羽田機場通宵交通 相關
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2023年7月4日 · 海茵娜酒店距羽田機場搭車約6分鐘，搭乘計程車前往約650台幣左右，但此酒店最晚可辦理入住時間為01：00，若想延後入住須先寄信詢問店家，但如果是清晨須從羽田機場出發，此酒店就相當適合，且服務人員也能夠幫忙預定計程車，對於外國遊客來說相當方便！ 虎航紅眼飛東京「羽田機場」大促銷！ 深夜落地新選擇 海茵娜酒店 圖/翻攝自海茵娜酒店訂房網站....
2022年11月3日 · 抵達羽田機場後，機場通道兩側每隔2到3公尺就有工作人員，主動詢問旅客出示藍色畫面並給予藍色手拿牌，引導前往快速通關專區；專區大約有20個小型櫃檯可掃描條碼，接著再審查護照、提領及申報行李，從下飛機到通關完成僅需不到30分鐘。...
2023年9月23日 · 與東京及日本的空中門戶之一的羽田機場第三航廈直通，羽田機場花園內嚴選了來自日本各地約80家店鋪，包括了美食餐廳、甜點咖啡伴手禮店 ...
- 海上保安廳巡邏機為何進入跑道？日前國土交通省公布塔台航管人員與兩架事故飛機之間的通聯紀錄，對於日航機而言，航管人員直接給予降落指示，對於操作的機師來說，等於是給了綠燈，加上天候及飛機本身的機件狀況一切正常，日本航空的飛行員便進行降落程序。
- 為何塔台航管人員沒發現海保機入侵跑道？雖然防闖號誌系統歲修關閉，不過羽田機場的塔台仍有誤闖跑道的警示裝置，而且根據國交省公布資料，在事故發生的當下警示裝置正常運轉，但航管人員正忙著與其他起降的航班進行通聯與指示，沒有注意到螢幕上的警示，錯失了防止悲劇發生的最後機會。
- 為何日航飛行員沒發現跑道上有異狀？準備降落的日航飛行員在接到塔台的指示，便著手進行降落程序，而且塔台給的資訊是「跑道無異狀」。日航516航班要降落時，跑道頭的C-1停止線前面是達美航空的DL276飛往底特律的航班，但由於要讓前往災區的海保機優先起飛，因此給予海保機更靠近C跑道中間的C-5，兩者差了將近400公尺，當日航機降落後、在跑道上滑行時，才發現前方多了一架飛機，也很難閃避了。
- 目前調查進度如何？在機場人員的努力之下，兩架飛機的殘骸都已搬運至機庫存放，C跑道已完全清理完畢，並且在1月8日凌晨零點恢復起降作業。而兩架事故飛機的所有黑盒子都已尋獲，日本運輸安全委員會（JTSB），將在美國國家運輸安全委員會（NTSB）的協助下，進行座艙通話記錄器與飛行資料記錄器進行解密，屆時會更了解整個事故發生前後，座艙內到底發生了什麼事情。
2024年2月4日 · 國土交通省和氣象廳呼籲民眾「沒有必要就不要外出」。目前全日空（ANA）已經取消5日下午羽田機場起降的30個航班，估計約有3900人受影響。
2024年1月10日 · 羽田機場這套系統在此次撞機事故中正常運作，但管制官當下並未留意到航機誤入跑道，因此，國土交通省決定在7座機場新增經常監看畫面的專責人員。 另外，在這次事故中，負責跑道調度工作的空中交通管制員發出了代表飛機出發順序的資訊「No.1」。 海上保安廳飛機有可能將該資訊誤解為起飛許可。...
2024年1月5日 · 日本航空公司1架客機本月2日降落在羽田機場C跑道後，與欲飛往新潟的海上保安廳飛機發生碰撞事故。 共同社報導，國交省指出，若偵測到海保廳飛機進入跑道，羽田機場塔台人員系統螢幕上的跑道部分可能會閃爍黃色標示，飛機示意顏色可能會變成紅色。 國交省表示，「將調查（塔台）設備當時是否顯示海保廳飛機的實際位置並出現警示」，也將進一步瞭解塔台方面的管制狀況。...
