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搜尋結果
2023年1月31日 · 【明報專訊】豐田（日：7203）公布，2022年全球新車銷量（包括大發工業和日野汽車）輕微降至1048萬輛（2021年為1049萬輛），但仍超越德國福士（德：VOW）的銷量，連續3年成為全球最暢銷汽車製造商。 雖然北美和日本市場增長乏力，北美去年銷量下降9％，而日本本土市場更下降13％，不過從新冠疫情復蘇的東南亞國家，包括印尼、泰國和菲律賓等實現雙位數百分比增長，提振了整體銷情。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年.
2023年12月21日 · 【明報專訊】豐田（日：7203）旗下全資子公司大發工業（Daihatsu）數據造假醜聞擴大。 《朝日新聞》報道，大發在4至5月期間發現有6款汽車在碰撞測試涉及數據造假，以換取在安全測試過關，如今外部專家調查組證實，大發有多達64款汽車及3款引擎涉及「廣泛的測試造假」。 大發目前產品線中，幾乎所有車型都可能受到影響，當中更包括一些以豐田品牌銷售的車型，令造假範圍遠超原先預期。 除了在4至5月期間發現不當行為，專家調查組另發現174項違規，涉及撞擊及廢氣排放等25個測試範疇，最早違規行為可追溯至34年前。 上 / 下一篇新聞. 大嶼山長沙地價4年挫八成 信置逾2億中標每呎2492元 7年半全港最低. 今年售出5官地逾134億 主動賣地後13年來最少.
2024年5月16日 · 2024年5月16日星期四. Editorial：Rescue Taxi Trade via Reform, Not Fare Hikes. 圖1之1 - （明報製圖） 【明報專訊】The Executive Council has approved a fare increase for taxis. However, the increase was lower than what the industry had demanded, and taxi unions have expressed their dissatisfaction.
6 天前 · 2024年5月24日星期五. 社評：打破利益固化促競爭 有序開放網約車市場. 【明報社評】的士業界中人自行「放蛇」打擊Uber網約車，近日引起不少迴響，行政長官呼籲業界切勿自行「放蛇」，以免誤墮法網，有網民則呼籲舉報的士違泊，反建議「放蛇」捉「黑的」。 網約車問題在港爭論多年，的士業界常標榜自己是受害者，卻不見市民廣泛同情，「放蛇」事件惹來的反彈，反映不少人對業界的憤懣。 本港的士行業百病叢生，業界不思進取，部分人關心托住牌價多於改善的士服務，唯有改變市場生態，才能帶來轉機。 內地網約車平台品牌對進軍香港市場躍躍欲試，特區政府應乘勢推動網約車合法化，鼓勵競爭。 政府將於7月完成規管網約車研究，期待當局可以為開放市場，向前踏出重要一步。 業界不思進取. 「放蛇」惹來反彈.
2021年4月26日 · 經過一年多營運，現時Let's Park平台每個月可以保持提供200多個月租車位，租期最短1個月，最長1年；當中約九成車位來自停車場營運商，約一成車位來自私人業主。 而Let's Park手機App註冊用戶約4000人。 平台每月提供逾200月租車位. 至於公司的收入，有一部分來自向合作的停車場營運商和私人車位業主收取服務費，金額為租金10%。 另一部分收入來自協助停車場的月租系統數碼化，令其所有車位租客可以用信用卡或「轉數快」在網上付月租。 有部分停車場升級6個月後，95%租客已改為在網上付款和續租，減少人手處理工夫。 李文顯表示，公司亦為租賃雙方提供一定的意外保障，例如，若駕駛者租用的車位因颱風、水浸或地陷等各種意外，而不合適泊車時，所有預繳款項可獲退還。
2024年1月22日 · 王弼：日股火紅 豐田形勢好. 【明報專訊】執筆之時，政府公布押後執行垃圾徵費，筆者曾在日本和加拿大生活，第一身經歷垃圾徵費對兩國人民帶來的後果。. 見微知著，從小事情觀察，就知道該政策究竟有沒有改善環境，令人民更幸福，還是令人民墮 ...
2023年7月6日 · [國際金融] 相關字詞﹕ 充電 突破 固態電池 電動車 豐田汽車. 【明報專訊】全球銷量最高的汽車製造商豐田（日：7203；美：TM）公布，其固態電池技術取得重大突破，能將電池的重量、體積和生產成本減半，可望為電動車發展帶來巨大動力。 據豐田披露，約3年前已找出方法，解決電池耐用性的問題，現在更有信心推動固態電池量產。 受惠於最新的「材料解決方案」，固態電池所驅動的電動車續航里程可達1200公里，且充電時間只需10分鐘或更短。 豐田最新預計，最早可望在2027年底前，開始銷售配備固態電池的電動車，不過最新目標已較原訂在2025年之前，開始銷售固態電池混合動力車的進度有所推遲。
