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九龍巴士98A 線是一條連接荔枝角和將軍澳的巴士路線，途經九龍灣、觀塘、油塘、寶琳等地區。在這裡，你可以查詢該路線的班次、收費、轉乘優惠等詳情，並瀏覽其他九龍巴士的路線資訊。
- 概觀
- 歷史
- 收費
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- 行車路線
- 使用狀況
- 相關事件
新界巴士路線98A，由九巴營辦，循環來往坑口（北）（將軍澳醫院）及牛頭角站，途經港鐵坑口站、寶林、翠林、馬游塘、寶達邨、將軍澳道及港鐵觀塘站。
此路線是全港最後四條提供非空調巴士服務的專營巴士路線之一。[註 1]
服務初期
•1990年7月26日：98A線投入服務，來往坑口及觀塘（裕民坊）。 •1991年2月1日：增設特別班次由坑口單向往觀塘地鐵站，只在平日早上繁忙時間服務。 •1991年6月1日： •坑口總站易名為「坑口（北）」； •平日早上繁忙時間以外及假日全日之班次繞經L3路（即今常寧路、重華路及培成路），並於安寧花園附近設站。 •觀塘地鐵站特別班次改經將軍澳隧道，於星期一至六早上提供雙向服務。 •1992年7月27日：往觀塘方向改經昭信路及銀澳路前往重華路。 •1993年4月7日：增設空調服務。 •1994年3月13日：所有班次繞經常寧路、重華路及培成路，不經昭信路及銀澳路。 •1995年11月27日：來往坑口（北）及觀塘地鐵站的特別班次增設平日黃昏繁忙時間服務。 •2001年3月25日：改為循環運作，並延長至牛頭角地鐵站； •增設與38、70X、74X、89X及269C線的八達通轉乘優惠； •將軍澳隧道特別班次不設轉乘優惠。 •2002年1月27日：加強八達通轉乘優惠，覆蓋更多路線。
迎戰將軍澳綫
•2002年8月11日：為配合地鐵將軍澳綫通車： •來回程皆繞經當日啟用的坑口地鐵站公共運輸交匯處，取代原設於東港城對面的分站； •增設與296M線的八達通轉乘優惠。 •2002年9月16日：取消平日早上繁忙時間由觀塘地鐵站單向往坑口（北）之特別班次。 •2002年9月23日：增設由安達臣道往坑口（北）的分段收費。 •2002年10月19日：增設與16M、91M、298E及298M線的八達通轉乘優惠。 •2002年10月28日：特別班次因客量下跌而縮減服務： •取消平日下午由觀塘地鐵站往坑口（北）的服務； •上午由坑口（北）開往觀塘地鐵站改為只開四班車，以及改經重華路，不再途經昭信路及銀澳路。
往後服務
•2005年3月15日：往牛頭角地鐵站方向取消觀塘道近觀塘地鐵站及駿業里之分站，並在apm創紀之城5期增設分站。 •2006年5月8日：往坑口方向實施以下改動： •在寶寧路近富寧花園增設分站。 •繞經寶豐路、欣景路及佳景路，並在欣景路近欣明苑增設分站，取代原有設於寶琳北路近將軍澳賽馬會診所之分站。 •2006年7月24日：往坑口方向不再繞經寶豐路、欣景路及佳景路，恢復原有直行寶琳北路之路線，同時欣景路站遷回將軍澳賽馬會診所； •2009年12月20日：增設中途起載加班車，只於星期一至五黃昏繁忙時間由牛頭角鐵路站往坑口（北）；加班車的資料初時並沒有載於乳豬紙內，後來有乘客投訴才補回。 •2010年9月6日：途經將軍澳隧道的晨早特別班次到達觀塘道西行近港鐵觀塘站後，繼續直駛至牛頭角鐵路站折返觀塘道東行，並以觀塘站公共運輸交匯處為終點。 •2012年5月9日：提升為全空調服務。 •2015年9月5日：增設到站時間預報。 •2016年2月29日：途經將軍澳隧道的晨早特別班次由四班減至三班。 •2016年4月23日：往牛頭角鐵路站方向在寶琳路近茅湖仔增設分站。 •2019年10月8日：07:00及07:30由坑口（北）經將軍澳隧道晨早特別班次改編為98B線，並延長至由康城站開出，相關班次改經銀澳路而不入坑口（北）。 •2021年5月1日：配合將軍澳隧道轉車站（往九龍方向）啟用，途經將軍澳隧道的晨早特別班次增停該站，並增設與停靠該站各九巴路線之間的八達通轉乘優惠，惟有關班次於公眾假期不設服務，故實際上於5月3日方正式實施。 •2021年7月12日：經將軍澳隧道的特別班次改編為同日起縮短至坑口（北）的98B線。 •2021年7月17日：新增由坑口（北）往馬游塘村的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。 •2022年2月14日：提早頭班車開出時間至05:30。 •2023年6月18日：因應觀塘綜合發展項目的建造工程，觀塘站公共運輸交匯處臨時封閉，往坑口方向位於該處的巴士站遷往觀塘道東行近D1出口的臨時停車灣。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘） 編輯
此路線共獲派14輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士作掛牌車。
上述列表內容為截至2024年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
