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2024年4月5日 · 2. 新聞報道不可作證明. 因為天災而取消行程提出索償，同樣需要提供證明文件，但留意有關該 天災的新聞報導並不可作為證明 ，最好是來自目的地官方機構網站，例如氣象局或天文台。 3.
2024年5月3日 · 1. 出發前預先購買當地電話卡，確保長者在旅途上能保持聯繫。 此外可為長者準備 GPS 定位系統裝置，例如定位匙扣或智能手錶，以便走失時易於尋回。
2024年3月14日 · 電子倒後鏡的優點和缺點. 1. 叫倒後鏡其實係錯？ 現時坊間慣稱的倒後鏡，實則名為睹後鏡，即用來視察後方的鏡子，只不過習非成是，遂演變成大家俗稱的「倒後鏡」。 2. 三塊倒後鏡原來係多咗？ 根據香港 《道路交通 (車輛構造及保養)規例》第374A章 所指，所有私家車、的士、小型巴士、巴士、貨車及特別用途車輛，須至少配備 2 塊鏡子，其中一塊須裝配在車輛右側的外面，而另一塊則須裝配在車輛裡面或安裝在車輛左側的外面。 3. 倒後鏡都有隱藏功能？ 不少車輛也配備 清除霧氣 功能，利用玻璃上的發熱線來驅散霧氣。 而且部分車廠會將清除霧氣功能同時連接至車身兩側的倒後鏡，所以當開啟後窗發熱線時，也同時會啟動倒後鏡的發熱線來驅散霧氣。 4. 倒後鏡點調校？
2023年10月4日 · 網上群組 - 現時社交平台上，已有多個港車北上群組，分享不少港車北上美容及維修的經驗，可預先取經或光顧口碑較佳的店舖。 改裝小心勿犯禁. 近年受不少車主歡迎的車身 貼膜 PPF ，內地也有不少店舖提供。 不過有意光顧車身貼膜的車主就要留意，申請港車北上的車輛，回港時必須要與出發時的車身顏色相同。 除此之外，車身外觀亦不可以有大改動，例如加裝頭唇、車身包圍，甚至尾翼等，否則有機會在回港過關時被扣查。 港車北上汽車美容/維修小貼士. 除了 改裝車輛 要留意車輛外觀，以免返港過關時出現問題外，有意港車北上的車主，如果想為愛車扮靚或維修的話，以下幾點小貼士也要留意：
- 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：駕駛技巧
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：讓線優先權惹爭議
- 迴旋處交通黑點
路牌指示
在進入迴旋處／螺旋處前，你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌，一般單支設置在行人道上。而在迴旋處／螺旋處前約 50 米，你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。
使用守則
無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處，司機也要遵守以下規矩： 1. 進入迴旋處／螺旋處時，必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出，並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口，應繼續圍繞迴旋處／螺旋處行駛，直至再次駛近該出口，然後離開。
根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」，傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左（從左邊出口駛出），則駛入外圈，行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口（從右邊出口駛出），則駛入內圈，行右線。 如果最終目標是直行，則兩線皆可。
既然使用的守則如此清晰，為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢？最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反，外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處，駛入要望右，駛出要望左，以防有車輛從左後方越過你的路線。另外，也要留意車身較長的汽車，在駛入和駛出迴旋處時，可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現，是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線，增加車禍風險，因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中，只有 23 個螺旋處，僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存，與及不同的讓路規則，一樣令意外頻生。
曾發生交通意外的迴旋處黑點包括： 1. 荃青交匯處（荃灣路） 2. 荃錦交匯處（德士古道北／蕙荃路） 3. 西貢南邊圍迴旋處（曾發生導致19死43傷的交通意外） 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處
中港經濟全方位的深層次合作, 提高到議事日程. 此不止關乎香港今日經濟能否迅速回升, 更關乎香港在21世紀, 能否在中國的快速發展中, 蒙受其利, 在眾多後來者的激烈競爭中, 繼續保有亞太經濟商貿中心的驕人地位. 香港有穩健的經濟體系, 強大的經濟實力.
2022年9月27日 · 可作參考的例子：據香港天文台的紀錄，香港在 2022 年 3 月 14 日發生了一場突如其來的地震，地點位於香港東北約 92 公里處，靠近中國東南沿海。 彭博社的報告指出，根據經修正的 Mercalli 強度等級，此次地震強度估計為 4 級 - 足以使門窗嘎嘎作響，並導致懸掛 ...
