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2023年7月11日 · 小巴商：14300元反映實况. 專線小巴營辦商「金匙有限公司」車務營運總監陳志輝稱，政府有就司機工資中位數諮詢業界，現時普遍工資為14,000至15,000元，認為政府編製的中位數14,300元反映實况。 他說，現時專線小巴欠缺約2500名司機，外勞配額上限為約900個，仍有大部分空缺，而招聘會以本地人優先，相信不影響本地就業。 機管局將於明天為業界舉行輸入勞工簡介會，申請人可於7月17日至30日遞交申請表格和所需文件予機管局。 申請輸入司機的公共小巴及公共巴士服務客運營業證持證人，需於本月17日至8月7日向運輸署遞交申請。 相關字詞﹕ 林世雄 外勞 運輸業. 上 / 下一篇新聞. inews@mingpao.com.
2023年6月13日 · 運輸及物流局長林世雄亦被問到輸入外勞會否取代本地小巴司機，回應稱現時專營小巴的司機空缺約為2000人，輸入外勞上限為900人，強調剩餘空缺需由本地勞工填補。 審批方面，政府指行業輸入勞工人數與全職本地員工人數的比例應為1:2，但如有充足理據，個別行業及職位可容許例外處理，輸入勞工的工資須不少於相關職位的每月工資中位數。 財政司副司長黃偉綸表示，審批時間大約為兩個月，希望可更快完成審批。 另外，他期望能將「補充勞工計劃」的審批時間縮短至3個月。 政府亦將允許部分來自內地的行業輸入勞工在相關境外居住並每日往返香港工作，並建議僱主選擇為其從內地輸入的勞工安排內地住宿。 發展局長甯漢豪表示，建造業特別計劃的僱主須在指定地點提供住宿，包括工地宿舍或中央宿舍。
2023年4月5日 · 【明報專訊】僱主可透過勞工處補充勞工計劃申請輸入屬技術員級別或以下的勞工，但計劃剔除26類工種包括駕駛員，近期有消息指政府研特別計劃讓運輸業和建造業輸入外勞，繞過勞顧會審批。 有小巴商會昨稱勞福局早前向業界暗示將重新引入內地司機，擬先輸入500名小巴司機；有工會表明反對輸入外勞，指僱主若肯提高時薪及確保飯鐘，應可改善年輕人不願入行的問題，又指本港路况複雜，內地司機難適應。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年.
2024年4月25日 · 運輸署已清晰地向城巴表示在計劃下輸入的非專營巴士司機，不可擔任計劃外的其他工作，包括不可以駕駛專營巴士路線，署方日後會加強監察，如發現公司違規，所獲得的輸入司機批准會被撤銷，而隨後2年內亦不會獲准參與計劃。
2024年4月26日 · 謝善怡說，運輸業界面臨人手嚴重短缺的問題，小巴及非專營巴士情况特別嚴重，而目前計劃下輸入外勞必須考取本地私家車及商用車牌，准則與本地司機劃一，當局亦會透過突擊檢測、了解乘客意見等方法作監察。 對於業界關注外勞考獲牌照後，或會在其他巴士公司「秘撈」，謝善怡稱，輸入外勞只可受聘於獲批准的公司，如果從事其他工作會被取消資格。 她又說，計劃下只有客運營業證持有人可申請，不適用於專營巴士公司車長。 被問到若運輸業界工會發起按章工作或罷工，署方將如何處理，謝善怡稱，運輸署一直與工會保持溝通，希望業界理解及保持冷靜，重申計劃目的是要紓緩業界人手不足問題。 相關字詞﹕ 編輯推介 輸入外勞 城巴 運輸署. 上 / 下一篇新聞. 明報報料熱線﹕ inews@mingpao.com / 9181 4676.
2023年8月8日 · 【明報專訊】政府容許運輸業輸入外勞，公共小巴司機及跨境巴士等客車業司機配額分別佔900及800個，首輪申請上月17日開放，昨日截止。 運輸署回覆稱，截至昨午5時收到118宗申請，惟未提供所涉外勞人數。 有小巴及跨境巴業界估計初期每名外勞聘用成本約3萬元，料較聘請本地司機更高，惟目前缺人難經營業務，故仍只能請外勞；有小巴營辦商冀輸入外勞可助加密班次，藉改善服務提升收入。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 明報跨年大激賞 限時優惠. 訂閱低至74折及. 豐富禮券回贈. 立即訂閱. 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞*
2023年5月25日 · 的士小巴商總會理事長周國強稱，早前政府已暗示有意輸入500名專線小巴司機，他支持做法，強調小巴司機人手老化和短缺，也認同來港司機須考車牌和接受駕駛培訓。 他認為政府下一步亦應考慮輸入的士司機，稱本港人口老化，的士司機老化問題將愈來愈嚴重。 工會反對 促先改善待遇. 不過，香港運輸物流業工會聯會、機場空運員工協會、香港倉庫運輸物流員工協會強烈反對政府在航空業和小巴業輸入外勞，稱會打擊本地工人就業機會。 工會指出，航空業前線工種及小巴司機入行門檻低，政府應在薪酬待遇、工作環境和條件等根源問題改善，待遇吸引自然能加強本地工人入行意欲，而非盲目一刀切輸入外勞。
