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近日，的士業界再次申請加價，預計市區的士 (紅的)擬加2港元至落旗價29港元，新界的士 (綠的)和大嶼山的士 (藍的)則申請加至28港元。 與的士價格同步上升的，還有的士服務投訴量，2023年全年的士投訴達11,096宗，按年激增52.8%，較疫情前還高出一成。 其中，拒載和駕駛行為不當的投訴最為普遍，反映的士服務質素令人不滿。 面對如此劣況，的士業界卻認為透過加價和自我約束便可扭轉頹勢，這是不切實際的想法。 畢竟，的士服務長年積弊，單憑業界自身難有突破性進展，僅靠加價就想解決存在的問題，是癡人說夢。 的士作為城市脈絡中的重要運輸環節，其服務質量不僅影響著市民的日常生活，更是游客對這座城市印象的直接反映。
11. 被浏览. 29,463. 4 个回答. 默认排序. 匿名用户. 3 人赞同了该回答. 有的哦，在2012年的報導說有400輛的士有八達通收費設施。 （資料來源： 僅400部的士裝八達通. ） 在的士上弄個八達通收費系統，那些手續費甚麼的，大概是 的士司機 自己揹了。 而且很多時乘的士都很趕嘛，有時候 一元二元 都不找續就下車了……（比如車資39，那就給40算了） 如果弄個八達通，就沒這種「小費」收入了。 发布于 2014-07-29 03:45. 上善良易. 有些的士可以接受 八达通 。 发布于 2015-06-26 03:34. 匿名用户. 8 人赞同了该回答. 在香港乘坐出租车 要注意这些哦！ （来源： 口袋香港APP ） 出租车法律规定.
2018年5月12日 · 这个叫CROWN COMFORT，这个除了名字和皇冠有关系别的都没啥关系。这个车自从1995年投产以来就一直没怎么变过，这个车型就是专门设计用来当出租车的，为了耐用和运营成本低很多配置都很古老，比如大梁式车身加非独立后桥、只配备LPG发动机、变速箱只有4AT和4MT，这车其实一点都不奢侈甚至可以说 ...
不想在車上硬碰的，車廂中有專門的牌子列出司機姓名及車牌號碼，可以記下後，打電話投訴。. 搭乘計程車時，如遇到任何問題，例如濫收車資，請記下車內儀錶板上展示的司機姓名和車號，再從以下途徑，提出投訴。. 如要了解更詳細的貼士，可 按此 參閱 ...
2014年3月30日 · 根据香港运输署提供的文件显示，香港市区的士司机2012年每月平均运营收入为24 94 4港元，运营成本为12818港元，每月平均利润仅为12126港元。 加上通胀、各种交通风险，的士司机的收入水平确实日益下降，生存压力之下也难怪他们怨气冲天，脾气暴躁。 然而怨念归怨念，对待乘客还须忍让。 几个月前有位香港的士司机跟内地乘客起冲突，把人家行李扔到臭水沟，最终被判监禁10周。 发生这样的事情，就不能再怨天尤人了。 epaper.oeeee.com/H/html. 编辑于 2014-03-30 03:15. 我不能说得很夸张，但身边在香港坐过的士的内地朋友对香港的士司机有意见的确实不少。 豆瓣小组“在香港赚米的大陆豆子”里，一个吐槽香港出租车司机的帖子盖了100多楼，各种奇葩司机都有。
香港1990年代初，的士司机拒载客人、漫天要价的情况普遍。 保险公司的经纪阿建（黄秋生）业务能力非常突出，纷纷欣羡的同事不知他做事的动力，是娇美的爱妻与其腹中的胎儿。办案雷厉风行的警察阿聪（于荣光）是阿建的老友，两人空闲时常在一起饮酒谈开心、烦心事。
2023年4月26日 · 香港的士收費，大約：10元+10元X路程公里，（最低2公里，其後每200米2元）。香港地方小，一般都在市區行走，最常見的，每次 50 元至 100 元左右，即 10 公里內。算經常打的士（算外勤銷售人員，沒報銷），一個月 6000 應該足夠。
