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2024年3月26日 · 今年未涵蓋的+0.11%調整幅度將按機制延至隨後兩年. 港鐵稱，票價調整機制自2013年起設有「負擔能力上限」，實際調整幅度不得高於相關年度的第四季家庭月入中位數按年變動數值，即3.09%，以確保市民負擔能力。 基於港鐵今年按方程式計算所得的調整幅度+3.2%較此數值高，因此按「負擔能力上限」安排，本年度港鐵整體票價調整幅度將「封頂」至+3.09%，餘下未涵蓋的+0.11%調整幅度將按機制延至隨後兩年，即在2025/26年度（+0.06%）及在2026/27（+0.05%）票價調整時分別實施。 至於由2023/24年度延後的+1.85%調整幅度，亦會安排延後至2025/26年度處理，意味合共1.96%加幅會延後實施。 財經Hot Talk｜小米造車3年世界大變 雷軍「最後一戰」成背水一戰？
2024年3月8日 · 港鐵表示，財務表現受惠於過境服務和高速鐵路（香港段）服務恢復營運，以及免稅店業務重啟，未計及斯德哥爾摩通勤鐵路及Mälartåg的撥備10.2億元，股東應佔經常性業務利潤增加至53億元，惟物業發展利潤減少，導致股東應佔基本業務利潤減少40.2%至63.6億港元。 期內，經常性業務利潤42.8億元，相對2022年同期為1.6億元，大升26倍。 物業發展利潤20.8億元，按年跌80.1%。 投資物業公允價值計量扭虧，收益14.2億元，相對2022年同期虧損8.1億元。 香港車務營運收入201.3億元 升50.2% 港鐵全年總收入569.8億元，按年升19.2%。
2023年11月1日 · 港鐵香港客運服務總監楊美珍表.
2024年5月13日 · 羅湖區政府推出的四個集中連片區域開發計劃中，鄰近羅湖口岸的B1地塊擬用作興建戰略新興產業及現代服務業的跨境合作示範園區，冀透過將東鐵綫引入羅湖境內，實現50分鐘內從深圳核心區羅湖直達港島核心區，加強兩地雙向聯繫及產業發展深度交融。 羅湖區亦會在其他3個區域推動深港產業聯動發展，區政府指出當地產業結構與香港非常相似，在金融、商貿等方面有深度合作和融合發展的優勢。 相關文章： 港鐵66｜港鐵：7月28日觀塘綫太子至何文田站暫停服務、若天氣惡劣順延一周 九巴有2條免費路綫來往油麻地至黃埔及何文田站. 港鐵加價｜港鐵2024加價3.09%觸及「封頂」水平、尚有1.96%加幅延後調整 午後股價升逾2% 開市追揸沽. 【開市追揸沽】港股連升3周強勢持續？ 大型科網股績前部署.
2023年9月1日 · 一文看清仍運作港鐵服務、可能在未有通知下停駛. 股市. 發布時間： 2023/09/01 20:23. 最後更新： 2023/09/01 20:23. 分享： 【打風消息︱蘇拉】港鐵9號或10號風球哪些路段停駛？ 港鐵 （00066） 公告，9號風球已發出，基於安全考慮，港鐵會即時暫停所有露天路段的港鐵列車和輕鐵服務，維持有限度的隧道段鐵路服務。 然而，港鐵指出，行車時間將會較長，並可能在未有通知的情況下於任何時間暫停服務。 港鐵已增派職員加緊檢查架空電纜及軌道，並在有需要時和安全情況下，進行緊急維修。
2021年8月25日 · Hot Talk. 發布時間： 2021/08/25 16:02. 最後更新： 2021/08/25 16:30. 分享： 【港鐵學生優惠】港鐵學生車費優惠9月1日起申請 可透過MTR Mobile或港鐵網站辦理（附教學） 港鐵 （00066） 公布，「港鐵學生乘車優惠計劃」的申請程序將會全面電子化，由9月1日起，合資格本地學生透過手機應用程式 MTR Mobile或港鐵網站，只需在網上完成簡單步驟便可享用全年每程相等於約半價的特惠車費優惠。 學生可透過 MTR Mobile 或港鐵網站【 填按此 】遞交申請，此後學生使用已注入「學生身分」的個人八達通便可在港鐵網絡享用特惠車費。 圖看網上申請「港鐵學生乘車優惠計劃」流程. 點擊圖片放大. +5.
2024年2月28日 · 股樓投資. 發布時間： 2024/02/28 17:34. 分享： 高盛表示，中國鐵塔（00788）預定3月18日公布2023年業績，預計2023年第四季營收年增2%至240億元（人民幣，下同），EBITDA年增2.4%至161億元，淨利年增13.7%至27億元， 2023年全年淨利為100億元，按年增加14.5%。 【iM人物專訪】困擾港樓三大因素 陶冬：樓價最終會起來的【 見下頁 】 該行主要關注的問題，包括公司未來股利政策，尤其是在2026年，由於折舊成本降低，中國鐵塔可能會出現一次性強勁的淨利成長，又預計2024年派息比率或升到100%。 其次是2024年成長指引。 在獲利方面，預計2024年EBITDA利潤率將下降1個百分點。 最後，該行關注公司現金流量恢復狀況。
