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撇除廢氣排放問題，柴油車的好處對用家而言多不勝數，單單油平、低扭力強就已經足夠。 不過早在 2017 年 10 月，政府收緊新登記柴油私家車的排放標準，令不少新款柴油版私家車因無法達標而無法進口香港。 然而，要在今時今日享受柴油車的好處也並非沒可能，只要更換個身份，將私家車變成商用車就解決問題，而今次試駕的 Hyundai Santa Fe 柴油版就是其中之一！...
2019年6月19日 · 因為認識有好多外國朋友話柴油私家車好早已經研發. 除左慳油及油錢平之外. 仲有好多優點. 小弟是新手上路. 對柴油私家車款式一概不懂. 因此小弟想問下各位師兄師姐有啲乜嘢平靚正嘅柴油私家車款式分享及分享渣柴油私家車達人心得 ... 傳統油渣都係高污染 ...
2017年4月20日 · 先講牌費，其實在香港汽油和柴油私家車的牌費是有分別的：以上述兩款車為例，Mazda 6 GVC 2.2 Diesel Core 每年牌費為 $7254，汽油版 Mazda 6 GVC 2.5G 則只要 $5794；而牌費高一級的 BMW X5 xDrive 30d 每年牌費為 $9124，同級距的 BMW X5 xDrive
2017年6月29日 · 政府呢鋪明玩嘢，講明10月1日起收緊新登記柴油私家車的排放標準，由歐盟六期改為加利福尼亞廢氣排放標準LEV III，但BMW、Mercedes-Benz、Audi等港人最愛的大汽車品牌都說香港市場上沒有合乎該資格的產品……也就是變相說10月1日後，香港可能再無新
撇除廢氣排放問題，柴油車的好處對用家而言多不勝數，單單油平、低扭力強就已經足夠。不過早在 2017 年 10 月，政府收緊新登記柴油私家車的排放標準，令不少新款柴油版私家車因無法達標而無法進口香港。
2016年9月22日 · 柴油私家車雖未成為潮流，但已可選擇的產品也有不少，以今次試駕的寶馬 X3 xDrive 20d 為例，已是該品牌第八款柴油私家車，除了房車外（320d、520d 和舊款 730d），X1、X3、X4、X5，甚至 X6 都可以選擇柴油型號，種類及款式之多是其他代理所引入之冠！. 柴油引擎的 ...
2018年1月10日 · 惟據運輸署數字顯示，新標準實施當月仍有80輛柴油私家車新登記，有業界為個別寬限案例，預料柴油私家車銷售勢將歸零。 經收緊後柴油私家車的 主頁
2018年10月10日 · 港府又會在諮詢業界後，考慮優先禁止柴油私家車在本港首次登記。 政府表示，將在2023年年底前分階段淘汰約4萬輛歐盟四期柴油商業車。 （資料圖片） 在新一份《施政報告》中，政府建議於2021年推出新計劃，在2023年年底前分階段淘汰約4萬輛歐盟四期柴油商業車，以進一步改善路邊空氣質素，預計新計劃可於2024年減少整體車輛排放的氮氧化物約1250噸（15%）和可吸入懸浮粒子約70噸（20%）。 ↓↓ 點擊睇圖．盤點施政報告2018重點政策 ↓↓. + 10. 資助歐盟四期和五期雙層巴士加裝强化選擇性催化還原器. 倫敦政府由去年年中起資助當地的公共巴士營運者，為歐盟四期和五期巴士加裝强化選擇性催化還原器，以減低現役公共巴士排放的氮氧化物。
2017年6月22日 · 政府呢鋪明玩嘢，講明10月1日起收緊新登記柴油私家車的排放標準，由歐盟六期改為加利福尼亞廢氣排放標準LEV III，但BMW、Mercedes-Benz、Audi等港人最愛的大汽車品牌都說香港市場上沒有合乎該資格的產品……也就是變相說10月1日後，香港可能再無新柴油私家車 ...
新一代柴油私家車登陸香港巿場已有六年，雖然型號唔算多，售價唔算大眾化，主要以平治、寶馬、奧迪德國品牌為主。 多得寶馬320d、520d及平治E 220 BlueTEC，呢一、兩年多咗唔少人知道新一代柴油引擎有幾慳油同寧靜，所謂慳油，有人稱為「襟燒」，MenClub早前訪問過一位320d用家，據佢講，每入滿一缸柴油，可以行駛約900至930km，平均五、六毫一公里，羡慕死我。 照我觀察，呢類買柴油私家車嘅用家，年紀及外形大多較成熟，斯斯文文，至少35歲過外，絕少見到青年才俊，型男索女揸住部320d。 呢類用家普遍認為自己是精打細算，擅於「計數」，消費模式相對保守，講得難聽啲，就係穩陣至上，要說服佢哋Hybrid車、電動車有幾妙有幾聰明，啲動力點收點放，註定浪費時間心機。
