羽田機場去新宿 深夜 相關
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2024年1月3日 · 事故後，羽田機場一度關閉全部4條跑道，往來羽田數十航班取消。 香港機管局昨呼籲周二及周三來往羽田機場的乘客留意航空公司相關公布，並先向航空公司確認航班才出發前往機場。
2024年1月4日 · 日航吸520死空難教訓 機員受訓教科書式應對. [2024.01.04] 發表 推文. 日航516號航班周二 (2日)在羽田機場與跑道上的海上保安廳定翼機相撞後起火，瞬即焚毁，機上379人全部及時疏散，被視為航空史上一大奇蹟。. 有航空專家指出，日航自從近40年前該公司 ...
2024年1月3日 · 日本一架載有379名乘客的客機昨天 (2日)傍晚降落東京羽田機場後，在跑道上與海上保安廳飛機相撞，客機隨即起火焚燒，機上包括最少10名香港乘客在內的所有人及時撤離，其中14人受傷。 載有6人的海上保安廳飛機上則僅一人逃脫，其餘5人死亡。 事故發生後，羽田機場一度關閉所有跑道，國內航線部分航班取消。 有航空安全專家讚揚昨天客機疏散堪稱「奇蹟」。 載有367名乘客與12名機組人員的日本航空空中巴士A350客機，當地時間昨午4時從北海道新千歲機場起飛，預定5時40分降落羽田機場，日本放送協會 (NHK)引述國土交通省及日航相關人員報道，客機降落時在跑道與一架海上保安廳飛機相撞。 羽田機場表示，該客機無法放下輪胎降落，以機腹着地。 「窗外火花濺 機艙滿煙霧」
2024年1月14日 · 羽田機場事故的涉事客機當然是通過「90秒測試」適航審定，才能量產使用，但在現實災難情况中，90秒內疏散飛機上所有人是否可行？ 詹永年不敢妄言：「是否真的可以90秒內全員成功走掉？ 我覺得不是。 他另留意到涉事客機兩側各設4道門和逃生滑梯，即有8個逃生出口，今次事故只用了3道門和逃生滑梯，即比「90秒測試」打開一半逃生出口的數量還要少，也能成功疏散所有人。 他觀看網上片段後分析，空中服務員評估了現場情况，發現機翼兩邊的引擎現火光，很大機會「漏火水」，故沒打開引擎前後的第二和第三道門，至於機翼右邊第四門也沒打開，或是引擎仍未關掉，空中服務員判斷有危險。 他不禁感嘆道：「他們真的有將受過的訓練全都發揮出來。 二、機組人員「背默」疏散程序. 機組人員「背默」疏散程序.
2024年3月24日 · ZIPAIR上月26日公布該新航線，首航於本月13日升空。該航線從成田或溫市出發，每周一、周三和周六共3班，但該航空公司早前宣布將在夏末和秋季增加航班，在7月23日至10月26日期間，每周一至周三、周五以及周六共5班。
2024年1月7日 · 【明報專訊】日本NTV電視台去年1月播出的劇集《佔領大醫院》，講述戴面具的武裝分子佔領醫院，飾演刑警的櫻井翔拯救百多名人質。 相隔一年，原班人馬開拍續集《佔領新機場》，本月13日首播，前日舉行記者會。 《佔領新機場》講述神奈川縣新機場，突然被戴面具的武裝分子佔據，挾持大批人質。 櫻井翔再次捲入事件，他向一年前因醫院佔領事件而停職的同袍求助，合力救出人質。 櫻井翔在記者會先慰問石川縣地震及羽田機場撞機事件的死傷者，接着表示相隔一年拍攝續集，整個團隊都士氣高昂。
2024年4月14日 · 基於升降量飽和及安全考慮，政府有意興建新機場，但曾因財政和經濟理由擱置。報道稱民航處表示情已改善，但因大嶼山發展計劃有變，需重新研究赤 角計劃。1998年7月6日，運作73年的啟德機場關閉，赤 角機場啟用，後於1999年和2022 年啟用第二 ...
