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2023年3月31日 · 【明報專訊】俄烏戰爭致中加之間航班數量仍遠遠低於疫情前，中國航空公司直飛航班票價始終盤踞在3000至4000元，加航則突破了5000元，令近期不少計劃暑假返中國的華人放棄坐直航改為取道香港或台灣，轉機熱潮湧現。 為應對爆發性需求，台灣的航空公司機票近日全線上調100至300元。 自中國政府解除防疫限制，又恢復10年旅遊簽證，華人社群的返鄉需求在今年春假以及即將到來的暑假急增。 然而，俄烏戰爭導致中加之間航班數量仍遠遠低於疫情前，中國國內航空公司直飛航班票價介乎3000至4000元高位，加航更突破了5000元。 面對居高不下的直航票價，大批計劃暑假返鄉的華人不得不放棄直飛。 家住列治文的田先生表示，最近正在為此發愁。
2017年1月12日 · [2017.01.12] 發表 推文. 有加國永久居民欲參加中國旅行團，以香港特區護照直飛中國內地，但被告知可能無法登機。 （明報記者攝） 【明報專訊】有香港移民只持特區護照和楓葉卡，買了機票預備從加國直飛中國內地。 有本地旅行社表示，沒中國簽證和旅行證而只持特區護照的人，不能保證可登上飛中國的航機，建議旅客最好先飛香港再以回鄉證北上。 經向本地多間旅行社查詢，有兩間大型旅行社的職員均指，持特區護照不能直飛內地，因入境中國需簽證，但持特區護照卻不能申請中國簽證，建議特區護照持有人先飛香港，再用回鄉證返回內地。 其中有職員指，香港居民以往都可使用特區護照從加國直飛內地，但近一年情況有變。 不過也有小型旅行社聲稱，持特區護照直飛內地「不會有問題」。
2023年5月29日 · 張維霖說，為避免這種情況，很多航空公司在登機前就會檢查旅客是否有中轉國簽證，如果沒有就不讓登機，「同樣的情況此前還出現在韓國轉機時，不過4月30日後韓國政府開放了過境免簽，拿加拿大護照和中國護照都不再需要中轉簽證」。
2024年1月20日 · 加拿大運輸部資料顯示，在2019年夏季中加兩國航空公司每周共有逾100個航班往返，當中中國佔76個航班，加拿大則佔35個航班。. 雖然新冠疫情限制已不再復見，但目前加拿大與中國之間每周只有來回各6個航班，當中溫哥華出發佔4班，分別飛往北京 ...
2021年5月23日 · 昨日長周末首天，航空公司未有人出面說明原因。 但有票務代理解釋，是因為加拿大提出「加、中兩國航權對等」；也就是說，中國航空公司目前所經營的十多班航班，可能要縮減到加航目前所經營的兩班，突然之間，有大量乘客需要辦理退票改期手續 ...
2023年10月2日 · 中國某航空公司駐北美人士告訴本報記者，業內從來都沒有那個9月28日加中之間肯定增加航班的消息。 中國民航局網站上公布的航班飛行計劃，「只是民航局批復的各個航空公司的預先計劃，並不代表實際執飛的航班信息，不是官方增航消息。 該人士表示，目前他們所知道的亦是兩國民航部門正在談判，未有進一步消息，「可能長久談不下來，也可能隨時有結果」。 不過，以美國為例，一旦談判有結果，短期內即可增加航班，機票價格會相應鬆動。 該航空公司業界人士說，雖然近年來直飛中國的機票價格相較疫情之前上漲了好幾倍，但航空公司並不想看到這種局面，「航空公司是算飛機利用率的，我們的航班落地溫哥華之後，停留幾個小時就可以飛回去，執行其他飛行任務，飛機利用率很高，運營成本自然就降下來了。
2023年10月1日 · 溫哥華一家老資格旅行社負責人Glynnis陳便說，行業需要旅遊團的增加來說服航空公司提供更多航班，過去往返中國及香港的機票價格僅為1000多元，現在價格已是這一數字的兩倍多，在旺季更可能漲到4,000元到6,000元， 這實在太瘋狂了！ 許多專門從事中國業務的競爭對手正面臨倒閉的風險。 陳女士特別強調，「最重要問題是我們兩國如何建立良好的關係，以便開闢更多航班。 加拿大多倫多明報新聞網.
