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- 馬時亨解釋： 好多朋友都話我一反常態，其實可能因為果日天氣熱，或者朝早無祈禱，所以有咁嘅回應。 他指，其實最主要因為覺得同事們做得很辛苦。 他指試運期就是試運期，一定會遇到很多問題，最近出問題也很正常。 他強調，經過試運期之後，還要經過一個法定檢測，要有幾個政府部門批准，才可以通車。
topick.hket.com/article/2081952/高鐵車輪嚴重磨損「OK」論被指反常態 馬時亨：因天熱或無祈禱
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2018年5月28日 · 馬時亨開首即笑說：「可能天口㷫，早上無祈禱」，他又指感到同事工作辛苦，且港鐵是受到高度監察及透明度高的機構，董事局內設4位政府官員，亦定時向立法會提交報告，通車前亦需經過法定檢測，「同事真係做得好辛苦，唔可能咩都事無大小向公眾交代。 他重申，交代與否有3大原則，包括運作不常見情況、安全問題出異樣及通車日期有變，「一定會通報」。 早前石崗列車停放處發現有高鐵列車的車輪偏離路軌事件，馬時亨指是不常見情況，港鐵今日會詳細交代。 他又以茶餐廳開張前漏水作喻，「試運無客，無理由公布畀將來顧客聽」，他強調港鐵至今39年，向以安全第一為首，同事亦有豐富經驗，「你都要信管理層，樣樣都報，對同事沉重負擔、壓力好大」，他又指通車期不受政治壓力干預，「樣樣都掂，無政治壓力，以乘客安全為依歸。
2018年5月27日 · 馬時亨早上在一個電台節目再度解釋，指自己當日可能因為「不知是否天口熱」或「朝早可能無祈禱」。被問到會否修正或收回言論，他認為，不需要修正，即使提供更多資料，對事件並無改善。馬時亨說，在公眾知情權及員工感受之間，要有平衡。
2018年5月29日 · 廣深港高鐵香港段試運行期間，爆出連串事故，港鐵主席馬時亨早前被問及事故時，拒絕向記者披露更多資料，被外界指態度欠佳。 馬時亨昨解釋，當日說法或因「天口熱」或「朝早無祈禱」，但強調不會修正。
香港繁體. 閱讀. 工具. 維基百科，自由的百科全書. 馬時亨， GBS ， JP （英語： Frederick Ma Si-hang ，1952年2月22日 — ）生於 香港 ，祖籍 廣東 潮陽 ，是時任 香港鐵路有限公司 董事局 非執行 主席 ，曾於2002－2007年擔任 財經事務及庫務局 局長（期間曾以此身份出任 九廣鐵路公司 管理局成員），2007－2008年擔任 香港商務及經濟發展局局長 。 他在2008年6月12日，馬因罹患 混合靜脈／動靜脈畸型症 （AVM）而請辭，並在2008年7月11日離任，一年後（2009年）重返商界至今。 馬時亨於2017年4月25日至2020年12月31日期間，馬被香港政府委任為 香港教育大學 校董會主席 [1] 。 早年 [ 編輯]
2018年5月28日 · 馬時亨今解釋當日說法或因「天口熱」或「朝早可能無祈禱」，惟不會修正當日言論。 高鐵香港段列車今年4月起試營運以來，接連被傳媒揭露出現問題。 港鐵主席馬時亨上周六 (26日)指，試運就是要找出問題，又指港鐵處理手法透明度很高，強調港鐵已表明事故不會影響安全，無需要交出更多資料，「我哋話你知OK，就得㗎啦」，「唔通所有問題都向你哋報告咩？ 馬時亨今早 (28日)接受電台訪問時被問到有關言論是否反常態、傲慢、專橫或發爛渣。 馬時亨解釋： 好多朋友都話我一反常態，其實可能因為果日天氣熱，或者朝早無祈禱，所以有咁嘅回應。 他指，其實最主要因為覺得同事們做得很辛苦。 他指試運期就是試運期，一定會遇到很多問題，最近出問題也很正常。
2018年5月29日 · （林宇翔攝） 高鐵即將通車，惟近日測試卻接連出現問題，除了有列車出軌外，又被發現隧道漏水及車輪異常磨損；港鐵主席馬時亨日前拒絕應傳媒要求披露更多資料，更稱「我哋話你聽OK就得㗎喇」，被批態度傲慢，馬時亨昨日 (28日)辯稱當日「天口熱，朝早可能無祈禱」。 特首林鄭月娥今日 (29日)出席行政會議前被問及此事，她笑指馬時亨「無心嘅」，又指政府跟港鐵有緊密合作，會以開誠布公的態度向大眾提供資訊，令市民對高鐵有信心。
2018年5月31日 · 對於高鐵試運出現的問題，馬時亨強調，港鐵公司致力就所有鐵路項目維持高質量及標準，並一直致力保持高透明度，以開誠布公的態度回應公眾對鐵路項目，包括沙中綫及高鐵項目的關注。 他強調：「對於本人近日的言論，可能引起大家誤解，我感到抱歉。 」...
