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  1. 2023年4月17日 · 為改善路邊空氣質素及進一步保障巿民健康,環保署推出特惠資助計劃,以期於2027年年底前分階段淘汰約四萬輛歐盟四期柴油商業車輛,包括柴油貨車、非專利巴士和小型巴士。. 合資格車主須在計劃推行期內將有關車輛交由指定拆車商拆毀,並於限期 ...

  2. 2020年10月16日 · 環保署助車主淘汰歐盟四期車輛. 環境保護署宣布下周一推出新特惠資助計劃,以期在2027年年底前分階段淘汰約四萬輛歐盟四期柴油商業車輛,包括 柴油貨車、非專利巴士和小型巴士 。. 署方表示,計劃推行期內,合資格車主須先將其歐盟四期柴油商業 ...

  3. 2020年5月22日 · 環境保護署表示,修例旨在落實新的鼓勵與管制並行計劃,在2027年年底前分階段淘汰在 指明期間 作首次登記的現有約四萬輛歐盟四期柴油商業車輛,包括柴油貨車、非專利巴士和小型巴士,從而進一步改善路邊空氣質素。. 根據計劃,政府會按車齡向 ...

  4. 2020年5月28日 · 歐盟已將控制揮發性有機化合物的蒸發排放以及診斷系統的要求加入歐盟四期標準,進一步減少廢氣排放。 與歐盟五期重型柴油車輛相比,歐盟六期重量逾3.5公噸的小巴、不超於9公噸的巴士減少排放約80%氮氧化物和約50%可吸入懸浮粒子。

  5. 2019年12月9日 · 淘汰柴油車資助延長申請期. 環境保護署公布,淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛特惠資助的申請截止日期延長六個月,至明年6月30日。. 淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛特惠資助計劃2014年開始實施,計劃進度理想,除部分歐盟三期柴油商業車輛外,歐盟 ...

  6. 2020年7月2日 · 計劃旨在2027年底前分階段淘汰在指明期間作首次登記約四萬輛盟四期柴油商業車輛,進一步改善路邊空氣質素。 根據計劃,政府會按車齡向合資格車主提供介乎相若新車平均應課稅值31%至37%的特惠資助,並為裝配汽車附加物的貨車提供平均車身價值15% ...

  7. 2020年2月26日 · 當局正研究適合香港使用的電動小巴,以及相關充電設施的技術要求和規格,並會制訂指引,讓綠色專線小巴率先採用。. 政府又會預留3.5億元,在維多利亞港內的渡輪航線推行電動渡輪試驗計劃。. 另一方面,政府正籌備今年下半年推出新計劃,以分 ...

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