大阪自駕遊 相關
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大阪历史悠久，自奈良时代起，因其临海位置成为贸易港口，曾建立难波京；日本战国时代，成为兵家必争之地，经历了石山合战，之后丰臣秀吉在此修建大坂城，作为政治中枢；江户时代，大坂改名大阪，并于与京都、江户并称三都，成为当时日本经济活动最
0. 自驾游属于 自助旅游 的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。 自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了伸缩自如的空间。 自驾游其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。 自驾游简单地说就是自己驾驶汽车出游。 2006年首届中国自驾游高峰论坛的定义：“自驾游是有组织、有计划，以自驾车为主要交通手段的旅游形式。 ”自驾游的兴起，符合年轻一代的心理，他们不愿意受拘束，追求人格的独立和心性的自由，而自驾游正恰恰填补了这种需求。
自驾游，就是自己驾驶汽车出游。2006首届中国自驾游高峰论坛的定义：“自驾游是有组织、有计划，以自驾车为主要交通手段的旅游形式。”就是自己驾车自己安排旅游路线和行程的资助旅游。随着汽车的普及人们已经从自行车自驾游发展为以汽车自驾游为主。
大阪至东京，新干线 希望号（NOZOMI）2小时36分钟，新干线光号（HIKARI）2小时54分钟；大阪至京都，特急雷鸟/新快速，28分钟；新大阪至京都，新干线小玉号（KOTAMA），14分钟；大阪至神户，新快速，24分钟。
日本车站. 大阪站（日语：大阪駅〔大阪驛〕／おおさかえき〔おほさかえき〕Ōsaka eki）是一座位于 日本 大阪府 大阪市 北区 ，由 西日本旅客铁道 （JR西日本）所经营管理的 铁路车站 [1]，也是日本 关西地区 最大都会 大阪 的代表车站。 大阪站每日使用人次，以出入检票闸口的人次计算，单以JR各线路计算为85万人次（2004年度），排名全日本第3位。 假如将各铁路公司所属线路加总，则高达每日232万人次（2002年度）。 中文名. 大阪站. 外文名. 大阪駅〔大阪驛〕／おおさかえき〔おほさかえき〕Ōsaka eki. 站体类型. 高架车站（既有部分）/地底车站（扩建部分） 站 台. 6面11线（高架部分）/2面4线（地底部分） [2] 电报码. オサ. 目录. 1 概要.
日本大阪都市圈. 大阪都市圈，又称近畿圈或大阪圈，是 日本三大都市圈 之一，中心城市是 大阪 。 其拥有的 大阪关西国际机场 和 大阪伊丹国际机场 均属于 日本国家中心机场 。 其也是 日本太平洋沿岸城市群 的核心组成部分之一。 依据现行的日本总务省报告资料，大阪都市圈的实际涵盖范围包括大阪府、京都府、兵库县、奈良县、滋贺县和和歌山县的部分城市。 [1-4] 中文名. 大阪都市圈. 别 名. 近畿圈或大阪圈. 地 位. 日本三大都市圈 之一 [5] 中心城市. 大阪 [4] 涵盖范围. 大阪府 、 京都府 、 兵库县 、 奈良县 、 滋贺县 和 和歌山县 的部分城市. 相关文件. 《首都圈整备法》、《近畿圈整备法》等. 目录. 1 发展历史. 2 涵盖范围. 发展历史. 播报. 编辑.
除了区间快速和直通快速外，其余快速班次会在 大阪站 ~ 西九条站 ~ 天王寺站 间快速运行。. 直通 东海道本线 （JR京都线）和 纪势本线 的特急班次也会在福岛站~新今宫站间运行。. 白天1小时12班，包括4班环状线内运行的普通，4班直通大和路线的“大和路快速 ...
