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2020年7月3日 · 2020-07-03 Raymond Lo 兩隻本地快餐股先後派了成績表，受外圍不利因素持續困擾，去年度業績倒退是預期之內。 不過，若然仔細分析兩間公司業績，不難理解為何大快活集團(SEHK：52)比龍頭大家樂集團(SEHK：341)更值得持有。
2020年8月3日 · 集團是全球半導體行業龍頭之一，經營三大業務範疇，包括半導體解決方案、SMT解決方案及物料業務。 全球不少領先的通訊及資訊科技供應商、一級外判半導體裝嵌及測試商 (OSAT)、相機模組製造商、汽車零件供應商及基板製造商等均為其客戶。 集團今年上半年收入按年增長5.8%，至77.01億元；純利更大升116.9%，至3.89億元。 期間新增訂單總額11.4億美元，增加7.4%；至6月底止未完成訂單總額8億美 元。 全球5G發展、無人駕駛汽車、物聯網及人工智能等大趨勢，將為半導體行業提供龐大的發展空間。 憑藉在研發方面的領先優勢，ASM增長動力絕不遜於新經濟股。 未來智能出行管家—同程藝龍. 2018年11月來港招股的同程藝龍 (SEHK：780)，由內地兩大在線旅遊一站式平台同程及藝龍合併而成。
2020年12月4日 · 2020-12-04 Raymond Lo 隨著恒大物業、融創服務、世茂服務及華潤萬象等相繼上市，標誌著大多數內房龍頭的物業管理業務已成為獨立上市旗艦。 行業焦點將進入新階段，如何令業務更多元化，有效透過併購同業帶來協同效益，將會是選股的主要考慮。
2021年2月25日 · 結語：高息低估值 值博率高. 過去一、兩年的不利環境未有對佐丹奴構成結構性影響，相反，更突顯其管理層執行能力及集團「底氣」。 考慮到本身財政狀況 (每股持淨現金約0.69元)，以及去年下半年業務已實際扭虧等復甦因素，均有條件在艱難時期，繼續以高息回饋股東。 佐丹奴現價比起2020年初低出31%；較2019年初在3.7元樓上，更加累積蒸發逾56%。 估值顯得相當吸引，計及高息因素的話，值博率非常明顯。 延伸閱讀. 佐丹奴已出現再買入訊號？ 零售寒冬過後爆升的一隻零售股. 佐丹奴是零售股奇葩? 分享給你的朋友. 美股表現近年持續強勁，不知如何入手？ 我們精選了10隻高增長美股，並撰寫了《 不應錯過的10隻高增長美股 》免費報告。 立即 按此 下載！ 想提早退休? 想提高每月的被動收入?
2020年10月30日 · 2020-10-30 Raymond Lo 要數美國老牌電訊股，百年老店AT&T(T)肯定佔一席位。 擁有5G概念，收購時代華納後，更集娛樂媒體業務於一身，盡顯TMT的優勢；兼且有7厘股息率作招徠，股價理應有凌厲走勢，但事實卻相反，走勢乏力，差不多回至十年前水平。
2020年12月18日 · 目前是東南亞及台灣地區領先的電商平台。 差不多與 Shopee同期拓展的電子支付服務AirPay，已演進為今日的SeaMoney，其業務覆蓋再不限於電子支付，還包括電子錢包及小額貸款等；除與Shopee業務相輔相成，將成為Sea的金融科技業務旗艦。 受惠疫情 上調全年收入預測. Sea近年業績維持高速增長。 去年集團經調整收入29.16億美元，按年大升178%；當中網遊佔比最高，達17.67億美元，增長167%；電商業務則佔9.42億美元，大增224%。 撇除股權獎勵支出及可換股票據公允值變動因素，淨虧損8.67億美元，2018年淨虧損9.44億美元。 期內經調整經營現金虧損1.78億美元，較2018年6.94億美元顯著收窄。
2021年1月7日 · AutoZone (NYSE：AZO)是一間以超市模式銷售汽車零件的企業，憑著多年來不斷擴大銷售網絡，現時已是美國最具規模的汽車零件零售商。 自1991年上市以來，股價累積升幅逾160倍，近年更一舉升穿千元大關，下一站目標可以看多少？ 創辦人Pitt Hyde最初在祖父的食品批發店Malone & Hyde, Inc.打工，成功打理得有聲有色，將業務版圖伸展至藥房、運動用品店及超市。 Pitt相信以超市模式經營汽車零件生意大有可為，1979年便成立Auto Shack，一年之間便在田納西州及阿肯色州開了8間分店。 1987年，全美分店數目已超過330間，Auto Shack亦正式易名AutoZone並獨立運作。
