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原來計劃路綫是由 沙田 直達 中環 ，但現在拆分為「 大圍 至 紅磡 段」及「紅磡至 金鐘 段」兩部份： 大圍至紅磡段 （第一期，項目代號「東西走廊」）：由 馬鞍山綫 向南伸延，經過 顯徑 （ 顯徑站 ，穿過 獅子山 到達 大磡 （ 鑽石山站 ），再經過 啟德 （ 啟德站 ），以上路段組成 屯馬綫一期 。 其後再向南伸延，再經過啟德新發展區（ 馬頭涌 、 馬頭圍 ）（ 宋皇臺站 ）、 土瓜灣 （ 土瓜灣站 ）， 老龍坑 （ 何文田站 ），到達 紅磡 （ 紅磡站 ）與現 西鐵綫 （ 尖沙咀支綫 、 九龍南綫 ）貫通，組成 屯馬綫 。 屯馬綫一期（大圍至啟德）於2020年2月14日通車，而其餘部分於2021年6月27日通車。
街道圖及位置圖. 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 站內也有位置圖指示站內設施。 港鐵站公共廁所,港鐵站 Wi-Fi,港鐵站自動櫃員機,「e分鐘著數」機,殘疾人士設施,港鐵車站設施,為視覺受損人士而設的設施,為聽覺受損人士而設的設施,為行動不便人士而設的設施,港鐵站出入口,客務中心,資訊中心.
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沙田至中環綫 ，簡稱 沙中綫 （ Shatin to Central Link ，代號SCL），是 港鐵 一項 重型鐵路 項目，由「 大圍 至 紅磡 段」（Tai Wai to Hung Hom Section）和「 紅磡 至 金鐘 段」（Hung Hom to Admiralty Section）組成。 全長11公里的「 大圍 至 紅磡 段」（曾稱東西綫／東西走廊，East West Line / East West Corridor，代號EWL / EWC），使 馬鞍山綫 從 大圍 途經 鑽石山 及 何文田 延伸至 紅磡 ，並將連接 西鐵綫 ，組成「 屯馬綫 」（ Tuen Ma Line ）。
港鐵路線圖(當沙中線開通後) MTR Route Map (Upon Commissioning of Shatin to Central Link) 資料來源 : 港鐵公司 Source : MTR Corporation Limited 附圖
鐵路工程. 沙田至中環線「東鐵線過海段」 東鐵線過海段於2022年5月15日正式啟用後，東鐵線全長約46公里，連接金鐘站和羅湖站及落馬洲站 (共16個車站)。 東鐵線過海段涵蓋紅磡站擴建部分、新建的會展站和金鐘站擴建部分，這是東鐵線由紅磡橫越維多利亞港延伸至灣仔北部和金鐘的延線。 東鐵線成為香港第四條過海鐵路，當中四個轉車站連接五條鐵路線，直接貫通新界東北、九龍中和香港島。 刊憲文件. Banner.
原來計劃路綫是由 沙田 直達 中環 ，但現在拆分為「 大圍 至 紅磡 段」及「紅磡至 金鐘 段」兩部份： 大圍至紅磡段 （第一期，項目代號「東西走廊」）：由 馬鞍山綫 向南伸延，經過 顯徑 （ 顯徑站 ，穿過 獅子山 到達 大磡 （ 鑽石山站 ），再經過 啟德 （ 啟德站 ），以上路段組成 屯馬綫一期 。 其後再向南伸延，再經過啟德新發展區（ 馬頭涌 、 馬頭圍 ）（ 宋皇臺站 ）、 土瓜灣 （ 土瓜灣站 ）， 老龍坑 （ 何文田站 ），到達 紅磡 （ 紅磡站 ）與現 西鐵綫 （ 尖沙咀支綫 、 九龍南綫 ）貫通，組成 屯馬綫 。 屯馬綫一期（大圍至啟德）於2020年2月14日通車，而其餘部分於2021年6月27日通車。
