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据悉，该男子于2月6日抵达珠峰地区，事发时正从仁吉山口（Renjo La Pass）返回，该山口海拔5360米，是珠穆朗玛峰地区的三大山口之一。13日，该男子被路人发现昏迷不醒，后在救援中死亡。
珠穆朗玛峰的“大堵车”已经造成11人死亡_百科TA说. 原创. 阅读 13440 赞 65. 印度登山者Anjali Kulkarni接受了6年的训练，登上了世界最高峰珠穆朗玛峰的山顶。 但杀死她的是下山的路程。 她的儿子Shantanu Kulkarni表示，她死于山上的“交通堵塞”。 上周六，一名44岁的英国男子Robin Haynes Fisher在登峰的不久后去世，这也使得本季攀登珠穆朗玛峰的死亡人数达到了至少11人。 图片来源：Project Possible/AFP photo/Getty. 印度登山者Anjali Kulkarni接受了6年的训练，登上了世界最高峰珠穆朗玛峰的山顶。 到达山顶时，她终于实现了自己的长期目标。 但杀死她的是下山的路程。
中文名. 2024年复旦研究生珠峰地区登山死亡事件. 发生时间. 2024年. 目录. 1 事件经过. 2 事件回应. 事件经过. 播报. 编辑. 前往尼泊尔. 鲁文保险单的电子档上显示，保障区域不含尼泊尔. 2024年2月3日，26岁的复旦大学研究生鲁文打包好了去尼泊尔珠峰地区旅行的最后一件行李。 下午5点半，他给父亲鲁怀敏发了一条微信：“爸你放心，旅行保险也买好了。 ”一并发来的，还有一张鲁文在支付宝上购买的“美亚乐悠游亚洲旅行险（亚洲升级计划）”的保险单截图。 鲁怀敏点开儿子购买的保单，仔细检查了页面上关于这份保险的介绍说明，没有发现异样。 鲁文背上背包，踏上前往尼泊尔的旅途。
5月22日，54岁的印度女性Anjali Sharad Kulkarni在和丈夫一起登顶的过程中，因体力不支坠亡. 很难想象，黄金周旅游的场景，竟然会发生在珠穆朗玛峰上。 事实上，自从上个世纪90年代开放商业攀登以来，登顶珠峰已经从英雄主义行为渐渐成为了一项昂贵的“游戏”。 迄今为止，全世界已经有超过5000人成功登顶，大部分都是被商业公司送上去的。 由于中国对攀登者的要求比较严格，大多数登山者会选择从尼泊尔境内的南坡出发，一次大概需要花费几十万元人民币。 珠峰上的登山者。 图片来源：视觉中国. 当登山成为一门重要的生意，贪婪便无可避免。 仅在今年，尼泊尔就发放381张登山许可证，加上登山者雇佣的向导和工作人员，预计攀登珠峰的人数在1000人左右。
“其实在高山上，生和死就是一线间。 范波（右）和他的夏尔巴向导扎西的登顶照。 （图片来源：范波） 印度人Thaker，是今年第一个在正式登顶珠峰之后遇难的人。 但听到他去世的消息时，大本营里300多名登山者不会预想到，他们之中还有9个人也将永远无法返程。 2019年，尼泊尔旅游局一共发放了381张登山许可证，比去年多了35张。 从尼泊尔境内的南坡登顶，一直是登山爱好者青睐的路线。 在山的另一边，中国西藏登顶的北坡路线，受到西藏自治区登山运动管理中心的严格控制——登山者不仅必须有登顶8000米海拔以上山峰的证书，对于登顶计划、向导资质以及天气、保暖、通讯等装备有十分具体的要求。 此外，登山季之外的其他时候，登山者被禁止进入大本营区域内。
珠穆朗玛峰（珠峰）是喜马拉雅山脉的主峰，同时也是世界海拔最高的山峰，它位于中国与尼泊尔边境线上，北部在中国西藏定日县境内（西坡在定日县扎西宗乡，东坡在定日县曲当乡，有珠峰大本营），南部在尼泊尔境内，顶峰位于中国境内，是世界最高峰 ...
今年5月，资深珠峰攀登者尼马尔·普尔亚在珠峰在登顶途中上传了以上珠峰“堵车”照片：堵在路上的队伍，包括登山者、向导在内约320人，排成了长龙。拥堵等问题带来了创纪录的死亡人数。然而，这种死亡和混乱，并非天气和自然灾害所致，而是来自人祸。