此路線的全程行車里數約為21.4公里，行車時間約為81分鐘。（平均行車時速約為15.9公里）
98A線繞經寶琳路，對寶林及坑口往來觀塘的乘客而言甚為迂迴，部分客量流失至港鐵或車程更快捷的小巴路線（如10M及102線）。
根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：
•2018年：晨早特別班次最繁忙一小時的載客率為23%。
•2020年：
•5月：繁忙時間的平均載客率約3成多。
•11月：
火警及交通意外
•1997年3月17日：早上十時許，一輛往坑口方向的斯堪尼亞N113（AS5／GV9197）在將軍澳寶琳北路近寶康路被一輛泥頭車撞及車尾，12人受傷。 •2006年11月10日：晚上七時許，一輛富豪超級奧林比安（3ASV467／KU4608）在牛頭角地鐵站遇上爆水管，陷入一呎深的泥氹動彈不得，無人受傷。 •2009年4月11日：下午三時許，一輛往牛頭角鐵路站方向的富豪超級奧林比安（3ASV266／KH3127）在寶琳路行駛期間，至近馬游塘村對開時，車尾突然冒煙起火，事件中無人受傷。 •2012年3月16日：早上七時許，一輛富豪奧林比安（AV40／GE2852）在秀茂坪道遭一輛貨車撞向車尾，該車因車齡問題而不獲復修，提早退役。 •2013年9月14日：早上九時許，一輛往坑口方向的富豪超級奧林比安（3ASV60／JH4035）在觀塘將軍澳道上斜時，車尾突然冒煙起火，事件中無人受傷。
發現疑似炸彈
•2006年7月27日：晚上七時許，一輛富豪超級奧林比安（3ASV434／KS9352）抵達坑口（北）時，有乘客向車長表示上層座位發現一個寫有「危險勿近」的紙袋，報警後爆炸品處理組人員引爆紙袋，證實藏在紙袋內的是一個用來替氣槍充氣小型氣體罐。
開啟地圖. 最新消息. 2024-04-10 15:08:40. 佐敦道華豐大廈發生致命火警，目前消防仍在調查起火原因，導致多條佐敦一帶巴士服務受阻： －佐敦站B1出口封閉. －佐敦道往何文田方向佐敦站停駛，目前2E、11、14、A22、E23、E23A需要改經彌敦道轉入加士居道後返回原有路線. －彌敦道往尖沙咀由加士居道起封閉，目前除280X外所有往西九龍站、九龍站方向，及970、970X、971往南區方向均需改經眾坊街、上海街。 而所有沿彌敦道往尖沙咀方向路線則改經加士居道後返回各自終點站。 而現時14X、26、98D、296D、790、796P往尖沙咀服務則維持正常。 －路線50、A21不入尖沙咀，由屯門前往尖沙咀，請改搭260X；由機場或港珠澳大橋前往尖沙咀，請改搭A25.
巴士站名 最後更新 2023-06-19車資行車時間1 坑口（北）總站$6.82 分鐘2 重華路$6.82 分鐘3 坑口站總站$6.82 分鐘4 厚德邨德富樓, 寶寧路$6.81 分鐘九龍巴士98A線 是 香港 一條 專利巴士 路線，來往 坑口 （北）及 牛頭角站 ，途經 寶林 、 翠林邨 、 康盛花園 、 馬游塘 、上 秀茂坪 及 觀塘市中心 ，以 循環線 形式運作，每日清晨至午夜提供服務。 九龍巴士98B線 是98A線的特別班次，由坑口（北）單向前往 觀塘市中心 ，不停寶琳路而途經 將軍澳隧道 ，只在星期一至六上午繁忙時間服務。 本線是全港最後4條設有非空調巴士行走的路線之一（另外3條為 5A 、 16 和 93K ），亦是香港史上最後一條全冷的循環線。
首程巴士路線次程巴士路線優惠轉乘車費（港元）90、9790、97、98、98B、296A免費90、97296C／296P$0.390、97$1.690、9798D／98P、297／297P$2.1九龍巴士98A線 是 香港 一條 專利巴士 路線，來往 坑口 （北）及 牛頭角站 ，途經 寶林 、 翠林邨 、 康盛花園 、 馬游塘 、上 秀茂坪 及 觀塘市中心 ，以 循環線 形式運作，每日清晨至午夜提供服務。 九龍巴士98B線 是98A線的特別班次，由坑口（北）單向前往 觀塘市中心 ，不停寶琳路而途經 將軍澳隧道 ，只在星期一至六上午繁忙時間服務。 本線是全港最後4條設有非空調巴士行走的路線之一（另外3條為 5A 、 16 和 93K ），亦是香港史上最後一條全冷的循環線。
首程巴士路線次程巴士路線優惠轉乘車費（港元）90、9790、97、98、98B、296A免費90、97296C／296P$0.390、97$1.690、9798D／98P、297／297P$2.1九巴 KMB 98A 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士98A (牛頭角站 (循環線) Ngau Tau Kok Station (Circular))於坑口站總站 Hang Hau Station B/T開出，途經36個站點，到達富寧花園 Fu Ning Garden。.
路線98A由坑口(北)(將軍澳醫院)出發，以牛頭角站(循環線)為終點，分段車費為$6.8、$5.6，途經坑口(北) (將軍澳醫院)、重華路、坑口站、厚德邨、景林邨、欣明苑、英明苑、寶仁樓、翠林邨、康盛花園、茅湖仔、馬游塘村、寶達邨轉車站 (H1)、秀暉樓、apm
