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2024年4月26日 · 運輸及物流局提交的最新文件顯示，工程造價由71.6億元修訂為68.1億元，較早前方案下調約5%、即約3.54億元，節省的部分涉及交通管制及監察系統、隔音屏障、縮減單車天橋等。 運物局稱，現時申請撥款的方案已最能兼顧主幹路的功能及具成本效益，當局已為工程項目進行同步招標，造價估算已如實反映承建商的回標價格及市場狀况。 局方指，為回應議員對工程造價的關注，經參考議員意見後，及盡量平衡各方利益後，土拓署在不影響工程功能的大前提下，就擬議工程範圍、估計工程項目費用及現金流量估算作出更新。 最新方案較早前方案造價減約5%，包括在附屬道路系統下，整合現有的交通管制及監察系統，將可節省約4,000萬元，亦將採用成本較低的傳統物料建造隔音屏障，節省約1.2億元。
2024年4月12日 · 政府去年表示，暫定2025年推行第二階段走塑措施，徐浩光今重申，未有推行第二階段的時間表，會視乎市場是否有足夠及價錢合理的替代品再作決定。. 準備工作方面，環保署助理署長（特別事務）容婷芳表示，署方今年1月至4月走訪約2萬間中小型食肆 ...
2024年4月11日 · Object Moved This document may be found here
何永賢表示，攸壆路項目租金較市區便宜，指灣仔區100平方呎單位「租金都要六七千」，認為每個家庭可利用省下來的錢投資在孩子未來、增值自己或儲蓄，項目可切實幫助很多有需要的家庭。
2023年12月16日 · 星期日及公眾假期 ，三隧私家車收費介乎20至25元，電單車收費則介乎8至10元。 以下為私家車不同時段收費示意圖（未顯示各時段過渡收費安排）： （運輸署網站圖片） 過渡收費安排. 各繁忙及非繁忙收費時段轉換之間會有過渡安排。 以私家車為例，收費會於過渡收費時段內以每2分鐘2元的幅度逐漸遞增或遞減，而非一下子增減，以減少駕駛者為不同的收費而突然加速或減速。 由於隧道收費是按車輛經過「易通行」收費點的時間而定，現場交通是否暢順亦影響車輛何時經過收費點，故司機最好從隧道費顯示屏、 香港出行易App 或 網站 直接查看當刻收費。 的士、貨車、巴士、小巴三隧全日劃一收費. 的士、貨車、巴士、小巴全日維持在固定水平。 的士三隧收費維持全日劃一25元。 其他商用車包括貨車、巴士、小巴等，全日劃一50元。
2024年5月4日 · 截至今午5時，土力工程處接獲共13宗分別位於坑口道、孟公屋、清水灣道近坑口永隆道、坑口永隆道、西貢北潭路、將軍澳第二期修復堆填區、西貢仁義路石坑圍、西貢碧沙路君爵堡、寶琳路、西貢上洋村、西貢碧沙路、西貢蛇頭及西貢竹洋路及山寮上路交界的山泥傾瀉報告。 土力工程處稱，斜坡維修部門正安排所需的斜坡緊急工程，其中3宗需要局部封閉行車線，但仍可在臨時交通措施下通過。 處方提醒市民，在山泥傾瀉警告生效或在大雨期間，市民應遠離斜坡；駕駛人士亦應避免駛經山區或在斜坡下停泊車輛。 相關字詞﹕ 編輯推介 山泥傾瀉. 上 / 下一篇新聞. 【18:24更新】天文台今早10時半發出山泥傾瀉警告。
2024年2月16日 · 交通事務委員會今討論有關工程，不少議員批評研究秏時太長、價錢太貴，要求當局壓縮時間，檢視工程整體程序及考慮作簡化。 路政署主要工程管理處長伍偉康說，北都公路工程規模龐大及複雜，亦要經過環境影響評估、刊憲等法定程序，已將各項 ...
