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2014年5月19日 · 如果對方對你有興趣 (一般是餐飲，旅遊，金融，管理等服務業背景的人比較容易被錄取，當然英文一定要是”可以溝通”的程度，如果還有其他外語能力會再加分)，像 Belle 一樣有特殊才藝的也可以申請 (不過這樣的缺比較少就是了，如果沒有缺，但是對自己的表演非常有信心，不妨毛遂自薦) 如果可以過人力公司第一關 (要小心，聽說這方面騙人的仲介公司不少)，遊輪公司會進一步安排面試，再接著就是等好消息和辦工作簽證了. 遊輪上工作，不比旅遊，其實是相當累的，雖然有下船輪休的時候，但是不比在陸上的工作，不是想下船休息就可以下船的喔 (一般郵輪上工作都是一年一簽，連續工作8個月，然後休4個月)，不過還滿適合年輕人去闖一闖，看看外面的世界. 船上生活的美麗剪影 船上工作.
2014年10月1日 · Norwegian Cruise Line (NCL) 是郵輪業界中第一個推 free style cruising 的公司，所謂 free style 就是跟傳統的 “服裝”、”用餐” 等等規定唱反調囉，也就是整個航程都不需要穿正式服裝，也沒有傳統的用餐入席時間規定 (想什麼時候吃飯都可以，不需要配合制式的用餐時間)，連想要看 show 的時間都可以自己選。 雖然是選擇上多了很多自由度，但是自由的代價就是有很多手續和規定呀 ~ 第一次準備要搭 Norwegian 的人一定要往下讀下去，不然沒有先預訂好活動，到時候每天晚上可會沒有 show 可以看喔.
2015年7月24日 · 它是由鐵道連接起來的五個靠海的漁村，因為這幾個村子是蓋在高低起伏的懸崖和海岸的特殊地形上，沒有都會文明的進入 (連接各個村子之間的，只有鐵道和船，再不然就是用腳走)，因而保留了它們特別的原始美感，還被列為聯合國世界文化遺產之一呢. 下面是當地觀光局提供的鳥瞰五漁村的 video (因為是遠遠的看，所以不太會破梗啦，可以放心觀賞~ ) Video unavailable. This video is unavailable. 要到五漁村得先從我們下船的碼頭步行或是搭車 (公車、計程車)到 La Spezia 火車站. La Spezia 港口一景. 先來看看相關地理位置是如何 …….. 下船的碼頭到 cruise terminal 還有一段距離.
2015年1月31日 · 以下是最常見的幾個方式： 1. 預定行程時，含在郵輪公司贈送的折扣裡. 贈送 onboard credit 是郵輪公司常見的促銷方式. 贈送 onboard credit 常常可以在郵輪公司的促銷方案裡見到，一般會因訂的船艙等級不同而送不同額度。 可能有人會問，那為什麼郵輪公司不直接降價就好了呢？ 第一、遊輪公司不想降價破壞船票價格，第二、onboard credit 只能在船上消費使用，可以間接促進旅客在船上的消費。 2. 多跟旅行社訂購航程. 平常大家買東西的時候，大家都潛意識的覺得跟官網買比較可靠，不知道大家有沒有感覺，在推薦遊輪行程的時候，小奈經常都是用跟旅行社購買的前提來推薦？ 為什麼跟旅行社買船票比直接跟郵輪公司買要好？ 不知道大家有沒有在國外買過各種門票的經驗？
2016年5月1日 · 大部分遊輪航線會橫跨許多國家，雖然這是遊輪旅遊其中一個吸引人之處，但也常常會讓新手旅客卻步，這樣是不是需要辦很多簽證？ (from Flickr) 其實，在歐洲旅遊，因為台灣目前已經免申根簽證，所以絕大多數的航線，皆是通行無阻 (這也是小奈一直推薦大家嘗試地中海郵輪的理由之ㄧ)，很少需要 ...
2014年3月20日 · 1. 參考郵輪旅遊界專家的評論： Berlitz Complete Guide to Cruising & Cruise Ships 這是一本每一年更新的評鑑指南，作者 Douglas Ward 先生是一位幾乎一年 (或也可以說一輩子) 都在海上生活的評論家，他與他的團隊一起負責這本評比的製作，已經出了 30年了 ，可以說是郵輪界的聖經了。 小奈有入手 2013的 (2015年的現在也到手了 )，目前打算大概每兩年買一本更新一下資訊. 遊輪界的聖經. 2015 年的封面 (30周年版) 這本導覽的前1/3的篇幅，在介紹全球郵輪公司目前的生態，整個行業發展的趨勢，船上生活的型態，郵輪上有那些吸引人的服務及娛樂特色設施等，基本上是給希望參加遊輪旅程的遊客一個很全面的介紹。
2016年4月24日 · 整體而言，北歐和地中海航線的差別主要在於：物價 (和船票價格)，行程天數以及岸上活動的性質. (1) 物價：因為北歐的物價和地中海比起來相對高很多 (特別是英國、挪威、冰島)，所以除了船票常常是地中海的兩倍之外 (以同樣天數來說)，岸上行程的開銷 (即使是自助 …….)、行程前後住宿費用也相對高很多 (想像一下小小兩球冰淇淋三百多塊台幣的感覺 ………..) 所以在一開始規畫的時候，就要把這些可能比較高的開銷算進去 (除非每一站都只下去用腳在港口附近走走，不然搭乘大眾運輸系統的費用可是一個人一趟基本以數百到數千台幣來算的，local tour 也很貴 ……..) 北歐航線粗分類 (希望大家看得出來小奈在畫什麼~ ^^)
