機相關行為，記分制等同雙重懲罰兼「架牀疊屋」，「黑的」問題未解只是當局沒決心打擊。 裝攝錄器助蒐證否 明年諮詢. 草案昨在航運交通界議員、自由黨易志明要求下記名表決，以68票贊成、3票反對、13票棄權通過。
2023年6月12日 · 香港的士業議會今日（12日）公布一份關於的士服務質素的問卷調查結果，調查發現整體服務質素評分平均為58.4分，較疫前2019年底調查時的65.4分低7分，13項的士服務質素元素中，10項評分均下跌。 議會主席黃卓邦認為，服務質素下降與過去3年社會環境轉變、司機流失及老化嚴重有關。 被問到需否輸入外勞改善，黃稱的士並非行走固定路線，司機需熟悉路面應對即時交通情况，不適合輸入外勞。 的士業議會由2017至2019年每年均定期委託恒生大學進行香港的士服務質素問卷調查，調查因疫情中斷3年，至今年第二季再重啟。 是次調查於今年4至5月訪問了1211名的士乘客，調查顯示香港的士整體服務質素評分平均為58.4分，較2019年12月調查的65.4分大幅下跌7分，亦較2019年第二季62.4分下跌4分。
2024年5月7日 · 紅的及綠的「落旗」，分別申請加至32元及28元，加幅超過一成半，普遍意見認為不合理，更有司機表示覺得不加價生意會更好，因為只有車主、車行受惠，加價前已經加車租。其實，加價會否令的士司機收入「因加得減」？
2024年4月30日 · 運輸署指相關行為不但嚴重損害本港旅遊業聲譽，亦影響的士業界良好形象，稱警方會繼續打擊的士司機不法行為。 署方又提醒司機不得違例停車及上落客，同時須時刻注意其操守及言行，向乘客說明行李收費安排，亦須按乘客的要求提供完整機印或手寫車資收據，並於提供服務時在車廂內展示合規格及有效的的士司機證。 另外，運輸署指，早前接獲協助殘疾人士團體反映，無障礙的士的預約服務收費服務收費較高，冀營辦商適度調整收費，便利有需要人士。 相關字詞﹕ 編輯推介 五一黃金周 的士 運輸署. 上 / 下一篇新聞. 明報報料熱線﹕ inews@mingpao.com / 9181 4676.
2023年6月13日 · 【明報專訊】香港的士業議會昨公布新一份「的士服務質素」問卷調查結果，為疫情爆發中斷3年再做同類調查，結果顯示乘客對的士整體服務素質評分平均58.4分，較上次2019年底的調查大跌7分；認為的士整體服務質素良好或優秀的受訪者佔55.2%，比上次逾70%低近20個百分點。 13項的士服務質素分項中，有10項評分均較疫前下跌，當中以「的士司機待客以禮」評分最低，5分滿分僅3.21分。 議會主席黃卓邦認為，服務質素下降或與過去3年社會環境轉變、司機流失及老化嚴重有關，議會將繼續推行獎勵計劃以鼓勵司機改善服務。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。
2023年12月14日 · 草案提出參考現行違例駕駛記分制度，針對的士駕駛行為引入記分制，當的士司機干犯相關罪行會被記分，罪行按嚴重性劃分三級，分別給予10分、5分及3分，濫收車費、拒載等會被記10分；兜路及「釣泥鯭」等記5分；拒發收據等記3分，如兩年期間累計被記15分或多於15分，有關司機可被取消駕駛的士資格。 運輸署長須以申訴方式，向裁判官申請發出傳票並進行聆訊，由法庭飭令取消駕駛的士資格，如屬初犯當日停牌三個月，再犯每次為期六個月。 投反對票的易志明說，現時已有條例規管的士司機，如引入記分制，等同雙重懲罰，的士業界現已人手嚴重不足，記分制將加劇司機流失。 他又指，現時法庭往往輕判違例的士司機，只罰款數千元，未具阻嚇力，政府亦無上訴，認為只要法庭判處最高刑罰，便可消除「黑的」消除，毋須引入記分制。
2023年4月8日 · 聲哥是的士車主，約5年前由全職早更駕的士開工轉為兼職，每周偶然替更一兩天，每天開工7至8小時。記者邀請聲哥示範開工，首站卻並非的士站，而是他家附近一個公園。原來聲哥約10年前起習慣每天晨運至少15分鐘才開工，拉筋、仰卧起坐、連掌上壓 ...
