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香港政府發表《2022年財政預算案》提出推行新一輪消費券計劃，向合資格市民會分兩階段發放獲總額10,000元的消費券 [3]。 2022年3月7日，政府公佈第一階段是在4月7日先利用2021年消費券計劃的登記資料及四個指定儲值支付工具，向合資格市民發放5,000元
消費券計劃登記期由2021年7月4日至到8月14日，可以於消費券計劃網站電子登記或者遞交書面表格。 用電子方式於頭兩個星期內（7月4日至7月18日）登記的人，皆可以於8月1日獲得第一期消費券 [2] 。 2022年計劃. 香港政府發表《2022年財政預算案》提出推行新一輪消費券計劃，向合資格市民會分兩階段發放獲總額10,000元的消費券 [3] 。 2022年3月7日，政府公佈第一階段是在4月7日先利用2021年消費券計劃的登記資料及四個指定儲值支付工具，向合資格市民發放5,000元消費券 [4] 。 預計第二階段將在年中推出，屆時將有新指定儲值支付工具加入向合資格市民發放餘額。
預留10億元在政府建築物和基建設施加添小型可再生能源裝置 預留1億5,000萬元，免費為非政府社福機構進行能源審核並安裝節能裝置 向「回收基金」增撥10億元，延長申請期至2027年 紓緩交通擠塞 [編輯]
自澳門政府公佈現金分享計劃後，超過1萬1000人合乎資格領取澳門身份證人士均向 身份證明局 辦理證件，以冀望獲得澳門政府發放現金 [2] [3] 。 澳門政府分別在2008年7月4日、10日及16日以自動轉帳方式向有關受惠人士至其帳戶。 另一方面，現金分享計劃第一批劃線支票於同月14日起以出生年份分階段發放至受惠人士；最後一批劃線支票則於該年9月12日全部寄出 [4] 2009年度 [ 編輯] 澳門行政長官 何厚鏵 於2008年11月11日在 澳門立法會 發表 施政報告 時表示為了進一步向居民分享經濟成果以及對抗 金融海嘯 而面臨帶來的壓力和衝擊；施政報告中表示澳門政府將於2009年上半年作另一次發放一次性現金分享計劃，而分享金額原則上不會少於第一次現金分享計劃發放的金額 [5] 。
新計劃與之前「交通費支援計劃」的最大分別，是取消以個人為單位而改作以家庭為單位，並且不再支援求職人士，當中以前者引起社會各界的迴響及普遍不滿。 [4] 2011年2月11日，勞工及福利局公佈改善方案，放寬二人和三人家庭的每月住戶入息限額。 由於社會仍對方案有所不滿 [5] ，當局於2月17日再推出兩項改善措施，包括進一步放寬二人住戶的入息限額，以及為每月工作時數不足的人士提供半額津貼，但仍堅決拒絕接納讓申請者自行選擇以個人或家庭為單位的「雙軌制」建議。 改善方案最終獲立法會通過。 [6] 2012年2月7日，勞工及福利局局長 張建宗 表示計劃自去年10月推行以來有2萬5千人申請。 雖然申請遠低於預期的20萬人，但由於計劃是可追溯過去一年的交通費，故他不排除在4月前有更多人提交申請。
合資格人士可以透過銀行的網上理財服務或銀行網站上的登記系統，直接進行登記。 當局核實登記人士符合資格準則後，會在登記後1個星期內直接通過指定的帳戶收取款項 [3] （在2020年6月21日至30日登記人士，會統一在7月6日起收到款項）。 另外合資格人士也可透過遞交書面表格登記（ 眾安銀行 除外） [5] ，步驟如下： 索取登記表格（前往20間零售銀行（ 眾安銀行 除外）、 民政事務總署 各區諮詢服務中心、 社會福利署 區福利辦事處、 房屋委員會 轄下各公共屋邨辦事處或 房屋委員會 客戶服務中心，或在現金發放計劃官方網站下載）； 填寫登記表格並簽名作實。 遞交登記表格（交往銀行或郵寄到郵政總局郵箱182020號）。 書面登記會較使用電子登記較慢收取款項，以鼓勵市民使用電子方式進行登記。
歷史 [編輯] 起源 [編輯] 計劃實施前港鐵、九巴、城巴等香港主要公共交通工具都自願為長者及殘疾人士提供票價優惠 [1]。2011年10月12日，行政長官曾蔭權發表施政報告，建議所有65歲以上者和符合資格的殘疾人士能以每程2元的優惠票價乘坐港鐵、專營巴士、渡輪等公共交通工具 [1] [2]。
