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2024年5月23日 · 虎門大橋曾是中國最大的懸索吊橋，為廣東省首座跨越江口大型橋樑，於1997年6月9日正式通車，而當時負責興建大橋的為香港企業 合和實業 。 當時，廣東省政府及香港合和實業合資，耗資近30億人民幣建成，興建期近5年。 而橋面清楚看到「虎門大橋」4字，為時任中共中央總書記、國家主席江澤民題寫。 虎門大橋自1997年落成後，交通負荷日漸增加，有關方面於2017年實行新車速標準，除隧道外時，全線車速由每小時80公里上調至100公里，不過成效不大，週末車龍長達10公里。 直到2019年，在虎門大橋北面的南沙大橋，人稱「虎門二橋」通車，才成功改善虎門大橋的擠塞問題。 延伸閱讀： 深中通道預計6月通車 伶仃洋大橋勢破世界3大紀錄 吳啟華實試30分鐘深圳中山直達全過程.
2024年5月29日 · 深中通道是繼虎門大橋以及南沙大橋之後另一條橫跨珠江兩岸的主幹道，將有效疏導兩橋接近飽和的車流。
2024年5月31日 · 於1997年就開通的虎門大橋連接東莞虎門與廣州南沙，同時連接京珠高速與廣深高速，是珠三角兩岸架起的首座跨海大橋。 解決了珠江西岸珠海、中山、澳門等城市與東岸的深圳、香港、東莞等城市之間需要繞行廣州市區的極大不便。
2 天前 · 深中通道位於港珠澳大橋的北面，對上就是連接廣州市及東莞市的虎門大橋。 整個深中通道的組合，跟港珠澳大橋相似，是世界級的集群工程，即是將橋、島及隧道結合成深中兩地的交通系統。 深中通道中的中山西人工島，面積有19個足球場的 ...
4 天前 · 深中通道是國家高速公路網G2518跨珠江口的重要組成部分，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋31公里，起於深圳機場互通，與廣深沿江高速二期相接，向西跨越珠江口，在中山馬鞍島登陸，與在建中開高速對接，並通過連接線實現在深圳、中山及廣州
2 天前 · 6月7日，「港媒一姐」、香港商報記者木子，記者黃鳳鳴踏上深中通道，提前探營。深中通道是集橋、島、隧、水下互通於一體的世界級跨海集群工程，北距虎門大橋約30公里，南距#港珠澳大橋#約31公里，是環珠江口100公里「黃金內灣」A字形交通網絡骨架的關鍵一橫，路線全長約24公里。
2024年5月29日 · 未來從深圳到中山，將無需再繞行虎門大橋至廣州，僅30分鐘便可抵達。 此外，中山亦將享用周圍五大機場(廣州、深圳、珠海、香港、澳門)和四大深水港(廣州南沙、深圳鹽田、香港葵涌、珠海高欄)，發揮大灣區幾何中心的區位優勢帶動經濟發展。
