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80M Shops are located in Hong Kong Island, Kowloon and the New Territories - a one-stop shop specializing in the design and sale of model buses. It has a collection of over 1000 bus models made of metals, plastic, paper, crystal, porcelian and other materials. You are most welcome to visit our shop.
- 歷史
- 收費
- 行車路線
- 使用狀況
- 相關事件
- 相關條目
1979年12月31日：前身70M線投入服務，當時來往瀝源及九龍塘地鐵站（總站設於沙福道路旁）。1980年6月3日：來回程改經瀝源街、禾輋街、源禾路、沙田鄉事會路及大埔公路－沙田段，以配合沙田繞道封閉。1980年9月21日：沙田總站遷往禾輋。1981年10月11日：沙田總站遷往沙田墟（位於現今沙田街市的露天停車場），來回程途經源禾路、火炭路及大埔公路－沙田段。巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）
往九龍塘站
往九龍塘站方向：全程行車里數約為11.1公里，行車時間約為38分鐘。（平均行車時速約為17.5公里） 途經：穗禾苑通道、穗禾路、山尾街、火炭（山尾街）總站、山尾街、火炭路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、歌和老街、根德道、沙福道及添福道
往穗禾苑
往穗禾苑方向：全程行車里數約為10.5公里，行車時間約為38分鐘。（平均行車時速約為16.6公里） 途經：沙福道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路、穗禾路及穗禾苑通道
80M線受港鐵東鐵綫競爭，加上沙田區沿線有多條直達九龍市區的路線全日行走，尤其280X線開辦後，此路線班次大減，客量一直偏低，近一半乘客為穿梭穗禾苑與新田圍邨之間各站的區內短途客，惟81K線同樣能提供類近的區內穿梭服務。 根據巴士路線計劃，此路線載客情況如下： 1. 2014年：最繁忙一小時平均載客率為61%，非繁忙時段平均載客率為17%。 2. 2016年：最繁忙一小時內載客率為87%；自280X線開辦後，同期乘客量下跌約40%，於上午繁忙時間的載客率更不足40%。 3. 2022年：最繁忙一小時內載客率為35%，非繁忙時段最高一小時載客率為18%。
電影拍攝
1. 1981年：電影公司拍攝《公子嬌》其中一幕乘搭行走此路線前身70M線的利蘭勝利二型往市區。
交通意外
1. 2001年11月13日：一輛往九龍塘地鐵站方向的丹尼士巨龍（ADS161／GZ9270）於窩打老道與一輛泥頭車、一輛24座保姆車及一輛私家車相撞，車長雙腿被夾困於車頭，消防到場將其救出送院，情況嚴重。 2. 2007年5月31日：一輛往九龍塘地鐵站方向的丹尼士巨龍（ADS123／GU6806）在九龍塘沙福道轉入添福道時，撞倒一名因講電話而分心的女途人，送院後情況穩定。 3. 2013年8月30日：下午二時許，一輛往穗禾苑方向的丹尼士巨龍（ADS49／GS5068）在獅子山隧道公路因應交通情況減速時，遭尾隨收掣不及，運載雪糕的貨車撞及車尾，10人受傷。
巴士迷事件
1. 2014年6月25日：晚上八時許，九巴於九龍塘鐵路站舉行「3+2」座位巴士全面退役告別儀式暨記者招待會，吸引200餘名巴士迷出席。其後最後一批共三輛座位編排為「3+2」的巴士（丹尼士巨龍9.9米，ADS143／GV1553、ADS144／GV1753及ADS145／GV6074）行走此路線往穗禾苑。三車抵達穗禾苑總站後，九巴再無配置「3+2」座位編排的巴士載客行駛。
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80M Bus Model Shop. 15,159 個讚好 · 387 人正在談論這個. Shop17-18,G/F., The Western Market,323 Des Voeux Rd Central,HK. Shop A,G/F.,179 Sai Yee St,Kln.
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．72X、74A、80、80M、81C、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D、87E、89、89B、270A、270C、271、271B（來回方向） ．80A、80P 往觀塘碼頭 ．281B、281X 往尖東（麼地道） ．271P 往尖沙咀（廣東道） 龍運機場線／九巴轉乘計劃：
歷史. 1979年12月31日：投入服務，原稱 70M ，總站設於 瀝源 。. 1980年9月21日：總站改往 禾輋 。. 1981年10月11日：總站改往 沙田墟 （現為 沙田廣場 ）。. 1982年5月7日：配合九廣鐵路（今 東鐵綫 ）電氣化服務貫通紅磡至沙田而延至 穗禾苑 。. 1987年8月9日：為避免 ...
九龍巴士80M線 KMB Route 80M 概覽 營辦商 九龍巴士 車廠 沙田車廠（S） 使用車輛 亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATEU） 路線資訊 路線類型 來回線 起點站 穗禾苑 途經 火炭、禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心、獅子山隧道 終點站 九龍塘站 行駛里程 11.1公里
