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  1. 3 天前 · 上海地鐵,亦稱上海軌道交通,是服務於上海市和江蘇省 蘇州市的城市軌道交通系統 [e]。 截至2021年12月30日,上海地鐵已開通營運20條路綫、508座 車站 [b] ,營運距離831公里 [c] [10] ,是全球範圍內 路綫總長度第一長或第二長 [f] 的城市軌道交通系統。

  2. 上海地铁,亦称上海轨道交通,是服务于上海市和江苏省 苏州市的城市轨道交通系统 [e]。 截至2021年12月30日,上海地铁已开通运营20条线路、508座 车站 [b] ,运营里程831公里 [c] [10] ,是全球范围内 线路总长度第一长或第二长 [f] 的城市轨道交通系统。

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    • 概览
    • 建设历程
    • 运营情况
    • 设备设施
    • 乘坐导引
    • 文化特色
    • 价值意义

    中国上海市城市轨道交通系统

    上海地铁(Shanghai Metro),是指服务于中国上海市和上海大都市圈的城市轨道交通系统,是国际地铁联盟(CoMET)的成员之一 ,其首条线路上海地铁1号线于1993年5月28日正式运营,使上海成为中国内地第三座、南方地区首座开通城市轨道交通的城市 。

    据2024年3月上海地铁官网显示,上海地铁运营线路共20条,共设车站508座,运营里程共831千米(含磁浮线,不含金山铁路) 。

    截至2024年3月,上海地铁在建线路共有16条,在建里程共482.2千米 [163]。根据规划,上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642千米,其中地铁线1055千米,市域线587千米 。

    1956年8月23日,根据中共中央关于防止帝国主义突然袭击的指示,上海市政建设交通办公室编制提交《上海市地下铁道初步规划(草案)》,成立上海市地下铁道筹建处,对上海轨道交通开展了规划设计、方案论证和实验研究。由于上海地区底层条件差且复杂(软土地基),苏联专家提出不宜建设地下铁道线路。

    20世纪60年代初,上海市的轨道交通网络形成了环形加放射线的规划。

    从1962年至1983年,上海市先后进行了三次较大规模的地下铁道工程试验。

    1984年,上海市向中华人民共和国国务院报送了《上海市地铁网络规划方案》,该网络由7条线路组成,总长176千米,共设137座车站。

    1985年3月,上海市地铁公司成立 。

    1990年1月19日,上海地铁1号线一期工程开工建设 。

    运营线路

    上海地铁官网显示,上海地铁线路基本信息如下表所示(截至2024年4月):

    运行时间

    上海地铁官网显示,上海地铁常态化运营时间段的起止站首末班车时间如下表所示(截至2024年4月)。

    客运流量

    2010年4月16日,上海地铁日客运量为565万人次 。 2013年3月8日,上海地铁日客运量为848.6万人次 。 2014年4月4日,上海地铁日客运量为911.4万人次 。4月30日,上海地铁日客运量为938.1万人次 。 2018年3月9日,上海地铁日客运量为1223.1万人次 。3月16日,上海地铁日客运量为1230.6万人次 。9月21日,上海地铁日客运量为1250万人次 。 2019年3月8日,上海地铁日客运量为1329.4万人次 。 2023年2月3日,上海地铁日客运量为1018.1万人次 。4月30日,上海地铁日客运量为938.41万人次,创下上海地铁在节假日的日客运量新高 [100]。9月28日至10月6日,上海地铁累计客运量近5800万人次 [101]。2023年上海市全网轨道交通共计(不含磁悬浮)运送乘客36.59亿人次,日均客流1002.34万人次。工作日平均客流1141万人次,全年最高工作日客流达1286万人次(2023/11/17),休息日平均客流704万人次 [161]。 2024年3月8日,上海地铁日客运量为1339万人次 [162]。

    车辆设施

    主词条:上海地铁列车 截至2018年3月,上海地铁使用的车辆主要由长春轨道客车、南京浦镇车辆、株洲电力机车、上海电气集团、西门子、安达、庞巴迪、阿尔斯通等中资和外资企业制造。其中,上海地铁1号线、2号线、14号线的车辆为8节编组;上海地铁3号线、4号线、7号线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、15号线、16号线、17号线、18号线的车辆为6节编组;上海地铁5号线主线6节编组,支线4节编组;上海地铁6号线的车辆为4节编组;上海地铁8号线的车辆为6节或7节编组;上海地铁浦江线采用全自动胶轮路轨INNOVIAAPM300型无人驾驶列车,全列车4节编组,中间贯通以均衡车厢内客流,额定载客568人、满载726人 ;上海磁浮列车为4节或5节编组,金山铁路采用8节国铁制列车。 上海地铁1号线、2号线、3号线、4号线、7号线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、14号线、15号线、16号线、17号线、18号线采用A型列车,上海地铁5号线、6号线、8号线采用C型列车,上海地铁浦江线采用APM(全自动旅客捷运系统)列车,上海磁浮列车示范运营线采用磁悬浮列车,金山铁路(市域线路)采用国铁制式列车。

