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2022年12月21日 · 恒生指數 +0.29% 恒生科技指數 -0.43%. 來源：陳果A股策略. 問： 港股的底部構造過程有甚麼特點？. 答： 自2008年以來，覆盤市場過去四次牛熊週期，可以發現每次恆生指數底部都是雙底結構，指數見底之後通常會有一輪爲期1-2個月，幅度在20%左右的快速反彈；此類 ...
2021年3月17日 · 當黃崢於2015年9月創立拼多多的時候，整個互聯網行業和資本市場的主流觀點是：微信流量不適合用來做電商（除非是零碎的微商）。 準確的説，當時絕大部分人都認為，社交電商在中國是沒有前途的。
地平線 董事會由12名董事組成，包括4名執行董事(餘凱 博士、黃暢 博士、陶斐雯 女士、陳黎明 博士)、4名非執行董事(李良 先生、劉芹 先生、André Stoffels 博士、張覺慧 博士)、4名獨立非執行董事(浦軍 博士、吳迎秋 先生、Katherine Rong XIN 博士、張亞勤
2021年3月27日 · 在拼多多成為中國用户規模最大的電商平臺之際，黃崢宣佈辭任拼多多董事長。 引發業內及媒體圈對黃崢此舉背後深意及內幕的猜測與討論。 我們翻閲了自2015年至今，黃崢幾乎所有公開聲音，試圖探尋黃崢選擇「急流勇退」的一些線索。 黃崢這些公開發聲，包含9篇原創文章（來自黃崢微信公眾號），17篇專訪（含5次視頻專訪）、5場行業大會演講，5篇致股東、員工信，2次內部講話以及7次拼多多財報電話會議答分析師提問。 透過這13萬字的內容，我們試圖還原一個更多維度的黃崢，試圖探尋他選擇「急流勇退」的真實動機，同時也看到了黃崢對創業、對成功、對實現自我價值清晰且理智地思考。 01 黃崢接受媒體採訪及拼多多同期成長時間線. 02 黃崢是個怎樣的人？ 他是個低調的人。
2018年9月29日 · 本文爲研究框架系列第一篇，一起來思考——行業研究的基本框架是甚麼？1、行業框架概覽由國泰君安研究所所長黃燕銘，與家電行業首席分析師範楊合力將多年研究經驗及思考梳理而成，行業研究所需的知識，盡數落在下圖：這個框架，一本
2020年3月10日 · 美國國家運輸安全委員會 (NTSB)列出了特斯拉致死的三個可能原因：第一，特斯拉Autopilot自動駕駛系統存在缺陷，第二，黃偉倫對自動駕駛系統過度依賴，導致其駕駛時玩手機分散注意力。 第三，加州交通運輸部門沒能及時維修高速公路的硬件設施。 特別值得注意的是，NTSB譴責特斯拉過分誇大其自動駕駛的程度，只達到了L2自動駕駛級別，卻把自己包裝出了L5的形象。 並且當事故發生時，特斯拉的前向碰撞預警系統未能提醒車主注意正在逼近的障礙物，其自動緊急制動系統也未能在碰撞前啟動。 那麼，被NTSB譴責為只有L2級別的Autopilot到底是什麼？ 其處在自動駕駛第幾梯隊裏？ 為何特斯拉這麼有自信一直堅持用 Autopilot呢？ Autopilot的演變史. Autopilot就是自動駕駛系統嗎？
新股消息 | 港股“AIGC第一股”今日正式招股 出門問問 (02438)成稀缺價值標的. 智通財經APP獲悉，4月16日，出門問問有限公司（以下簡稱“出門問問”）宣佈於今日開啓招股，至19日結束，並計劃將於4月24日正式以“2438”爲股票代碼在港交所主板掛牌上市。. 出門 ...
