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港島綫全段位於 香港島 ，共有17個車站，全程約31分鐘 [4] ，連接位於 中西區 的 堅尼地城站 及 東區 的 柴灣站 ，主要途經 中環 、 銅鑼灣 及 北角 等地區。 路綫大部分路段為地底路段，只有 杏花邨站 以東為架空路段，杏花邨站本身為地面車站。 港島綫17個車站中有4個 轉車站 ，分別為 中環站 、 金鐘站 、 北角站 及 鰂魚涌站 ，可以轉乘 東鐵綫 、 荃灣綫 、 東涌綫 、 機場快綫 、 南港島綫 及 將軍澳綫 6條路綫。 港島綫 金鐘 至 柴灣 段於1985年5月31日率先通車，成為前 地鐵系統 的第三條鐵路綫；一年後路綫由金鐘延伸至 上環 。
港鐵路綫圖. 請點選下列路綫圖以瀏覽或下載PDF檔。 街道圖及位置圖. 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 站內也有位置圖指示站內設施。 港鐵站公共廁所,港鐵站 Wi-Fi,港鐵站自動櫃員機,「e分鐘著數」機,殘疾人士設施,港鐵車站設施,為視覺受損人士而設的設施,為聽覺受損人士而設的設施,為行動不便人士而設的設施,港鐵站出入口,客務中心,資訊中心.
2024年7月2日 · 港島綫全段位於 香港島 ，共有17個車站，全程約31分鐘 [4] ，連接位於 中西區 的 堅尼地城站 及 東區 的 柴灣站 ，主要途經 中環 、 銅鑼灣 及 北角 等地區。 路綫大部分路段為地底路段，只有 杏花邨站 以東為架空路段，杏花邨站本身為地面車站。 港島綫17個車站中有4個 轉車站 ，分別為 中環站 、 金鐘站 、 北角站 及 鰂魚涌站 ，可以轉乘 東鐵綫 、 荃灣綫 、 東涌綫 、 機場快綫 、 南港島綫 及 將軍澳綫 6條路綫。 港島綫 金鐘 至 柴灣 段於1985年5月31日率先通車，成為前 地鐵系統 的第三條鐵路綫；一年後路綫由金鐘延伸至 上環 。
港島綫 （ Island Line ）為 地鐵 第3條通車的路綫，來往 堅尼地城 及 柴灣 之間，沿綫共有17個 車站 ，現由 港鐵公司 擁有及營運。 港島綫 首段（金鐘至柴灣）於 1985年 通車，因為至今只服務香港島，因而得名。 目次. 1簡介. 2歷史.
而擬建的南港島綫（西段）全長約7.4公里，由香港大學出發，經數碼港、華富及香港仔前往黃竹坑。乘客可於香港大學站轉乘港島綫，或於黃竹坑轉乘南港島綫（東段）。
港鐵港島線（MTR Island Line），是中華人民共和國香港特別行政區境內的城市軌道交通線路，因運營香港島而得名，於1985年5月31日開通運營，代表色為藍色。. 港鐵港島線運營於香港的中西區、灣仔區和東區，起于堅尼地城站，止於柴灣站。. 截至2019年10月，港鐵 ...
北港島綫. 為減輕港島綫負荷，與及分流荃灣綫過海的乘客，政府早於上世紀九十年代中提出北港島線概念。 直到《鐵路發展策略2000》文件推出，提出港島綫延線方案，亦即現時大家所知的「換線」方案。 「換線」方案. 《鐵路發展策略2000》文件中的北港島綫，新建部份全長四公里，將連接東涌綫、中環新填海區、會展、北角及港島東區。 北港島綫將設有兩個車站於中環及灣仔新填海區：會展站及添馬站，其中會展站與沙田至中環鐵路連接。 當北港島綫啟用後，東涌綫及將軍澳綫會取代港島綫：東涌綫的列車當到達香港站後，會繼續向東行，經添馬站及會展站，抵達炮台山站，在經原有的港島綫往柴灣； 而將軍澳綫列車，當到達北角站後，會經由新隧道繼續向西行，不經炮台山站到天后站，再經原有的港島綫往上環。
現時，港島線由堅尼地城終點站至柴灣終點站長16.3公里，共有15個中途站，分別為香港大學、西營盤、上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣、天后、炮台山、北角、鰂魚涌、太古、西灣河、筲箕灣和杏花邨。
南港島線（東段）連接金鐘與海怡半島，全長約七公里，於2016年12月28日開始運作，沿線在海洋公園、黃竹坑及利東設置三個中途車站，乘客可在金鐘站轉乘東鐵線、港島線及荃灣線。.
港島線 為當時四條規劃路線之一，為第三條通車路線，但曾經再度通行了路線上的修改。 當初規劃的港島線，其實是分開三段去興建的，分別分為，由金鐘至柴灣的是第一段，
