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  1. 2012年4月18日,立法會工務小組委員會通過沙中線主體工程的714億港元的撥款,連同早前通過的84億港元,整項工程費用為798億港元。. 造價上漲主要是因為 通貨膨脹 所導致,工程價格上升了47% [56] 。. 至於餘下的主體工程建造費用──573億港元〈整項 ...

  2. 2022年6月10日 · 根據《鐵路條例》,由今日至二 二二年八月九日期間,公眾有權就今日刊憲的沙中線鐵路方案的修訂項目提出反對。. 任何有可獲得補償權益的人士均可根據該條例的規定申索賠償。. 市民可於辦公時間內,前往中西區民政諮詢中心、九龍城民政諮詢中心 ...

  3. 為了爭取沙中線於二 一二年動工,我們決定分兩個階段修訂鐵路方案。今日刊憲所載的建議修訂項目,主要是技術 方面的修訂,乃因應港鐵公司在進行詳細設計及土地勘察後而需作出的改動和改 善措施。」 「目前港鐵公司仍致力優化沙中線項目的設計,需要多

  4. 沙中線鐵路方案於二 一 年十一月刊憲。. 方案包括全長約十七公里的鐵路線,大部分於地下行駛,並設有十個車站,分別位於大圍、顯徑、鑽石山、啟德、土瓜灣、馬頭圍、何文田、紅磡、灣仔北和金鐘。. 擬建的沙中線包括兩部分,其中大圍至紅磡段是現有的 ...

  5. 政府今日(十一月十一日)按《鐵路條例》第七條及第八條的規定,於憲報刊登沙田至中環線(沙中線)鐵路方案第二階段的修訂及更正項目。. 沙中線鐵路方案於二 一 年十一月刊憲。. 方案包括全長約十七公里的鐵路線,大部分於地下行駛,並設有十個車站,分別位於大 ...

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  7. 2022年6月10日 · 擬建行人天橋的建造工程會在沙中線鐵路方案修訂獲得批准後盡快展開,預計於2026年初竣工。 根據《鐵路條例》,由今日至今年8月9日期間,公眾有權就今日刊憲的沙中線鐵路方案修訂項目提出反對。

  8. 2022年6月10日 · 港府今日(10日)按《鐵路條例》第7條的規定,於憲報刊登沙田至中環線沙中線鐵路方案的修訂。. 港府指,鑑於宋皇臺站建造工程期間的考古發現,政府決定將大部分遺蹟予以原址保留,包括擬建的宋皇臺站至北帝街的行人隧道及附近的遺蹟 ...