    运行系统

    上海地铁6号线,7号线,8号线,9号线和11号线采用泰雷兹的Seltrac系统,上海地铁17号线采用卡斯柯的iCMTC型CBTC信号系统,上海地铁浦江线采用全自动胶轮路轨APM无人驾驶系统 。

    服务设施

    上海地铁车站均设有车站服务中心,主要为乘客提供日常咨询、票务处理、兑币、公共交通卡故障卡修复、各类便民措施等综合性服务工作 [103]。 上海地铁浦江线车站和车厢内的自助服务包括:自动售检票系统、求助对讲系统、电梯系统和乘客信息系统等。相较于传统地铁站依赖人工辅助出行,浦江线更多见到的是自助服务系统,乘客可通过此类设备自主处理或呼叫工作人员获得帮助。同时,浦江线站厅、站台及列车上设置了更多“求助按钮”,方便乘客寻求工作人员协助 。

    导引标识

    上海地铁在距离车站500米至200米处的区域范围内,都设有站外导向标志牌。上海地铁车站一般均有2个以上的出入口。每个出入口处都有编号,标有:地铁标识、线路号、车站名、出入口编号的中英文 [103]。

    部分车站试点新进出站方式

    为进一步提升车站闸机的客流通行能力,学习借鉴国外同行的经验做法,自2024年4月20日至6月30日,上海地铁将在张华浜、杨树浦路、吴中路3座车站首度试点实测“闸机常开门”模式,即这三站的闸机日常均保持打开状态,乘客正常刷卡或扫码后,无需等待扇门开启即可快速进出闸机 [168]。

    票务指南

    •车票价格 上海地铁实行按里程计价多级票价:起步6千米以内3元,6千米以后每10千米增加1元 [104]。 •优惠政策 1.免费乘车:残疾军人凭本人《中华人民共和国残疾军人证》、离休干部凭本人《中华人民共和国老干部离休荣誉证》或者《中国人民解放军离休干部荣誉证》、烈士家属凭本人《上海市烈属优待证》、伤残警察凭《中华人民共和国伤残人民警察证》、消防员可凭《国家综合性消防救援队伍干部证》或《国家综合性消防救援队伍消防员证》或《国家综合性消防救援队伍学员证》或《政府专职消防员证》、盲人凭《上海市盲人免费乘车船证》,经轨道交通企业查验后,可以免费乘坐本市轨道交通(磁浮线除外)。 乘客可以免费带领两名身高1.3米(含1.3米)以下的儿童乘车,超过两名的按超过人数购票。无成年人带领的学龄前儿童不得单独乘车 [105]。 2.联乘优惠:除外省市卡外,持公共交通卡乘客,地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟内,本次出站时享受公交轨道联乘优惠,联乘优惠金额为定值1元,出站计费时享受1元的优惠。 3.累积优惠:除外省市卡外,当月公共交通卡在地铁乘坐满70元享受累积优惠,累积优惠金额为出站扣款金额的10%,即出站扣款实际金额为原扣款金额的90%。 4.换乘优惠:除外省市卡外,持Metro大都会二维码/公共交通卡乘客可在上海地铁出站换乘站点,且出站换乘车站出站后再进站间隔在30分钟内可享受出站换乘连续计费,即在出站换乘车站刷卡出站后再刷卡进站乘坐不同的线路,票价可连续计算 [106]。 •车票种类 1.单程票:单程票仅限一人使用,进站验票,出站回收,在出站换乘站换乘需重新购票进站 [107]。2023年6月1日起,上海地铁1、2、8号线人民广场站试点启用5台“多功能售票机”,乘客可在该设备上扫码购买“纸质二维码单程票”,还可查询基本出行信息,方便使用单程票的市民乘客,尤其是外来游客以二维码刷码方式乘行 [108]。 2.日票:乘客可在上海地铁任一车站购买日票。其中,一日票票价18元,在首次使用起24小时内的运营时段只限单人不限乘次乘坐上海地铁的各条线路(磁浮线除外) [109];三日票票价45元,在首次使用起72小时内的运营时段只限单人不限乘次乘坐上海地铁的各条线路(磁浮线除外) [110]。 3.纪念票:纪念票的车票图案具有纪念意义,按票值有效期内使用,出站不回收 [111]。 4.上海公共交通卡:上海公共交通卡是由上海公共交通卡股份有限公司发行的,可乘坐公交、地铁等交通工具的储值卡。其中,普通卡押金20元/张,充值以10元为单位,可享受票价优惠政策 [112]。 5.上海磁浮地铁一票通:上海磁浮地铁一票通是连接乘坐地铁和磁浮的车票。其中,单程联票55元/张,包含磁浮普通席单程及地铁24小时运营时段不限次乘坐;双程联票85元/张,包含磁浮普通席双程及地铁24小时运营时段不限次乘坐 [113]。 6.Metro大都会二维码:“Metro大都会”App是一款由上海申通地铁集团开发的二维码支付软件,乘客只需下载该软件,点击打开首页“乘车”按钮,即可在专用检票机扫二维码支付进、出站 [114]。2022年7月15日起,“Metro大都会”App支持数字人民币支付 [115]。2023年6月24日起,使用“Metro大都会”App可以实现上海地铁与苏州轨道交通的“无感换乘” [116]。 7.“交通联合”公共交通卡:2020年1月1日起,上海地铁支持全国交通一卡通“交通联合”卡的使用。 8.其它:上海地铁可以使用由中国太平洋财产保险股份有限公司推出的保险交通卡、开通手机支付功能的手机、以手机(或手环等穿戴设备)为载体的电子虚拟票等车票 [117]。2022年12月3日起,除既有票务方式外,市民乘客可使用随申行App、随申办App、上海交通卡App等渠道的“随申码”“乘车码”,在上海市全线轨道交通、地面公交、轮渡(含三岛客运)等公共交通实现“刷码”通行,并享受地铁与公交间换乘优惠,实现了真正意义上的“一码通行” [118]。 •互联互通 2018年12月1日,上海地铁与杭州地铁、宁波轨道交通乘车二维码实现互联互通 [119]。 2019年4月15日,上海地铁与温州轨道交通乘车二维码实现互联互通 [120]。4月19日,上海地铁与合肥轨道交通乘车二维码实现互联互通 [121]。5月22日,上海地铁与南京地铁、苏州轨道交通乘车二维码实现互联互通 [122]。7月15日,上海地铁与青岛地铁乘车二维码实现互联互通 [123]。8月7日,上海地铁与无锡地铁、厦门地铁乘车二维码实现互联互通 。12月1日,上海地铁与徐州地铁乘车二维码实现互联互通 [126]。12月25日,上海地铁与常州地铁乘车二维码实现互联互通 [127]。12月28日,上海地铁与兰州轨道交通乘车二维码实现互联互通 [128]。 2020年1月1日,上海地铁加入交通联合系统 [129]。12月1日,上海地铁与北京地铁乘车二维码实现互联互通 [130]。 2021年3月5日,上海地铁与广州地铁乘车二维码实现互联互通 [131]。4月22日,上海地铁与重庆轨道交通乘车二维码实现互联互通 [132]。9月22日,上海地铁与天津轨道交通乘车二维码实现互联互通 [133]。12月23日,上海地铁与呼和浩特地铁乘车二维码实现互联互通 [134]。12月25日,上海地铁与武汉地铁乘车二维码实现互联互通 [135]。 2023年2月17日,上海地铁与南昌地铁乘车二维码实现互联互通 [136]。3月30日,上海地铁与成都地铁乘车二维码实现互联互通 [137]。 •新增支付方式

