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2024年2月20日 · 城巴亦計劃今年最快第二季起，試行全新區域分段收費優惠計劃，首階段以南區及中西區為試點，在4號綫及將跟43M綫整合的971綫，所途經且人流較多的11個巴士站，均會安裝「分段收費回贈機」。 屆時乘客除了在下車前，到車頭拍卡取回贈，亦可選在下車後才用回贈機領取；八達通及各種電子支付方式均適用。 吳義君希望讓乘客做到 「見車就上」，即使登上長途或過海車，也可有多方法取回分段車費差額；長遠會擴展至更多路綫，包括將軍澳區及東區安裝「分段收費回贈機」。 城巴指，一直跟運輸署合作推廣切勿濫用乘車優惠，且鼓勵享用長者善用分段收費回贈，「若長者善用安排，計算應付車資時，城巴所獲補貼會較全程收費低。
2024年2月20日 · 城巴引入的全港首輛雙層氫能巴士，已進行不載客道路測試，目標最快於1個月內，在20號窩打老道綫正式投入服務。. 城巴今日（20日）指，測試整體順利，預計氫巴很快可正式投入，上月已培訓車長及相關後勤人員。.
2023年6月30日 · 城巴及新巴將於明日（7月1日）合併，城巴總經理表示巴士網絡能夠靈活發展，創造協同效應，無需再「城巴有城巴做，新巴有新巴做」，可作出靈活調派，確保服務穩定性。
2023年7月1日 · 城巴和新巴即日起合併，由全新的城巴專營權取代。 城巴表示，順利投入服務，首日運作暢順。 城巴總經理馬詹唯表示，下星期一是兩間巴士公司合併後的首個上班日，公司會加派人手以及留意乘客量。
2021年6月1日 · 匯達交通副主席鍾澤文本月初接受傳媒訪問表示，內部有初步探討將新巴及城巴專營權合併，預計最快經過一年商討及研究後才有定案。. 城巴創辦人李日新（Lyndon Rees）表示，城巴和新巴自2004年合併為一個管理團隊，不明有關方案的意思，又坦言若沒有 ...
2021年4月19日 · 城巴指4條新路線均會優先以歐盟6型巴士行走，配備全車座椅安全帶、電子穩定控制系統、 車速限制減速控制裝置及雙輪椅停泊位，並與超過100條新巴城巴路線在西區、東區海底隧道收費廣場及港島區設有八達通轉乘優惠，方便乘客來往新界及港島多處，提供更便捷、多元化的交通選擇。 1. 686號線（來往大圍站及西灣河） 由大圍站開出的班次時間為上午7時10分、25分、45分及8時10分，經田心村、雲疊花園、顯徑邨、隆亨邨、秦石邨、乙明邨、沙角邨及崗背街休憩花園後，經大老山隧道及東區海底隧道，前往北角、鰂魚涌及太古，並以西灣河港島民生書院為終點站。
2023年5月31日 · 新巴城巴將於7月1日起合併，除路線會合併重整，巴士車隊亦會換上新塗裝。. 城巴新車隊塗裝將由市民投票決定，城巴設計了5款新塗裝供市民選擇，市民可於6月9日至18日，透過城巴網頁投選心儀塗裝樣式。. 城巴今日公布合併後的新品牌形象，包括新 ...
