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匠压エリアを除いた勾匈匠内の勢な4参港の出 国者包をみると、新収歳参港はここ4年間 貫して 国者・出国者ともに匲匎。 旭勜参港は2015年まで匲匎していたが、2016年は匬厮。
静岡市の主なインバウンド客の誘客ルートとしては、富士山静岡空港から直接バスで静岡駅に行くルート(所要時間最短約50分)、羽田空港⇒静岡駅のルート(同約1時間40分)、成田空港⇒静岡駅または中部国際空港⇒静岡駅のルート(同それぞれ約2時間)が考えられる。 甲府.
日本政府観光局（JNTO） - Japan National Tourism Organization
2020年2月6日 · ポイントとしては、大きく4つの要素に分けられます。 （a）その土地に根差したストーリー性やテーマ性を有している. （b）地元の人々とのふれあいや、地域資源を活用している. （c）日本らしいユニークさや非日常体験を提供している. （d）通常では利用できない希少性や限定感、エクスクルーシブ（独占的）な体験を提供している. 上記4つのいずれか、もしくは複数の要素を備えた観光コンテンツを造成し、そしてその観光魅力を外国人旅行者目線で伝えることが、外国人旅行者の誘客に効果的です。 外国人旅行者目線と4つの要素のいずれかを備えた観光コンテンツづくりが重要. 関連記事を読む. 「外国人目線で展開するインバウンドプロモーション」田辺市熊野ツーリズムビューローの取り組み. 関連記事を読む.
倉吉市の誘客ルート. 主なインバウンド客の誘客ルートとしては、京都・大阪から直通の「特急スーパーはくと」によるものが主に想定される。 特急スーパーはくと. 倉吉. 鳥取.
主なインバウンド客の誘客ルートとしては、高松空港から直接バスで丸⻲に向かうルート、高松⇒丸⻲、松山空港⇒松山⇒丸⻲、岡山空港⇒岡山または倉敷⇒丸⻲、広島・尾道方面⇒岡山⇒丸⻲などのルートが考えられる。 . 高松〜丸⻲約30分松山〜丸⻲約2時間岡山〜丸⻲約40分広島〜丸⻲約1時間20分. 岡山空港. ソウル(仁川)・上海(浦東)・台北(桃園)・香港便就航. リムジンバス. 山陽線山陽新幹線瀬戶大橋線予讃線. リムジンバス約35分約30分. 広島新尾道. 福山. 新倉敷. 松山今治. リムジンバス約15分. 松山空港. ソウル(仁川)便就航. 新居浜. 倉敷岡山. 児島. 丸⻲宇多津. リムジンバス約1時間15分. 坂出. 高松. バス約40分. 高松空港.
主な国籍別にみた外国人の宿泊地の分布. 糸魚川市に来訪していると考えられる主な国籍の旅行者の宿泊地分布をみると、台湾は分散傾向が強く(リピーターが多いため)、逆に中国とタイは大都市とその周辺への集中度が高く、フランス、ドイツ ...
