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1-29 根據早期開辦路線的時序編排，沒有大致規律。（編號十位為1者約為半山及山頂以及跑馬地路線，10及18系路線除外，但1號線以及5A線曾以堅尼地城作西行總站；十位為2者約為勵德邨、寶馬山、太古城及筲箕灣一帶路線，629系路線及已取消的29R除外）
港铁（Mass Transit Railway，MTR）是香港最大的铁路为骨干的交通运输系统。泛指能够透过一张港铁单程票通行的九条港铁路线，广义上包括一条连接香港国际机场及香港市区的机场快线、拥有12条路线的轻铁系统及昂坪360缆车系统等的铁路网及巴士客运服务。
港鐵運營線路圖. 港鐵目前所轄共11條線路，包括機場線和迪斯尼線，東鐵線（俗稱火車）。 分別用不同的顏色和特有的中文名字表示，未用數字標識。 線路遍及港九界，東鐵線的羅湖和落馬洲分別接駁內地深圳地鐵的羅湖站和福田口岸站可進入中國內地，也是來往中港人士多數人的選擇。 線路，線路上和大城市北京上海比並不多，但已經布邊全港。 出行很方便. 票價，港鐵作爲商業營運地鐵票價相較於內地其它城市高出許多，這也是很多內地遊客不能理解和調侃的因素。 港鐵的票價很客觀的講並不高，相較於香港的收入。 而從羅湖/落馬洲到上水僅僅一站的距離就20蚊有餘，這也歷史特殊原因造成的。 包含了過境費。 因爲自負盈虧所以會比北京、上海的票價高出很多。 出口，這絕對是港鐵的優點。
轨道交通. 港铁（MTR）. 在港铁旺角东站看到有火车不经停过站，此地铁火车共享轨道是什么机理？. 希望大家能简述下其共享机制机理，优点、缺点？. 及是否在其他地区也有类似设置？. 很（有火车机头，加上看得清内饰的确是火车） --- 本题已收录至 知乎圆桌 ...
2019年5月21日 · 8 人赞同了该回答. 超高密度的班次以及12點多依然在營運應該是最大的特色了吧。. 自從坐過廣州以及深圳的地鐵以後. 發現香港的地鐵班次密度真的超高. 繁忙時間大約45秒一班. 再多的人幾下就輪走了. 還有個特色就是，最近很容易被本地人黑. 由於物價上揚的 ...
港铁公司是个极好的例子，这种“物业+地铁”的模式有效弥补了地铁的运营成本，其轨道交通业务是常年处于盈亏线附近的，也有很长一段时间是亏损的，但物业上营收是非常高的。. 大陆学习港铁后，大量使用了BOT及相关衍生模式，不仅仅是轨道交通上，也有 ...
港铁（MTR） 客流分析 我在香港交通署上面看到的资料只有每条路的客流量，然后港铁官网上只有所有本土地铁的客流量，有没有数据来源提供港铁(mtr)每个地铁站的客流量呢？