    地铁标识

    上海地铁标识是由“上海地铁”的英语Shanghai Metro的第一个字母“S”“M”组成的圆形图案,表示地铁环城行驶、四通八达之意;标准字“上海地铁”采用综艺略加变形修饰字样,体现地铁交通快速、便捷和地铁事业发展的速度感;标准色由红、黑、白3种颜色组成,标志为红色、字体为黑色、底色为白色。红色象征上海地铁事业年轻有为,朝气蓬勃,蒸蒸日上;黑色象征地铁企业肩负历史重任、锲而不舍的坚定信念和追求;白色象征地铁员工以智慧、才华和拼搏精神描绘出辉煌灿烂的宏图。

    吉祥物

    •综述 上海地铁的吉祥物为畅畅,于2010年2月4日被正式选为吉祥物。畅畅是一个来自未来,以红、白、蓝为主色调的小机器人,寓意“欢畅、畅通、畅想”,既体现上海地铁给城市和生活带来的快乐,也反映了地铁遍布城市的密集网络和畅通无阻的发展态势,并象征其以无限的可能迎接多元化的未来 [139]。 •名称寓意 欢畅,寓意着上海地铁给城市和生活带来的欢乐;畅通,体现出地铁遍布城市的密集网络和畅通无阻的发展态势;畅想,以无限的可能迎接多元化的未来,描绘出上海地铁美好的发展远景 [140]。 •设计理念

    地铁展览

    2022年11月9日至2023年2月5日,“萨尔瓦多·达利——魔幻与现实”大展登陆地铁龙华中路站并免费向公众开放。此次展览通过34件1:1复刻的达利代表作,还原了这位西班牙艺术家伟大的职业生涯,也为上海市民带来足不出“沪”的达利艺术空间 [142]。

    上海地铁经历着从建设运营的高速增长到高质量发展的转变,地铁已经不是简单的交通工具,而是增强经济活力、展现城市文化的重要载体 [159]。(中共上海市委网络安全和信息化领导小组办公室 评)

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