皇家加勒比海郵輪caribbean international 相關
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皇家加勒比國際遊輪的海洋光譜號將於今年12月重臨香港,並以香港啟德郵輪碼頭為母港,航程有4-5晚短途,亦有長達9晚的航程,由香港出發去日本沖繩、石垣島、九州、越南 (真美)等,最適合家庭旅客、三五知己好友等計劃行程。 是次推廣,更設有橫跨聖誕節、跨年倒數慶祝的航線,預訂12月20日9晚日本九州航線,只需請4日假,即可在郵輪上橫跨聖誕;預訂12月29日航線5晚日本沖繩航線,只需請3日假,即可在郵輪上慶祝跨年。 乘搭郵輪就如在海上度假村渡假,既可以省卻舟車勞頓,亦可免除搬運行李轉酒店的煩惱,一次過輕鬆走訪多個城市,一覺醒來就已經到達另一個城市。 而且一個價錢即可享受郵輪上各式各樣的娛樂、運動、高級餐飲體驗,放鬆去日本、越南,享受一個豪華郵輪假期!
2023年6月29日 · 新京報貝殼財經訊 6月29日,在國際郵輪停航三年半後,皇家加勒比宣佈,發佈並開售2024年4月起從上海出發前往周邊國家的國際郵輪航線,「海洋光譜號」將重返中國,執行48條4-7晚前往東京、大阪、神戶、福岡等地的郵輪渡假航線。 據悉,皇家加勒比是在國家交通主管部門發佈國際郵輪複航試點方案,上海市政府通過推進郵輪經濟高質量發展三年行動計劃之後,首家重返中國市場的國際郵輪頭部企業。 資料顯示,斥資近12.5億美元在德國美亞船廠建造的「海洋光譜號」,總噸16.8萬噸,長348米,寬41米,共有16層客用甲板,2137間客房,最多搭載5622名遊客。 2019年6月-12月,「海洋光譜號」從上海成功運營48個航次,接待過超23萬名中外遊客。 編輯 李錚. 校對 趙琳. 圖片 資料圖片. 你可能喜歡.
2024年4月27日 · 造價12.5億美元的「海洋光譜號」是皇家加勒比在2019年專為中國市場定製的17萬總噸量級的超級國際巨輪,最大載客量為5200人。 「闊別上海母港4年3個月,中國郵輪市場也發生了巨大的變化,比如說,消費者更重視體驗感。 」皇家加勒比亞洲區主席劉淄楠說,為此,他們為回歸上海母港作了多方準備,包括配備更多中文船員、引導遊客和旅行社領隊分批抵達、抵達港口時將遊客分散到不同區域、船上餐飲更美味更有顏值等。 重返中國市場,皇家加勒比推出了100條精品路線,充分挖掘周邊國家日本、南韓、越南這些國家的旅遊資源。 「以前的郵輪航線更加側重遊客的購物行為,如今,我們更側重人文歷史景觀,風光探索資源和親子資源的充分開發,帶領遊客體驗更多。 」劉淄楠補充道。
2024年1月28日 · 全球最大郵輪、皇家加勒比郵輪公司的海洋標誌號,從美國佛羅里達州邁阿密出發,展開首航。 海洋標誌號長365米,擁有20層甲板,最多可以容納7600名乘客,建造成本是20億美元,郵輪上擁有七個泳池、六條滑水道及 40多間餐廳、酒吧和休息室。 不過有環保人士擔心,郵輪採用液化天然氣作為動力,會排放有害的溫室氣體甲烷,加速全球暖化。 皇家加勒比強調,海洋標誌號使用的燃料,能源效益較國際海事組織要求的高出兩成四,公司亦計劃在2035年推出淨零排放郵輪。 你可能喜歡. 美日領導人長時間會談謀求升級同盟,聯合聲明提及南海台海. 04月11日 10:09. 美日領導人會晤後發表聯合聲明稱「美日同盟迎來最重大的升級」,並提及南海、台海等議題。 據《環球網》4…
2023年11月30日 · 11月30日 08:20 新浪網. 新京報貝殼財經訊(記者鄭藝佳)11月29日,皇家加勒比旗下25萬噸新郵輪「海洋標誌號」(Icon of the Seas)正式交付,成為品牌的第27艘郵輪,將於2024年1月從邁阿密開啟首航。. 皇家加勒比旗下「海洋標誌號」。. 圖/資料圖片. 據悉 ...
2023年8月18日 · 首艘國產大型郵輪的設計建造和自主運營,標誌著中國郵輪已形成全產業鏈發展模式。 皇家加勒比國際遊輪、MSC地中海郵輪宣佈2024年回歸上海開啟母港運營,目前銷售情況良好。 海達路德探險郵輪公司在上海設立辦事機構。 相關各區立足自身優勢,相繼出台支持政策。 寶山區政府發佈《推進國際郵輪經濟高質量發展寶山實施方案(2023—2025 年)》,著力打造“一區一港兩高地”,即上海國際郵輪旅遊渡假區、亞洲最大郵輪母港以及郵輪產業集聚高地和中國郵輪生態創新高地。
2023年11月7日 · 皇家加勒比集團高級副總裁、亞洲區主席劉淄楠介紹,公司於6月29日發佈和開售2024年從上海出發的全年國際郵輪航線。 開售首日,船票預訂量即為曆史最高水平的兩倍。 開售不到一個半月,直銷渠道已經完成之前設定的全年銷售指標。 旅行社渠道不到兩個月就完成了對2024年-2025年全部航次“切艙”和定金支付。 剛剛複航的天津國際郵輪母港也一鍵切換“火熱模式”。 9月27日至10月6日,天津國際郵輪母港共接待5艘次國際郵輪,遊客接待量達12000人次。 天津星雲假期國際旅行社負責人褚加一介紹,以“地中海號”9月30日航次為例,旅行社“切艙”銷售的船票9月初已經售罄,一半左右遊客來自河北、山西等地。 多位業內人士對我國國際郵輪市場複蘇信心十足。