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2023年2月28日 · 2022年11月，中國消費者協會對快遞領域不公平格式條款進行了公開點評。但《中國消費者報》記者近日梳理多家快遞公司的用戶合約發現，這些被「點名」的不公平格式條款仍然在使用。 涉及順豐、中通、圓通、德邦、極兔、韻達、申通、郵政EMS等企業。
2023年10月13日 · 昨天，就在極兔快遞通過港交所上市聆訊，取得“港交所”上市資格數天后。國家郵政局拉著中通、圓通、韻達、申通、極兔等5家快遞企業開了一場會，強調要公平參與市場競爭。
2024年3月12日 · 03月12日 08:44 新浪網. 3月1日，為加強快遞市場監督管理，保障快遞服務質量和安全，維護用戶、快遞從業人員和經營快遞業務的企業的合法權益，促進快遞業健康發展，新修訂的《快遞市場管理辦法》（以下簡稱《辦法》）正式施行。 其中，《辦法》第二十八條第三款規定：經營快遞業務的企業未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施；第五十四條第二款規定：未經用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件的，由郵政管理部門責令改正，予以警告或者通報批評，可以並處1萬元以下的罰款，情節嚴重的，處1萬元以上3萬元以下的罰款。 新規出台將帶來什麼影響？ 消費者和快遞從業人員怎麼看？ 對此，記者對貴州快遞物流市場進行了調查走訪。
2023年10月12日 · 各快遞企業要加快發展轉型升級步伐，深入推進“兩進一出”工程；要重點提升農村快遞服務質量，優化服務網絡，整改未按約定方式投遞、違規收費等突出問題；要注重增強偏遠地區服務能力，滿足人民群眾使用快遞服務需要；要依法實施勞動合同制度，切實保障快遞員群體合法權益，健全保障機制，落實保障措施；要依法誠信經營，嚴格落實企業合規經營主體責任，公平參與市場競爭。 特別是，各快遞企業總部要強化落實對所屬快遞服務網絡的統一管理責任，加強和改進經營管理，堅決維護市場秩序，不斷提升服務核心競爭能力，促進快遞業實現高質量發展。 會議通報了今年以來快遞市場行政執法及郵政業用戶申訴等情況，就開展農村快遞服務違規收費問題專項整治提出要求。 5家企業總部代表在會上作了表態發言。
快遞新規明確：經營快遞業務的企業未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施。 《法治日報》記者近日調查發現，快遞新規雖然已經實施半月有餘，但仍然普遍存在快遞員不通知收件人就直接將快遞投放至驛站、快遞櫃等情況。 有受訪快遞員表示，如果每一件快遞都打電話通知收件人或是送貨上門，很難按時完成派件任務。 漫畫：高嶽. 那麼，快遞新規該如何落實？ 近日，記者以「快遞新規」關鍵詞在某投訴平台上進行搜索，出現幾百條「未執行快遞新規」的相關投訴，其中以「不聯繫就直接放驛站，不送貨上門」的投訴最多。 3月初，北京市朝陽區的陳女士網購了一份生鮮食品，可當日送達時，快遞員並沒有電話聯繫陳女士，而是像往常一樣將其放在了快遞驛站，隨後將收件碼發送到陳女士的手機上。
2 天前 · 新京報貝殼財經訊（記者俞金旻）5月26日，上海交警發佈2024年5月6日至5月19日上海市快遞外賣行業交通違法情況。在交通違法總數上，美團繼續「霸榜」，餓了麼緊隨其後，兩家企業半個月的交通違法總數均超過10000起。閃送、盒馬、順豐同城、達達以及中通等快遞外賣企業也位居違法總數前十 ...
2024年3月7日 · 03月07日 19:47 新浪網. 來源：觀察者網. 「最後一公里」的終點在哪兒. 撰文/ 李覲麟. 編輯/ 陳丹恩新. 排版/ Annalee. 「都3月5日了，怎麼我的快遞還是直接放在新秀驛站？ 」3月1日，《快遞市場管理辦法》（以下簡稱「快遞新規」）正式生效後，有快遞員因為加大的工作量而怨聲載道，考慮轉行，卻也依舊有消費者沒能擁有選擇權。 快遞抵達驛站後，系統自動發來的取件碼仍然是多數消費者的唯一選擇。 政策的落地還需要時間，而橫在快遞員與消費者中間的新秀驛站似乎還在繼續充當著「最後一公里」的終點站。 不過「快遞新規」的出現遲早會推動市場的進步，一邊是快遞員在新規之下工作量加大、收入不見增加的生存壓力，另一邊是消費者維護自身消費權益的合理訴求，雙方角色都有自己的立場。
