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2023年2月14日 · 快遞途中丟失 極兔公司卻讓快遞員賠償1300元. 02月14日 15:14 新浪網. “我是一名極兔速遞的快遞員，我的職業就是送件和攬件。 2月2號收了一個快遞，從上街區發到新鄭。 但是過了幾天之後，老闆突然跟我說讓我賠1300元，他說是件丟了。 (記者：那是不是你的原因導致件丟了呀)不是，是在發往鄭州的途中丟了。 ”極兔快遞員陳先生。 我們在快遞信息當中，可以看到顯示16點24分快件攬收；16點30分入倉掃瞄；16點32分顯示裝車發件，2月4號早上9點的時候，顯示有發未到。 “ (記者：那哪一點屬於你的工作範圍啊)就是攬收，我的工作已經做完了，這是在發往鄭州的途中丟了，我就感覺特別委屈，感覺這件丟了跟我就沒什麼關係。
快遞員得知新規兩天后離職. 03月03日 06:56 新浪網. 來源：央廣網. 3月1日，新修訂的《快遞市場管理辦法》施行首日，風濤起得比往常早，經歷了短暫的培訓，上崗第一天他有點兒興奮和緊張。. 揀件、裝車、致電、送件……在侷促中，他努力熟悉著負責的幾個 ...
2023年3月5日 · 兩次寄送，杜先生共被快遞員收取1130元。事發後，他要求圓通速遞方面書面賠禮道歉並依法賠償4520元（退一賠三）。 經協商，2022年12月14日，圓通速遞總部客服聯繫杜先生，表示可以補償855元，被杜先生拒絕。
其他人也問了
快遞公司對快遞員有何責任認定?
2022年快遞業務量突破多少?
快遞公司如何提升快遞效率?
快遞員如何保障基本服務質量?
據央廣網，有快遞員在聽到快遞新規施行消息兩天后提出離職，快遞員表示，自己已經在這片小區送了兩年多快遞，對家家戶戶都很熟悉。 「我覺得幹不下去了，本身收入就不太穩定，經常被罰錢，這個新規出來之後，我感覺更難了，只好另謀出路去了。 相關熱點今天也衝上熱搜。 風濤是一名快遞員，快遞新規實施後的上崗初期，風濤的派件任務相對會少一些，但派件過程中穿插的取件、寄件仍使他焦頭爛額。 「您好，我下的單約定的取件時間是9點，現在已經11點了，您還沒來，我一直在家等著，剛剛打您電話也沒打通。 上午11點，風濤接到了一通電話，對方的語氣有些著急，他害怕上班第一天就遭到投訴，而此時他正忙著給收件人打電話送貨，手頭還有30多件貨需要在中午前送完。 「您別著急，我現在就過去取。 」風濤安慰收件人道。
2023年6月30日 · 極兔速遞“流血”衝上市：3年巨虧超260億 與第一大客戶暗生齟齬. 06月30日 19:04 新浪網. 出品：新浪財經上市公司研究院. 作者：新消費主張/shu. 入華僅3年，極兔已狂奔至資本大門前。. 6月16日，國際快遞物流企業極兔速遞環球有限公司（下文簡稱：極兔 ...
2024年3月7日 · 關於「通達系」加盟製快遞企業在快遞員社保福利上的缺失問題，早已有專家發聲表示，遲早需要補上。. 這一塊無法被繞開的成本開支，將會直接影響快遞企業的營收問題，那麼如果不通過提高服務水平的方式來良性競爭，終究會撞上更大的冰山 ...
2024年3月4日 · 由交通運輸部公開新修訂的《快遞市場管理辦法》，涉及快遞行業從源頭到終端整個市場的管理，但近兩天在輿情上卻主要集中在「最後一公里」上。 其中「經營快遞業務的企業未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施」的規定成為爭議焦點。 因為要面對「違者最高將處以3萬元罰款」的罰則，快遞小哥放慢了投遞效率，導致收入減少，而不少消費者又反映快遞新規生效後，仍然存在快遞員不通知就直接將快遞投至驛站的情況。 存在爭議和矛盾衝突是任何新法規施行後的例常現象。
