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  1. 2023年10月16日 · 在進入迴旋處/螺旋處,你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌,一般單支設置在行人道上。 而在迴旋處/螺旋處前約 50 米,你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。

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  2. 2020年12月24日 · 考車路試貼士. 根據考牌官在「優質駕駛導師培訓課程」中披露,近年考生有常犯八大「必肥」嚴重駕駛錯誤。 轉換行車線前未有查察交通情况. 這是眾多錯誤之中比較冤枉的,因為即使你在切線前有回頭望也好,如果回頭的角度不較誇張,又或者是考牌官剛好沒有看到,那麼你也一樣會當犯上這個錯誤而被肥佬。 所以考生最好根據標準作出「不小於90度的望鏡、擰頭、望盲點動作」,但僅記望完後要盡快完成轉線動作,以免路面情況有變 。 車速不適當. 很多時候考生都以為開得慢一點就代表安全,但考牌官會認為在交通暢順下,開得太慢反而會阻礙交通,同時亦代表著考生對於自己的技術沒有信心。 而根據駕駛考試的指引,一般車速應該界乎 30 公里至 50 公里。 如果是棍波則應盡量使用三波行駛。

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  3. 2022年12月16日 · 根據運輸署規定,自訂車輛登記號碼須: (1)由不超過8個英文字母、數字及/或空位組成. (2)符合基本組合規定. 你可以在 自訂車輛登記號碼 網上服務輸入你想要的車牌號碼,看看是否符合規定。 如果申請成功,就可以繳交 $5,000 按金出席拍賣會。 假如該自訂車牌號碼在拍賣會沒有人競投,有關車牌號碼將會以特別費用 $5,000 分配給申請人(申請時所繳付的 $5,000 按金將被視為特別費用的繳款)。 如申請人未能成功競投有關車牌號碼,庫務署會於 8 個星期內以郵寄支票方式退回按金。 聯絡快而保獲取車保報價. 快而保在 汽車保險 界擁有超過 20 年經驗,能為你一口氣比較全港逾 60 間保險公司的報價。 除了汽車保險(三保及全保)之外,亦有提供電單車保險、家居保險、自願醫保等多種產品。

  4. 2023年12月28日 · 鍍膜做法非常簡單,只需將鍍膜液均勻塗抹在車身表面便可,但事前需將車身表面進行徹底清洗,並仔細打磨去除表面花痕及油份。 若打磨技術較差便直接影響鍍膜效果,故通常都會交到專業汽車美容公司處理。 而多層鍍膜要待每層鍍膜乾透才可再上新一層,所以施工時間較長,一般需要數天,但效力會更為持久。 主要鍍膜類別. 不同品牌的鍍膜液中成份會略有不同,但大致分為樹脂類鍍膜、氟素類鍍膜、石英鍍膜及類玻璃纖維鍍膜等 ,用家選擇時可參考其所聲稱的硬度。 根據德國摩氏硬度標準,以 H、F 及 B 作為單位,例如 9H 鉛筆比 9B 鉛筆硬,而鑽石硬度則為 10H。 目前大多汽車鍍膜所標榜的硬度為 9H,已能提供足夠的保護,而聲稱 10H 以上已超出摩氏硬度標準,無法得知數據從何而來。 水鍍膜用途.

  5. 2016年6月12日 · 1. 轉彎時不打燈. 以一般香港駕駛者的駕駛時數而言,方向燈基本上不會有完全耗損的危險。 然而,很多駕駛者仍然在轉彎或切線時沒有打燈的習慣。 這可能是在本港駕駛者中最常見的壞習慣,不論對其他駕駛者和道路使用者而言,都是令人極為煩惱的事情。 在本年初,我們曾發佈了一篇有關 燈號使用 的文章,內文提到在切線或轉彎時,駕駛者必須遵守法例規定,打燈向其他駕駛者發出警示。 根據 運輸署最新的統計資料 ,單單在2015年,就發生了1,118宗因不小心切線而發生的意外,以及3宗因打錯燈而發生的意外。 如果當時涉事司機有正確使用方向燈,就能避免意外的發生了。 這個壞習慣,會對你的車輛造成甚麼影響? 如前所述,方向燈的耗損度很低,當汽車壽命完結時,應該仍不需要作出更換。

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  6. 2023年10月31日 · 1. 豐田 Toyota Spade - 視野開揚上車首選. 車頭短小加上揭背式設計,令新手司機操控更易掌握。 大面積車窗視野清晰開揚,有利泊車睇位。 右後座的電趟門,泊車時毋須擔心乘客開啟車門時撞到或刮花 ,上落車都更方便。 2. 豐田 Toyota Prius C - 的骰混能外形耐看. Prius 家族中車身最的骰成員,1,500 c.c. Hybrid 引擎造出 26.5km/L 超低油耗表現。 第一代 Prius C 於 2012 年登陸香港,多年來只作小改款,不用擔心外形過時。 3. 豐田 Toyota Sienta - 小型 7 人車始祖. Toyota 於 2003 年發表初代 Sienta,成功創立小型 7 人 MPV 市場,多次改款後至今仍是熱門車款。

  7. 2024年4月25日 · 科目二(路試):場地考試. 於學院內場地進行,手波即 C1 牌需考 5 個項目:包括 L 位泊車、S 位泊車、斜路起步及停車、直角轉彎及曲線行駛(俗稱 S 彎)。. 自動波即 C2 需考 4 個項目:包括 L 位泊車、S 位泊車、直角轉彎及曲線行駛(俗稱 S 彎)。. 補考需要 ...

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