搜尋結果
九龍巴士86C 線，從荔枝角到將軍澳，途經美孚、九龍塘、九龍灣、觀塘、油塘、寶林、坑口。查詢班次、收費、轉乘優惠等 ...
- 歷史
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 使用狀況
- 相關事件
- 相關條目
1988年4月11日：86C線投入服務，當時來往恆安及長沙灣（當時位於長沙灣道近熟食中心路旁）。1991年5月31日：來回程改經亞公角街，不再途經恆泰路／恆德街以南的馬鞍山路。1992年9月13日：長沙灣總站遷入位於長沙灣廣場內之永久總站。1994年11月21日：由恆安延長至利安，並增設空調巴士服務；同時晨早分拆特別班次86P線，此路線長沙灣方向於86P線提供服務期間不入恆安巴士總站。巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）
現時此路線與286C線合共獲派16輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士作掛牌車。 上述列表內容為截至2023年12月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
往長沙灣
往長沙灣方向：全程行車里數約為21.4公里，行車時間約為81分鐘。（平均行車時速約為15.9公里） 途經：利安邨通道、錦英路、馬鞍山路、西沙路、恆康街、馬鞍山路、西沙路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、歌和老街、南昌街、汝州街、欽州街、長沙灣道及長順街
往利安
往利安方向：全程行車里數約為21.1公里，行車時間約為81分鐘。（平均行車時速約為15.6公里） 途經：長順街、大南西街、青山道、欽州街、長沙灣道、南昌街、歌和老街、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路及利安邨通道
86C線過往為馬鞍山唯一一條往返深水埗的常規巴士路線，然而走線迂迴，須繞經恆安巴士總站、整條大涌橋路及大圍一帶，既與86A線重疊，也使行車時間大增。 2014年起，九巴改善馬鞍山往返深水埗的服務：此路線不再繞經恆安總站及大圍，同時分拆出取道青沙公路的特快路線286C。286C線深受乘客歡迎，分薄此路線客源。 根據巴士路線計劃，此路線載客情況如下： 1. 2011年：最高半小時的載客率約為83%。 2. 2014年：最繁忙的一小時平均載客率為80%，非繁忙時段的平均載客率為30%。 3. 2015年：最繁忙的一小時平均載客率為82%，非繁忙時段的平均載客率為29%。 4. 2016年：最繁忙的一小時內乘客率為80%，日均客量約6,700人次。 5. 2018年：最繁忙的一小時內乘客率為72%。...
交通意外
1. 1988年9月8日：早上十一時十五分，一輛往長沙灣方向的丹拿珍寶（D768／BJ2564）沿南昌街駛至長沙灣道時，遭一輛貨車攔腰撞向右邊車身，巴士繼而失控衝前十米，鏟入廣安銀行對開的一處工地，左前輪陷入坑中，巴士呈45度角傾斜。事件中兩車共6人受傷，送往明愛醫院治理，其中貨車司機一度昏迷。 2. 1994年2月10日：上午，一輛往長沙灣方向的丹尼士巨龍（S3N193／DX2813）在南昌街「白田街」站（現「白田邨瑞田樓」站）落客期間遭尾隨行走87線的利蘭勝利二型（G477／CW5446）撞及車尾，35人受傷。 3. 2013年7月3日：早上八時許，一輛利安方向的丹尼士巨龍（ADS53／GS7736）在青山道近昌華街撞倒一名橫過馬路的女子。 4. 2017年6月23日：早上十時許，一輛往利安方向的丹尼士三叉戟（ATR208／JN1970）駛至南昌街及元州街交界燈口時，因交通燈轉為紅燈而急停，致車上一名年約六旬的女乘客失平衡跌倒受傷。 5. 2018年2月21日：早上近八時，一輛往長沙灣方向的Enviro500 MMC（ATENU392／TC9013）駛至南昌街及巴域街交界燈位...
巴士起火
1. 1997年7月20日：下午一時許，一輛往利安方向的都城嘉慕威曼都城（S3M239／EK1480）沿窩打老道上斜往獅子山隧道期間車尾突然起火。
車長遇襲
1. 2017年8月30日：晚上十時許，一名女車長駕駛富豪超級奧林比安（3ASV347／KN2829）前往利安，當巴士駛至窩仔街分站時，因被違泊之車輛阻擋，故將巴士駛至較前位置上落客。一名男子誤以為巴士飛站，大力拍打巴士車尾。車長停車並開門後，男子登車怒罵女車長並揮拳打向車長面部。男子逞兇後下車企圖離開現場，被群情洶湧的乘客及街坊擋住去路，期間再襲擊其中一名協助阻止其逃走的男乘客。警員立即制止並以涉嫌傷人罪拘捕涉案男子，而受傷男乘客及車長亦送院敷治。 1.1. 九巴在報章及網站刊登聲明，高度重視事件及強烈譴責襲擊行為，並為車長提供適當的法律支援及考慮向施襲者提出民事索償。事後九巴試驗在駕駛室安裝防襲膠板，以防止乘客趁車長不察從後施襲。
開啟地圖. 最新消息. 2024-04-10 15:08:40. 佐敦道華豐大廈發生致命火警，目前消防仍在調查起火原因，導致多條佐敦一帶巴士服務受阻： －佐敦站B1出口封閉. －佐敦道往何文田方向佐敦站停駛，目前2E、11、14、A22、E23、E23A需要改經彌敦道轉入加士居道後返回原有路線. －彌敦道往尖沙咀由加士居道起封閉，目前除280X外所有往西九龍站、九龍站方向，及970、970X、971往南區方向均需改經眾坊街、上海街。 而所有沿彌敦道往尖沙咀方向路線則改經加士居道後返回各自終點站。 而現時14X、26、98D、296D、790、796P往尖沙咀服務則維持正常。 －路線50、A21不入尖沙咀，由屯門前往尖沙咀，請改搭260X；由機場或港珠澳大橋前往尖沙咀，請改搭A25.
九龍巴士86C線 是 香港 一條來往 利安 及 長沙灣 的巴士路線。 歷史. 1988年4月11日：本線開辦，最初以 恆安邨 為總站，長沙灣總站位於長沙灣道近長沙灣熟食中心。 1992年9月13日：長沙灣總站遷往 長沙灣廣場 。 1994年11月21日：本線延長至利安，增派空調巴士行走，並開辦晨早特別班次86P，本線早上往長沙灣方向不經恒安。 1998年11月9日：長沙灣總站由長沙灣廣場臨時遷往 長沙灣（甘泉街） 。 2002年9月9日：本線全日不經恆安，並開辦晨早特快班次86X，不經恒安、 亞公角 、 大涌橋路 、 車公廟路 及 紅梅谷路 ；而改經 大老山公路 、 沙瀝公路 及 沙田路 。 2002年11月22日：本線恢復舊有繞經恆安的安排。 2003年5月5日：86X增加一班車。
第二程路線轉乘計劃
九巴 KMB 86C 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士86C (長沙灣 Cheung Sha Wan)於利安巴士總站 Lee on B/T開出，途經30個站點，到達長沙灣巴士總站 Cheung Sha Wan Bus Terminus。.
KMB Route Information ─ 九巴路線資料. 86C. 利安 ←→ 長沙灣. （經：錦英苑、馬鞍山市中心、耀安、富安花園、濱景花園、富豪花園、乙明、石硤尾、深水埗）. 星期一至五. 星期六. 假日. 服務時間. 班次 (分)
