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三號風球是取代強烈季候風信號嗎?
八號風球可以降飛機嗎?
熱帶氣旋為什麼會直接懸掛三號風球?
天文台為何發出三號強風信號?
每到颱風季節，將要乘飛機出行的朋友都擔心颱風會影響航班升降，甚至航班被取消。. 但有時候八號風球，航班仍能順利在香港國際機場升降；反而三號風球航班卻被延誤或取消。. 點解會有這情況呢？. 如果航班受颱風影響，乘客又可以如何應對？. Skyscanner ...
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2023年7月17日 · 第一個方法當然是去出發前往機場前，在香港國際機場網站或者「My HKG」App了解一下自己的航班最新情況。 即教你3步用「My HKG」App Check航班最新情況： 1. 先下載「My HKG」App. 2. 在App內按「航班搜尋」 之後大家就會看到自己的航班有沒有延遲或者取消了，真的相當方便！ 這個App還有其他功能，好像是：航班及行李送達狀況、已追蹤航班的登機提示、機場服務預約、餐飲預訂、停車位預約、餐飲預訂等等。 My HKG：App Store ｜ Google Play. 即Check： https://www.hongkongairport.com/tc/flights/departures/passenger.page. 下一頁：喺航空公司網站即睇航班最新情況.
2017年9月13日 · 譚文豪續指，若果三號風球下，風向為「側風」，並超出機身承受風力上限，（一般時速30海里至40幾海里不等），就會影響飛機升降的平衡度，以致飛機偏離跑道中線。 譚舉例，當飛機降落時，風由右面吹向，在降落前一刻，機身須右傾飛行，抵銷「側風」風力，以維持在跑道中線。 不過，他表示，若果機身過份傾側，容易令機翼尖和引擊接近地面，以及對飛機起降架造成損毀，增加發生事故風險，故航空公司在衡量起飛或降落的安全風險下，會決定取消或延誤航班。 【又打風？ 】天文台料有颱風周末襲港 400公里附近掠過 【今日天氣】颱風「泰利」移向台灣 香港受下沉氣流影響天氣酷熱 記者暴風雨中冒死報道 網民批草菅人命 再掀專業定無謂爭議. 熱帶氣旋「泰利」正移向台灣，國泰航空及香港航空取消共12班來往香港至台灣的航班。
Phil Heard 撰文 / 2017年10月16日. 8月22日星期二：天鴿逼近. 在國泰航空的總部，綜合運作中心的屏幕上顯示了紅、紫、綠三種顏色。 此時颱風天鴿正越過南中國海，直撲香港。 正在監察屏幕的工作人員只有約24小時作準備。 上午9時30分： 航務總經理Mark Hoey主持綜合運作中心的第一次會議。 與會的工作人員包括機場各團隊、負責機組編更值勤的職員，以及工程、航務、社交媒體及通訊等部門的同事。 眾人意見一致，決定國泰航空的班機於翌日上午7時至下午5時全部暫停在香港起飛或降落。 現在雖是颱風季節，但香港甚少遭受強烈颱風正面吹襲，因此本地人亦已習慣經常虛驚一場。 Hoey的團隊卻剛剛作了一個重大、可能造成混亂而且代價高昂的決定。
即使因熱帶氣旋遠離而八號信號已被三號信號取代，如果風是從跑道側面吹過來，尤其是越過大嶼山山峽的東南風，側風仍可能超過飛機升降的極限，令到航班延誤甚至被取消。 除了氣象因素，航空公司或會根據其他因素自行決定航班安排，所以建議大家在出發往機場前，儘可能先查詢最新航班資訊。
2023年10月8日 · 打風飛機能否起飛？ 香港天文台：升降取決3因素！ 與颱風訊號無直接關係 | U Travel 旅遊資訊網站. 分享. 文: 鄧婉盈. 2023.10.08. 臨出發先打風，必定會擔心飛機能否如期起飛！ 就此，香港天文台曾拍片解釋「究竟打風飛機能否起飛呢？ 」原來飛機升降取決於3大因素，與天文台懸掛的颱風訊號，並不一定有直接關係。 立即下載U Lifestyle App： bit.ly/ULAPP. 同場加映:【旅人指南針】最新影片. 打風飛機能否起飛因素|1.跑道風向及風速. 飛機能否起飛取決於「跑道的風向及風速」！ 飛機起飛主要借助逆風提升浮升力，而香港國際機場跑道走向呈東北偏東至西南偏西，所以當風向與跑道角度平行，便有利飛機升降。
三號強風信號 （英語： Strong Wind Signal No.3 ），是 香港熱帶氣旋警告信號 的其中一級，一般市民俗稱為 三號風球 或 三號波 [註 1] 。 高一級的信號為 八號烈風或暴風信號 ，低一級為 一號戒備信號 。 意義. 香港 近海平面處現正或預料會普遍吹強風，持續風力達每小時41至62公里，陣風更可能超過每小時110公里，且風勢可能持續。 長洲. 赤鱲角. 青衣. 啟德. 西貢. 沙田. 濕地公園. 打鼓嶺. 8個指定自動氣象站位置（2007年至2012年） 歷史. 長洲.
