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  1. hkbus.fandom.com › wiki › 工業行動工業行動 | 香港巴士大典 | Fandom

    香港巴士行業之工會傳統由來已久，現時 新巴 （由前 中巴 過渡而來）和 九巴 的兩大工會，早在上世紀四、五十年代經已創立。 早年兩大 巴士公司 各設兩個工會，分屬左派（親 中國共產黨 ）和右派（親 中國國民黨 ）陣營，分別是 香港工會聯合會 （工聯會）和港九工團聯合總會會員。 六七暴動 期間，兩巴左派工會號召會員罷工，右派「自由工會」則呼籲屬會 司機 竭力維持巴士服務。 到八十年代，出於不滿工會過於偏重政治路線而忽略爭取勞工權益等因素，有巴士公司員工開始在傳統工會系統以外另闢蹊徑，成立不屬左派、右派兩大陣營的獨立工會。 此現象同樣見於其他行業，香港職工會聯盟（職工盟）因而誕生，收納各同類工會。

  2. www.motor.org.hk › pages汽車交通運輸業總工會

    汽車交通運輸業總工會創會於1920年，至今已有九十多年歷史，原名摩托車業職工總會 ，簡稱【摩總】。 於87年改名為汽車交通運輸業總工會， 總工會下設有十一個分會『九龍分會 (原摩分)成立於1946年7月21日、新世界巴士分會 (前港巴)成立於1946年10月26日、九龍巴士分會成立於1947年10月5日、城巴分會及的士司機分會同時成立於1994年、龍運巴士分會及非專利巴士分會成立於1998年、公共小巴分會及駕駛教師分會成立於2003年 、新大嶼山巴士分會成立於2009年 、貨運車從業員分會成立於2010年』及 三個地區辦事處，會址遍佈港九新界。 現有會員三萬多人，是香港最大的陸路交通運輸團體。

  3. www.motor.org.hk › branch九龍巴士分會 - 汽車交通運輸業總工會

    九龍巴士分會成立於1947年10月5日，工會依靠大家工友的團結，群策群力，長期努力不懈為工友爭取和維護職業生活權益，全心全意為工友服務。 全港專營巴士員工要求資方今年加薪8% 新聞稿. 汽車交通運輸業總工會率同屬下五間巴士分會（九龍巴士分會、新世界巴士分會、城巴分會、龍運巴士分會及新大嶼山巴士分會）今天舉行記者招待會，向專營巴士公司提出今年全港專營巴士員工加薪8%的要求。 總工會發言人張子琦表示，從2018年的情況來看，專營巴士集團的業績頗為理想，如新巴和城巴公司的除所得稅前溢利約1億港元，而載通國際在2018的上半年（截至6月30日止六個月）的除稅前盈利有3億6千多萬元，故完全有能力加薪給員工。

  4. motor.org.hk汽車交通運輸業總工會

    汽車交通運輸業總工會. 權益行動. 雖然在政府於2022年7月批准的士加價，但是經過三個多月的調適期後... 閱讀更多. 分會主任何志強表示，從網上流傳的片段可以看到，該名乘客的行為極為粗暴，不斷地用粗言穢語指罵司機，完全不理... 閱讀更多. 行動發言人莊永德表示，自從「白牌車」營運平台（即Uber）在2014年開始進入本港以來，不斷地使用不符合... 閱讀更多. 最新消息. 汽車交通運輸業總工會2023.04 通訊. 汽車交通運輸業總工會 2023.04 通訊 ... 即使復常，『疫』要注意. 闊別三年，港人終於可以「脫罩」而行；香港終於走出疫情陰霾。 可是，復常也要注意好個人衛生，尤其是長者和... 汽車交通運輸業總工會2022.11 通訊.

  5. zh.wikipedia.org › zh-hk › 九巴工會九巴工會 - 維基百科，自由的百科全書

    維基百科，自由的百科全書. 九巴工會 指香港 九龍巴士 6個 職工會 [1] [2] [3] 。 汽車交通運輸業總工會（勞工處登記編號220 [4] ）九龍巴士分會，俗稱「汽總」／「紅簿」，1947年成立，左派 工聯會 屬會，約6300名會員。 九龍巴士職工總會，俗稱「巴總」／「白簿」，1950年成立，登記編號280，右派 港九工團聯合總會 屬會，1939人。 九巴員工協會，俗稱「九協」／「綠簿」，1988年籌辦，登記編號731， 職工盟 屬會，735人 [5] 。 九巴僱員工會，俗稱「金簿」，2015年成立，登記編號1295，有924名會員。 九巴職員權益工會，俗稱「藍簿」，2017年成立，登記編號1313，約400名會員。

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  7. zh.wikipedia.org › wiki › 九巴工會九巴工會 - 维基百科，自由的百科全书

    九巴工會 指香港 九龍巴士 6個 職工會 [1] [2] [3] 。. 汽車交通運輸業總工會（勞工處登記編號220 [4] ）九龍巴士分會，俗稱「汽總」／「紅簿」，1947年成立，左派 工聯會 屬會，約6300名會員。. 九龍巴士職工總會，俗稱「巴總」／「白簿」，1950年成立，登記編號 ...

  8. www.hk01.com › 01觀點 › 191539【車長按章工作】巴士工會立場迥異 拉散團結力量 - 香港01

    2018年5月23日 · 今次發起按章工作的工會是巴士業職工會聯盟。 工會不滿運輸署在今年二月初更新的《車長工作指引》，保留最高14小時的特別更，罔顧車長疲勞駕駛的安全風險，甚至反而驅使原本沒有特別更安排的新巴、城巴，未來設立特別更，是倒行逆施。 工會又不滿幾家巴士公司長期壓低車長薪酬。 他們要求運輸署接納工會取消特別更，明年實施13小時最高工時，又要求巴士公司提升薪酬待遇，尤其要對新舊制員工一視同仁。 訴求看來難以落實。 運輸署和巴士公司回覆，現正改善車長工作安排，但難以短期內增聘足夠人手填補從缺更次，遑論提早取消長更次。 勞資官三方短期內未能達共識，不難看見，工業行動似乎難以避免。 有人認為車長不應將近期的嚴重交通意外，變成談判待遇的籌碼。 這個說法是無視了車長已就其權益爭取多年。

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