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1. skypost.ulifestyle.com.hk › article › 1604036的士牌價跌破$600萬 - 晴報 - 港聞 - 新聞頭條 - D160613

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   2016年6月13日 · 去年的士牌價創725萬元歷史性高位，惟今個月跌破600萬元，最低見596萬元。 有專營的士買賣人士認為，「優質的士」推出令業內人士感憂慮，部分車行沽價減持；業界亦擔心牌價續跌或令部分車主變負資產。

2. skypost.ulifestyle.com.hk › article › 34860014電動的士已領牌 年內或逾30部營運 料國產車主導 憂單一車款衍生 ...

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   2023年3月20日 · 政府去年提出2027年引入3,000部電動的士，上月財政預算案更推「百分百擔保」貸款助業界換車，而早年推出的新能源基金則可資助最多一半車價。 運輸署數字顯示，本港上月已有4部電動的士獲發牌營運，全部為國

3. skypost.ulifestyle.com.hk › column › article限期經營 遏的士牌炒風 - 晴報 - 港聞 - 新聞 - D170209

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   全港的士將於4月加價，是3年以來再度加價︰短程車資加幅約6％，長途車資約16％。 住、衣、食、行都加價，通脹，普羅市民已習以為常，若政府在「行」——的士這種公共交通收費方面適度介入，甚至監管「到位」，的士加價就不會只益了車主或持有的士牌的 ...

4. skypost.ulifestyle.com.hk › article › 1621393香港的士牌價五浪見頂 - 晴報 - 財經/地產 - 財經 - D160413

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   2016年4月13日 · 我在2014年2月21日的《太陽黑子講座》指出：「太陽黑子周期見頂，投機泡沫將會隨之爆破。」當日發表的圖片見

5. skypost.ulifestyle.com.hk › column › article的士加價 - 晴報 - 生活副刊 - 專欄 - D130204

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   要解決這種兩難困境，當局需要由發牌制度這個源頭改革，如今的士牌價，被小部分人操控，因而大部分車費，都只會進貢在這些操盤者袋中，的士司機永遠無法分享到加費的好處。

6. skypost.ulifestyle.com.hk › column › article的士揸者有其車 - 晴報 - 港聞 - 新聞 - D170424

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   本地的士服務質素一直為人詬病，「揸者有其車」會是個治本方法。 政府推出600輛具備「網約車」特色、收費較高的專營的士，以為可對症下藥，回應社會需要。

7. skypost.ulifestyle.com.hk › column › article投資的士牌勝過買樓？ - 晴報 - 財經/地產 - 財經 - D121008

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   飛機一到埗後，跳入的士，找些話題撩撥司機發表偉論，是掌握當地民情很好的第一課。 我甚至認為，的士司機的觀點，比網民更具代表性。