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2020年5月15日 · 在危機之下，中銀飛機租賃（SEHK:2588）近期動作多多，不斷買入飛機。. 據公司公告，過去兩個月，公司作出了以下的收購：. 2020年5月8日：向美國西南航空（Southwest Airlines）購買10架737-8型客機，並訂立長期租賃協議。. 2020年5月7日：向匈牙利Wizz Air 購買6 ...
2021年4月29日 · 買入Coupa Software的3個理由. 2021-04-29 The Fool. 去年，新冠狀病毒大流行迫使全球各地企業關閉，嚴重破壞了供應鏈。. 事件轉化成庫存短缺並降低了各個行業的生產能力，從而令市場更強調對更靈活、更強大供應渠道之需求。. Coupa Software（NASDAQ：COUP）提供 ...
2019年8月26日 · 中銀航空租賃（SEHK：2588）是全球第五大飛機租賃公司，大股東為中國銀行，擁有強勁資金作後盾，在航空需求增長帶動下，收入料可保持穩定增長。 中銀航空租賃可作為另類收息之選。
2020年10月14日 · 有以下四大原因支持： 其一，海豐專注在貿易活躍的亞洲和東南亞市場，能夠享受製造業轉移至東南亞的趨勢。 根據德魯里航運諮詢公司，亞洲區以運量計是世界最大的貿易市場，同時也是發展最快的市場之一。 而相比大型集運公司，海豐專注亞洲市場，能夠與大型集運公司錯位競爭，以己之長擊彼之短。 其二，海豐提供海陸一體的綜合物流服務，除了中間的海上運輸，服務亦擴大到陸上物流、貨運代理、貨物拆拼箱、倉儲等整個物流環節，提升了公司的盈利點。 此外，海豐的航線更高密度，尤其是東南亞航線的班次比同業更頻密，能夠滿足特定客戶的需求。
- 甚麼理由可提早取回強積金？
- 永久離港需提交甚麼文件？
- 講大話無人查？
- 永久離港理由可用多次？
根據現時法例，如果因提早退休、永遠離港、患上末期頑疾、喪失工作能力、只有小額結餘或死亡，均可提早取回強積金，以應付不時之需。近年提早取回強積金的數字有明顯上升趨勢，2018年因各項理由提早提取強積金涉及的金額達84億港元，較2017年增加1,980萬，當中以永久離港提取強積金為由最多，涉及金額達47億元，每人平均申索金額為14萬元，遠高於其他申索理由。
如果選擇永久離港為由申請取回強積金，申請人需要聲明已經或將會永久離開香港，並須提交已獲准在外地居住的證明文件。申請人可以在民政事務處監誓員、公證人、太平紳士等獲法律授權可以監誓的人士面前作出聲明，並提交身份證及相關申請表格。 申請人獲取法定聲明後，需要聯絡強積金受託人索取表格，並填寫與自己理由相關的部份。其後直接向受託人提交申請表格、身份證明文件及其他所需文件。受託人會在大概30日內支付強積金及發出支付權益報表，以供申請人核實。
法例規定如果提供虛假或具誤導性資料以申請提早提取強積金，最高可被罰款10萬及監禁1年，如果之後再被定罪，最高可被罰款20萬及監禁2年。但不少人士以為法例只是虛設，即使聲明永遠離港提早取回強積金，事後即使繼續留港亦無執法部門調查。但其實在過去5年期間，已有超過400名計劃成員因訛稱永久離開香港提取強積金而被定罪，故不應企圖以身試法。
不少港人移居在外一段長日子後希望回流香港再工作，屆時如果工作超過60日，需要再重新加入強積金計劃。然而根據《強積金條例》規定，永久離港理由只能使用一次，一旦使用此理由離港，之後返港及再次參加強積金計劃，以後便不能再次基於永久離港為由再申請取回強積金。 美股表現近年持續強勁，不知如何入手？我們精選了10隻高增長美股，並撰寫了《不應錯過的10隻高增長美股》免費報告。立即按此下載！ 想提早退休? 想提高每月的被動收入? 我們撰寫的《必須收藏的收息股投資指南》電子書用實例教您挑選出真正可長期持續派息的收息股及揭示必要避開的收息「陷阱」。要知道打造穩健收息投資組合的竅訣，請立即按此免費下載！ 本文所提供的信息僅供一般參考之用，並不構成任何個人化的投資勸誘或建議。作者沒持有以上提及的股票。 HK Mon...
2020年8月2日 · 2020-08-02 Dickie Lai. 你不會願意現在坐飛機外遊，因為疫情未過，經濟不佳的情況下，也不想貿貿然花錢在昂貴的機票上。 然而，可能過了大半年後，你或者會計劃下一趟旅程。 大半年不行？ 一年、三年、五年後呢？ 如果你同意現在是航空業最壞時間，而未來肯定會好轉，就不妨沾手國內的航空股吧。 相信市場上沒人知道疫情何時完結，要等多久航空業才完全復甦，但正正是這種不確定性，使中國國航（SEHK:753）及南方航空（SEHK:1055）成為值博率甚高的公司！ 民眾出行及貨運復甦在即. 國際航空業因為疫情進入寒冬，復甦遙遙無期。 然而，內地民眾出行及貨運卻呈現復甦勢頭。 據携程的數據顯示，端午節期間，國內的出行搜索及預訂需求，回復到去年同一時期七成。
2020年2月14日 · Visa及萬事達卡經營中國境外兩個最大型的支付網絡——即信用卡交易的主幹基礎設施。 他們的技術可支援發卡銀行與接受信用卡商戶的銀行之間的交易授權、結算及償付功能。 他們有兩位主要競爭對手，分別是美國運通(NYSE：AXP)及Discover(NYSE：DFS)，但競爭對手規模較子，亦同時透過發卡及貸款業務賺錢。 相比之下，Visa及萬事達卡純粹經營風險較低的支付處理業務，營運商從透過其網絡處理的每筆交易收取少量費用。 Visa與萬事達卡在全球的接受程度亦較其他兩家更高，並且擁有較大的規模經濟效應及較高的利潤。 近年，Visa及萬事達卡均大幅提升其接受程度、國際覆蓋範圍及技術能力，鞏固在目前四家公司寡頭壟斷中的領導地位。 若您今天選擇其中一隻來投資，您會挑選哪一隻？ 財務特點.
